张南，男，汉族，南京工业大学土木工程学院博士、教授、硕士生导师。桥梁工程系系主任。
1978-1982西南交通大学工业与民用建筑专业，学士；1988-1991 西南交通大学固体力学专业, 硕士；
1994-1998 西南交通大学桥梁与隧道工程专业，博士；
2005-2006 美国马里兰大学研究学者；
先后在中南大学土木建筑学院，铁道部成都铁路勘测设计院，南京工业大学工作。
研究生课程： 高等桥梁结构理论 本科生课程： 桥梁工程，混凝土桥梁设计， 桥梁结构分析。
桥梁结构理论，新型桥梁结构，桥梁设计与施工，桥梁检测与监测，桥梁抗撞与减撞。
1．局部蠕变损伤的细观定义与量测，西南交通大学学报，1992. 12。
2．钢筋混凝土异形板桥无粘结筋极限应力的研究，桥梁建设，1999. 3。
3．横向联结对混凝土双T梁桥受力性能影响分析，铁道建筑，2004. 6。
4．PPC异形曲板中无粘结筋应力增长研究，土木工程学报，2005. 5。
5．体外索钢箱-混凝土组合梁力学性能研究，土木工程学报，2006. 12（EI收录）。
6．体外预应力对钢箱-混凝土组合连续梁桥受弯性能的影响分析，公路交通科技，2007. 8。
7．体外索钢箱-混凝土组合连续梁非线性结构性能试验研究，土木工程学报，2007. 11（EI收录）。
8．体外预应力在钢箱-混凝土组合梁中应用的试验研究，公路交通科技，2007. 12。
9．Experimental and theoretical studies on composite steel-concrete box beams with external tendons，
Engineering Structures，2009. 2 （SCI收录、EI收录）。
10．缓冲器对钢筋混凝土桥墩撞击性能影响的试验研究，公路交通科技，2009. 12。
参加博士点基金项目：“在蠕变寿命预测中考虑到损伤局部性的研究”，国家自然科学基金重点项目：“现代预应力混凝土结构体系与计算理论”等科研项目研究。主持江苏省教育厅自然科学研究项目和横向科研项目多项。在美国研究期间，参与美国国家自然科学基金（NSF）及美国联邦高速公路管理局/马里兰州交通运输部( FHWA/MDOT )的多项科研项目，包括桥梁结构监测，钢桥与钢-混凝土组合桥在役性能评价，先进材料在桥梁工程中的应用，交通基础设施管理等研究。江苏省土木建筑学会预应力专业委员会委员，南京市土木建筑学会道桥专业委员会委员。
