因高铁建设，整体处于亏损的状态，近年来，高铁建设的热潮似乎有所减退，在审核上变得更加的谨慎了，这是好事，更加精准控制投资，确保投资的有效性。根据实际的情况，确定是否要建设高铁，不合适的，或将建设普铁铁路，这也许是未来铁路建设的走向。
而今天要介绍的这10条高铁，已通过多次的研讨和反复的研究，将在今年内，或最迟在明年开工建设，将是我国接下来几年内高铁建设的重点线路。具体是哪10条呢？下面就让我一起来看看吧。
一、渝昆高铁嵩明至昆明段渝昆高铁，是京昆高铁的重要组成部分，也是云南省继沪昆高铁之后，第二条设计时速350公里的高铁。其线路经重庆市江津区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市，云南省昭通市、曲靖市，终至昆明南站。全线长699公里，其中云南段388公里，全线共设有21座车站。
重庆段，已于2019年9月份开工建设；2019年12月20日，相关报道称云南段开工，但其实是无实质性的进展；2021年4月13日，川渝段全线开工建设；而宜宾至嵩明段根据7月14日的招标公告显示，计划2021年9月全线开工建设；嵩明至昆明南站段，保守的估计要在今年年底，最迟在明年上半年开工建设。渝昆高铁，计划工期6年，将于2027年8月份完工。
二、宁淮城际六合西至南京北段宁淮城际铁路，设计时速350公里，全线长200公里，连接江苏省内的南京市和淮安市，中间经安徽省天长市，在安徽境内44公里。该线路的开通将结束南京和淮安间，无直达火车的历史。待铁路开通后，南京与淮安间1小时直达，到连云港等其他苏北城市的时间将大大缩减。
于2019年9月20日开工建设，但六合西至南京北段，至今暂未开工建设，2021年9月14日环境影响评价第二次公示，根据宁淮城际铁路计划2023年要开通，保守估计，该路段，预计年底前开工建设。
三、西渝高铁渝西高铁，是京昆高铁的重要组成部分，线路位于重庆市、四川省、陕西省境内，正线总长度约538千米，设计时速350公里。2021年9月20日，中国铁路成都局集团公司总工程师费勇表示，加快西渝高铁建设公司全力支持西康段尽快开工建设，将进一步加快渝康段前期工作，争取项目可研今年内获得批复。
西康段预计年底前开工 ，渝康段预计明年内，可进行开工建设。待项目建成后，重庆至西安，将不用再绕成都，实现重庆西安基本直线化高铁一线牵
四、潍坊至宿迁高铁新建潍坊至宿迁高速铁路，是京沪高铁二通道的重要组成部分，位于山东省中南部与江苏省北部，线路起自济青高铁潍坊北站，途经潍坊市辖安丘市、诸城市，日照市辖五莲县、莒县，临沂市辖沂水县、沂南县，引入日兰高铁临沂北站，向南经临沂市辖兰陵县、郯城县，徐州市辖新沂市，跨新沂河后进入宿迁市境内，终点接入徐宿盐淮铁路预留的洋河北站。全线长399公里，设计时速350公里，共设有21座车站。
按照国铁集团提出的工程建设时间节点要求，明年上半年开工，十四五末全线建成通车。
五、渝万高铁渝万高铁，是连接重庆与万州的铁路，全线共设重庆东、涪陵北、丰都北、忠县、万州北等5座车站，设计时速350公里，全线正线长度252公里，建设工期4.5年。
去年已举行了开工仪式，预计今年底每年初，将全线开工建设。
六、西十高铁西十高铁，是《国家中长期铁路网规划》中高等级铁路西武高铁的组成部分，项目包括正线和西安枢纽相关工程。正线起自西安东站(含)以北约1公里处，接入既有十堰东站(不含)，长度255.749公里，陕西169.39公里，湖北86.35公里，按双线电气化高速铁路标准建设，设计速度目标值为350公里/小时，建设工期4.5年。
预计西十高铁湖北先行段在9月底具备开工条件，其余路段，预计明年开工建设。西十高铁建成后，十堰到西安大约只需要一个小时
七、盐泰锡宜城际铁路盐泰锡宜城际铁路，位于江苏省南北向中轴线上，正线全长310.757km，设计时速350公里，北起苏北盐城市，经苏中泰州市，止于无锡下辖的宜兴市。全线共设盐城、安丰西（预留）、兴化东、泰州南、泰兴东、靖江东、江阴、惠山、太湖西、宜兴西（预留）、宜兴等11座车站。
预计10月完成可研报告批复，11月份完成初步设计，计划在2021年底前大桥先行段开工建设，预计明年内全线开工建设。
八、昌九高铁昌九高铁：位于江西省北部，线路北起九江市的柴桑区，南至南昌县，沿线途经九江市的永修县、共青城市、庐山市、南昌市的新建区、青山湖区、高新区，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道中京港（台）通道的重要组成部分。全线长137公里，设计时速350公里，全线共设5 座车站。
计划于2021年底前开工，总工期4.5年。
九、通苏嘉甬高铁通苏嘉甬高铁，是中国境内一条连接江苏省南通市、苏州市与浙江省嘉兴市、宁波市的高速铁路。线路起自南通市南通西站，跨越长江，经苏州市、嘉兴市后跨越杭州湾，经慈溪市引入宁波枢纽。全线正线运营长度为310公里，设计速度350千米/小时。
预计2021年底前开工建设，通苏嘉甬高铁建成后，将大大缩短宁波至上海、苏州、北京等地的出行时间和出行成本，有望实现宁波至苏州、上海“1小时交通圈”，宁波至北京5小时内到达。
十、雄商高铁雄商高铁，是指雄安至商丘的高铁，属于京港台高铁的重要组成部分，设计时速350公里，全线长552公里，其中河北省境内257公里，山东省境内 268公里，河南省境内23公里。共设雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘站15个车站，预留阳谷东站。
目前，已经获得国家发改委的批复，按照计划，将在2021年年底开工建设。
