北京地铁19号线一期工程起点为新宫站，沿规划南环公路—京开高速—南三环—右外大街—长椿街—太平桥大街—赵登禹路—新街口北大街敷设，终点为牡丹园站，全长22.4km。共设车站10座，其中换乘站8座，计划于2015年底开工，2020年底全线通车试运营。
线路采用8A编组，接触网供电，轨距1435mm。
预计一期工程（牡丹园~新宫）2015年开工建设，2020年底建成通车。
9月27日，市住房城乡建设委网站对外披露，经过近8个月的准备工作，备受关注的地铁19号线一期工程平安里站、新发地站率先开工建设。地铁19号线是本市又一条南北走向的地铁快线，一期工程主要位于南北四环内。又因为这条地铁线的南段与新机场快轨相连，堪称新机场线的城内段。
二期工程开工时间待定。
北京地铁19号线二期工程尚处于规划中，分为南北两段。2015年6月规划图显示，北段由牡丹园出发，经北沙滩、上清桥南、上清桥、西三旗、龙泽、生命科学园北（史各庄）、巩华城西（沙河大桥）、满井，终点为沙河高教园地区，并在上清桥南站引出支线至清河火车、中关村软件园（后厂村）、西北旺；
北师大新校区建设指挥部参与地铁19号线设站工作
2015年8月6日下午，地遥学院王民教授，新校区建设指挥部李连江、于式力同志代表学校，前往北京市规划委员会参加地铁19号线设站情况汇报会，市规委规划处、地铁京投公司、地铁建管公司、北京城建设计院等相关人员参会。会议内容及相关问题汇总如下：
1.地铁19号线远景规划由大兴芦求路至昌平高教园，全长60余公里，一期由丰台新宫至海淀牡丹园，长约24公里，设计时速120KM/H。
2.19号线在牡丹园和北太平庄各设一座换乘站，牡丹园站与10号线换乘，北太平庄站与12号线（该线自世纪城至西坝河，在北三环下敷设）换乘。北太平庄换乘站规划设在北太平庄桥南侧偏西，距学校北门约400米。
3.19号线远景规划的高教园站，在昌平线高教园站西侧约1-2公里，届时对恒大城居住的教师出行有一定的便利。
4.上述规划，尚需发改委批准后实施。
昌平区CP00-1803/1805街区控制性详细规划深化方案公示情况说明
在北京市城市规划设计研究院，针对昌平区CP00-1803/1805街区（又称昌平北四村）详细规划方案中，提到北京地铁R3线（又叫北京地铁19号线）和地铁北部联络线。
其中北京地铁R3线（又叫北京地铁19号线）是沿京藏高速（G6高速）进行北延，经过北四村区域。
北京地铁19号线与昌平线、13号线接驳
昌平线南延工程有了最新动态。铁三院日前发布昌平线南延环评补充公示。公示显示，地铁13号线将增加清河站，具体站点设在西二旗至上地区间的京张高铁清河站西侧，为高架车站，并在此实现与昌平线南延线和19号线支线(R3线)的换乘。除了地铁三线换乘，这里还将可以同京张高铁清河站实现换乘。按照计划，昌平线南延将在年底前开工，预计2020年底建成通车。
北京地铁19号线二期北段（北延长）走向图
1.主线：从海淀牡丹园站开始，北沙滩~上清桥南~上清桥~西三旗~龙泽~生命科学园北（史各庄）~巩华城西（沙河大桥）~满井~沙河高教园地区（北师大沙河校区）；
北京地铁19号线
2.支线：在上清桥南~清河火车站~中关村软件园（后厂村）~西北旺；2018年11月5日下午3时许，地铁19号线04标平安里站—积水潭站左线“平吉”号盾构机顺利始发，为2019年底19号线积水潭以南正式铺轨奠定基础，同时也意味着19号线新宫至积水潭段2020年底通车进程大大加速。
19号线二期
2022年7月13日消息，北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）环境影响评价进行第二次公示。19号线二期规划为：南延工程北起新宫站（不含），南延至海子角站，线路全长约12.6公里，设站6座。南延支线工程自主线新媒体产业基地站引出，南至大兴西片区生物医药基地西站，线路全线17.4公里，设站7座。
北延工程南起牡丹园站（不含），北至市郊铁路东北环线生命谷站（不含），线路全长约17.6公里，设站6座。北延支线工程自主线上清桥南站引出，北至清河枢纽，线路长约6.8公里，共设1座车站，其中清河站及4.2公里区间已随昌南工程实施完成土建工程。[8]
