1979年2月26日，兴宁机场试飞成功。
1979年3月1日，兴宁机场建成通航，首条航线为广州航线。
1987年9月1日，兴宁机场正式关闭，整体转场至梅县长岗岌机场。
梅县长岗岌机场1984年，国家批准建设梅县长岗岌机场。
1985年10月，梅县长岗岌机场正式开工建设。
1987年9月1日，梅县长岗岌机场建成通航，首条航线为广州航线。
1989年3月，梅县长岗岌机场经国务院批准对外开放；11月28日，梅县长岗岌机场首条国际地区航线——梅州至香港直航包机航线正式通航。
2004年2月20日，梅县长岗岌机场实行属地化改革，广东省机场管理集团公司梅县机场公司成立。
2009年8月；梅县长岗岌机场飞行区改扩建工程或广东省发改委批准立项；8月5日，梅县长岗岌机场设立广州白云国际机场航空物流远程货站。
2010年，梅县长岗岌机场与广东省、梅州市林业部门联合设立“广东梅州森林航空消防基地”；10月，梅县长岗岌机场飞行区改扩建工程开工建设；12月18日，梅县长岗岌机场飞行区扩建工程正式动工，主要内容为扩建跑道规格至长2400米、宽45米。
2012年7月6日，梅县长岗岌机场飞行区改扩建工程竣工验收；8月9日，梅县长岗岌机场飞行区改扩建工程试飞成功，任务由中国南方航空B737-800型飞机执行；9月20日，梅县长岗岌机场飞行区扩建工程启用，飞行区等级由3C级升格为4C级；11月22日，梅县长岗岌机场开通首条中国台湾地区航线——高雄航线。
2014年，梅县长岗岌机场候机楼改造工程启用。
2017年，梅县长岗岌机场飞行区道面更新改造工程动工。
梅州梅县机场2019年4月26日，中国民用航空局综合司对关于梅县长岗岌机场的更名批复同意，“梅县长岗岌机场”更名为“梅州梅县机场”，机场英文名称为“MEIZHOUMEIXIANAIRPORT”；6月13日，“梅县长岗岌机场”正式更名为“梅州梅县机场”，广东省机场管理集团公司梅县机场公司正式更名为“广东省机场管理集团公司梅州机场公司”。
梅州梅县机场
硬件设施航站区
据2020年8月综合信息显示，梅州梅县机场国内航站楼（含航管楼）面积为4300平方米，国际航站楼面积为2552平方米，商务（贵宾）航站楼面积为1375平方米，可满足年旅客吞吐量30万人次、货邮吞吐量450吨使用需求。
梅州梅县机场国内航站楼和国际航站楼由连接楼连为一体，航站楼内陈列富有客家特色的木雕，候机厅内开设有客家文化驿站。
飞行区
民航站坪据2020年8月中国口岸协会官网显示，梅州梅县机场民航站坪面积为20400平方米，设5个远机位，其中2个为C类机位、3个为B类机位。
梅州梅县机场
跑滑系统据2020年8月机场官网显示，梅州梅县机场消防等级为6级，拥有单向I类仪表着陆系统、进近助航灯光系统、全向信标和测距仪系统、二次雷达管制终端系统，可供波音B737-800及以下各型飞机起降，可满足年飞机起降4860架次的使用需求。
跑道编号长度宽度道肩道面主跑道04/222400米45米2.5米沥青/混凝土垂直联络道/125米15米5米沥青运营情况航线航点
2019年，梅州梅县机场运营的航线共11条，通航中国境内16个航点及国际/地区6个航点，合作运营航空公司6家，每周航班量达到162班次。
2020年夏秋航季，梅州梅县机场共有5家航司在此开通9条航线，共通航11座城市。
梅州梅县机场
国内航点航司航点中国南方航空集团有限公司（CZ）广州、长沙、西安福州航空有限责任公司（FU）宜昌、深圳天津航空（GS）上海浦东、海口北京首都航空（JD）北京大兴、海口华夏航空股份有限公司（G5）重庆、珠海、湛江国际/地区航点航司航点中国南方航空集团有限公司（CZ）香港华信航空（AE）台中人工值机
