1、飞机多学科设计优化理论方法(分级优化、代理模型优化、鲁棒优化等)
2、新概念大型民机多学科设计优化(撑杆机翼飞机、层流机翼飞机等)
3、多学科设计优化框架集成设计
1996-2000,西北工业大学飞行器设计专业学士学位
2000-2003,西北工业大学飞行器设计专业硕士学位
2002-2006,西北工业大学飞行器设计专业博士学位
2006-2008,西北工业大学流体力学专业博士后
2008-2010,德国宇航院访问学者
2008-,西北工业大学航空学院副教授
1、Ke-shi Zhang,“Concurrent Subspace Optimization for Aircraft System Design”, Aeronautics and Astronautics, Intech, ISBN 978-953-307-473-3, 2011.
2、Ke-shi Zhang, Zhong-hua Han, Bi-feng Song.“Flight Performance Analysis of Hybrid Airship: Revised Analytical Formulation”. Journal of Aircraft, 2010, Vol.47, No.4, PP. 1318-1330. (SCI, EI)
3、张科施,李为吉,宋文萍.利用并行子空间优化方法实现复杂工程系统并行设计优化.应用基础与工程科学学报, 2009, 17(1):92-104. (EI)
4、Ke-shi Zhang, Zhong-hua Han, Wei-ji Li, and Wen-ping Song,“Bilevel Adaptive Weighted Sum Method for Multidisciplinary Multi-Objective Optimization”, AIAA Journal, 2008, Vol.46 No.10, PP. 2611-2622. (SCI, EI)
5、Ke-shi Zhang, Zhong-hua Han, Wei-ji Li, and Wen-ping Song,“Coupled Aerodynamic/Structural Optimization of a Subsonic Transport Wing Using a Surrogate Model”, Journal of Aircraft, 2008, Vol.45, No.6, PP. 2167-2171. (SCI, EI)
6、张科施,韩忠华,李为吉,李响.基于近似技术的高亚声速运输机机翼气动#结构优化设计.航空学报, 2006, 27(5): 810-815. (EI)
1、基于分级优化框架的飞机多学科多目标优化新方法研究,国家自然科学基金,2008-2010.
2、大载重浮升式民用运输飞机技术研究,民口863,2007-2008
3、飞机多学科多目标设计的分级优化方法研究,博士后科学基金(一等),2007-2008
4、飞机总体设计的多学科/多目标优化新方法研究,教育部博士点基金,2008-2010.
1、飞机总体设计,本科留学生课程,40学时
2、飞行器系统多学科设计优化,研究生课程,40学时
1、SCI国际期刊The Scientific World航空宇航领域编委