环评报告计划于2015年内开工的“地铁快线”19号线一期，2015年05月20日发布第一次环境影响评价公示，2015年8月26日发布第二轮环境影响评价公示。19号线一期南起新宫站，北至牡丹园站，共设10站，均为地下站。公众可以信函、传真、电邮等方式向铁道第三勘察设计院提交书面意见。
铁道第三勘察设计院发布《北京地铁十九号线一期工程环境影响评价公众参与第一次信息公告》。根据公告内容，19号线一期工程南起新宫站，北至牡丹园站。一期工程线路全长22.4km，全部为地下线，设置车站9座，设置车辆基地1座。需注意的是，这些项目概况仅针对本次公示，未来或将有调整。
根据评价工作程序，在进行第一次信息公告后，设计院将研究国家和地方有关环境保护的法律、法规、标准文件，研究与建设项目有关的技术文件及其他文件，并进行现状调查、监测以及现状、预测评价并提出预防或减缓措施，之后会进行第二次信息公告、报告书简本公示并征求公众意见，最终对环境报告书修改并上报审批。
第一次公告由于不含报告书简本，因此并未透露线路具体的走向、站点设置等。公众可提出对项目概况、建设意义及作用的认识程度；对工程建设造成的环境污染问题的认识和意见；减缓社会影响和环境影响措施的建议和要求等。
2015年8月铁道第三勘察设计院发布了《北京地铁十九号线一期工程环境影响评价第二次公告》。本次明确了线路走向和具体站点。
铁三院19号线客流分析
北京地铁19号线
线路定位定位“地铁快线”
北京地铁19号线一期工程示意图
19号线一期是2015今年本市计划开工的6条地铁新线之一。它与17号线是首次启动的地铁快线项目，将以100公里以上的最高时速、2公里以上的平均站间距让出行更高效。19号线一期工程共设10站，7座是换乘站，10站分别是新宫站（换乘大兴线）、新发地站、草桥站（换乘10号线、新机场线）、景风门站（换乘14号线）、牛街站、金融街站、平安里站（换乘4号线、6号线）、积水潭站（换乘2号线）、北太平庄站（换乘12号线）、牡丹园站（换乘10号线）。一期工程之后，19号线还将继续向南北延伸。
19号线二期工程北边规划，由牡丹园出发，首站为北沙滩（与15号线换乘）、第二站为上清桥南（连接清河火车站支线），第三站为上清桥（与昌平线换乘），第四站为西三旗，第五站为龙泽（与13号线换乘），第六站为生命科学园北（旁边为生命科学园三期），第七站为巩华城西（临近沙河大桥，西边是首钢一线材厂西城区定向安置房，东侧是巩华城，未来的TBD科技金融岛），第八站为满井（旁边就是创新基地），第九站为沙河高教园西（旁边是北师大沙河校区）；支线3站，由上清桥南出发，到清河火车站、中关村软件园（后厂村）、西北旺。
19号线二期工程南边规划，由新发地站出发，经南苑、西红门东、星光影视城、磁各庄西站，终点站至海子角站。
线路站点车站列表北京地铁19号线车站列表
序号车站名称换乘线路车站形式所属区段所在行政区1牡丹园站北京地铁10号线地下岛式一期（预计2021年底开通）海淀区2北太平庄站北京地铁12号线（在建）3积水潭站北京地铁2号线西城区4平安里站北京地铁4号线、北京地铁6号线5金融街站北京地铁1号线、北京地铁2号线复兴门站（需出站换乘）?2022年5月12日，北京地铁19号线：积水潭站（可站内换乘）。[7]
线路走向北京地铁19号线一期工程全长22.4千米，南起新宫站，向西抵达京开高速公路后沿其东侧一路向北，经草桥地区后转入南三环、右外大街、牛街、太平桥大街、赵登禹路向北，在新街口地区转至新街口北大街，随后向北延伸至牡丹园站
历史沿革2015年5月20日，铁道第三勘察设计院官网发布《北京地铁十九号线一期工程环境影响评价公众参与第一次信息公告》?。8月26日，铁道第三勘察设计院官网发布《北京地铁十九号线一期工程环境影响报告书》，增设北太平庄站。
2016年8月9日，铁道第三勘察设计院官网发布北京地铁19号线一期环评报告书全本。9月，平安里站、新发地站开工建设。
2017年1月3日，北京市环境保护局批复《北京地铁19号线一期工程环境影响报告书》。
2018年11月5日，北京地铁19号线平安里站至积水潭站左线“平吉”号盾构机始发。
