林逸教授于2008年10月被北京航空航天大学交通科学与工程学院聘任为“兼职教授”及“兼职博士生导师”，至2012年5月共招收全日制博士生2名。林逸教授现任职北京汽车研究院副院长，其研究特色为“产-学-研”结合教学。多年来，他实际工程应用方面的知识积累，为培养研究生工程实践能力奠定了良好的基础。林逸教授每学期均有课时安排，为研究生介绍最新的企业研究动向，并且就关键技术问题展开细致的理论讲解，同时，他耐心地回答学生提出的就业相关问题。林老师还经常与博士生校内指导教师联系，共同指导研究生的科研学习。社会兼职:中国汽车工程学会常务理事、中国汽车工程学会特聘专家、中国汽车工程学会产品开发分会副主任委员、中国汽车工程学会悬架技术分会主任、中国汽车工业协会专家委员会专家、中国机械工程学会高级会员、北京汽车行业协会副理事长、科技部“十一五”国家863计划重点项目“汽车开发先进技术”总体专家组专家、美国汽车工程师协会（SAE）会员。专著: 汽车系统动力学,作者:喻凡/林逸。发表论文: 一百余篇,SCI和EI检索几十篇。近五年代表性学术论文:单壁碳纳米管冲击吸能特性分析，A bottom-up simulation method for impact fracture behavior of nanoparticle-reinforced composites。