据2020年8月中国南方航空公司官网显示，梅州梅县机场人工值机柜台在航班起飞前45分钟截止办理乘机手续。
便民设施
据2020年8月综合消息显示，梅州梅县机场国内候机楼设有商贸区，可供简餐、休闲和购物；另有爱心妈妈小屋母婴室、医疗急诊室。梅州梅县机场连接楼主要提供商务接待服务，设有机场要客、商务旅客休息室。
生产数据
2015年11月24日，梅州梅县机场年旅客吞吐量首次突破20万人次。
2018年12月24日，梅州梅县机场年旅客吞吐量首次突破50万人次，其中国际与地区旅客为6.6万人次。
2019年11月25日，梅州梅县机场年旅客吞吐量首次突破60万人次。
年份旅客吞吐量（人次）增速（%）货邮吞吐量（吨）增速（%）起降架次（架次）增速（%）201967261431.2157.1-21.0824327.1201851250428.8198.856.7648619.8201739785718.4126.9-34.754146.2201633597447.9194.2303.6509720.2201522709166.148.1-9.3424037.1自助值机
梅州梅县机场航站楼设有自助值机区，从梅州梅县机场出发（春秋航空航班、国际航班除外），且不需要托运行李的旅客，可利用国内航站楼值机柜台对面的自助值机系统自助办理乘机手续。自助值机适用时间为航班起飞前8小时至40分钟期间。
机场广播
梅州梅县机场所在的广东省梅州市，有“世界客都”之称。梅州梅县机场特别使用客家话作为一种登机广播语言。
交通换乘机场巴士
据2020年8月机场官网显示，梅州梅县机场有梅州公交1路、3路、11路、19路、27路、36路等6条公交线路连接梅州市区。
梅州公交1路梅州公交1路（泮坑公园—梅江碧桂园），首班06:30，末班17:30，票价3元。
梅州梅县机场
梅州公交3路梅州公交3路（公交新战场—黄塘医院），首班06:00，末班21:00，票价2元。
梅州梅县机场
梅州公交11路梅州公交11路（公交新战场—黄塘医院），首班06:00，末班17:45，票价8元。
梅州梅县机场
梅州公交19路梅州公交19路（公交三角地战场—梅江区政府），首班06:30，末班18:00，票价2元。
梅州梅县机场
出租车
梅州梅县机场出租车乘坐点位于航站楼一层到达厅门外。[2]
自驾车
梅州梅县机场可在10分钟以内到达梅州市中心各地。距离铁路梅州站及高速公路口五分钟车程左右。
建设规划梅州梅县机场的发展定位和方向为“粤闽赣边区重要的支线机场和通用航空基地”，按照区域发展的特色，定位为粤闽赣边区重要的支线机场，积极开拓周边区域的市场，将周边城市，诸如福建的龙岩、漳州，广东河源等地的乘客吸引过来，根据粤闽赣边区的人文地域特色，将航线延伸至国内主要城市和国外华人华侨较多的地方，力争到2021年跻身“百万级”机场行列，到2025年成为同量级“一流支线机场”。
价值意义梅州梅县机场是“广东梅州森林航空消防基地”，每年11月至次年2月由直升机驻场4个多月，执行粤东片区森林巡护和灭火作业，为保护绿色生态屏障发挥了重要作用。（南方新闻网评）[1]
从“梅县机场”到“梅州机场”，看似不过是一字之差，其实是梅州民航乃至梅州发展变迁的缩影，标志着民航在深化改革、助推梅州苏区发展的道路上迈出了全新而重要的一步。梅州梅县机场，这既结合了梅州现状，又传承了历史，也契合了海内外华侨和乡贤的情感认同，让人们记住乡愁、留住乡愁。（《南方日报》评）