2019年1月31日，北京首个全封闭建造的地铁明挖车站（北京地铁19号线积水潭站）主体结构封顶。7月3日，“八局二十号”盾构机从积水潭站始发。
2020年4月23日，新宫站主体结构通过验收。
2020年12月，北京地铁19号线积水潭站至北太平庄区间盾构隧道实现双线贯通。这是中建八局在京首条使用盾构法施工的地铁隧道。[1]
2021年2月，北京地铁19号线所有车站实现主体结构封顶。4月10日至6月17日，为配合北京地铁19号线换乘通道建设，牡丹园站、积水潭站封站停运。6月8日，北京地铁19号线首列车组下线。7月19日，北京地铁19号线一期工程沿线车站命名预案公示。
2021年2月10日，北京市发改委公布2021年北京市重点工程计划，包括15条城市轨道交通线路。其中轨道交通19号线一期：全长约22.4公里。其中对新宫车辆段同步实施综合服务设备结构转换夹层、盖上盖下相关交通连接设施及咽喉区盖板等综合利用结构预留，对草桥站、右安门站、新宫站、牡丹园站及周边用地同步实施一体化结构预留。[2]
2021年4月，北京地铁19号线一期工程是北京市轨道交通线网中一条南北向穿越中心城西部地区的大运量快线和加密线，截至目前，9号线一期工程10个标段所有作业面均在施作业，现场作业人员6200余人。[3]
2021年12月，北京地铁19号线一期工程已具备全线开通运营条件，2021年底前将实现初期运营。?[4]
运营情况运营历程截至2021年8月，北京地铁19号线暂未开通。预计北京地铁19号线将于2021年底前开通运营。
2021年底，地铁19号线开通初期运营，从新宫到牡丹园单程用时约24分钟，相较之前既有线路用时节省约30分钟。[5]
2022年，北京将启动地铁昌平线、亦庄线提速改造工程，新开通昌平线南延一期、16号线2条段22.4公里，开通19号线北太平庄站等4座车站。[6]
2022年7月29日，据北京交通官微消息，轨道交通19号线一期北太平庄、平安里、太平桥、景风门等4座车站将于7月30日（星期六）首班车起开通试运营。[9]
运营管理2019年12月，北京地铁19号线的运营公司确定为北京市轨道交通运营管理有限公司。
设备设施车辆设施北京地铁19号线车辆采用8节编组A型车，最大宽度3.0米，最大载客量约3456人，最高运行速度120千米/小时。车辆采用全自动运营模式，符合GoA4等级全自动驾驶标准。
运行系统北京地铁19号线拥有新宫车辆段1处车辆基地，位于北京地铁4号线、19号线新宫站旁边。
主要工程北京地铁19号线主要施工场地处于北京老城区，全线共有风险源1380处，其中特级风险源19处，一级风险源433处，特一级风险源占风险源总数的32.7%。
积水潭站至北太平庄站盾构区间积水潭站至北太平庄站盾构区间需穿越转河、转河桥桩、北太平桥及多条市政管线，施工风险高，难度大。大粒径富水砂卵石地层对刀盘、刀具、螺旋输送机磨损严重，且盾构沿线不具备交通导改和路面施工检修竖井的条件，刀具检查更换实施尤为困难。
该区间还涉及穿越积水潭桥、德胜门立交桥、北护城河桥、二环路、新街口外大街等多个重大风险源，多种风险相互交织。其中右线下穿段左侧墙距积水潭桥桥桩最近处仅10厘米；积水潭桥、德胜门立交桥为北京市二环大型立交跨线桥，二环路及新街口外大街为市交通主干道，穿越范围内风险具有显著叠加效应。
平安里至积水潭盾构区间平安里至积水潭盾构区间存在特级风险源1处，一级风险源5处，二级风险源11处。其中，下穿既有北京地铁4号线为特级风险源，北京地铁19号线顶板距离北京地铁4号线底板净距离仅7.44米。
景风门站至牛街站盾构区间景风门站至牛街站盾构区间全长2.2千米，接连下穿南护城河、礼拜寺影壁墙、北京地铁7号线，实现了不抽水下穿南护城河。
草桥站至景风门站区间该区间难度极大，需要下穿南三环立交桥，京沪高铁等风险源，是19号线的控制性工程节点之一。
价值意义北京地铁19号线是北京市轨道交通线网中一条南北向穿越中心城西部地区的大运量快线和加密线，线路在草桥站与大兴机场线便捷换乘，向北衔接金融街、牡丹园，有效将大兴机场线的服务延伸到中心城重要商务区，并将极大促进中心城与城南地区的经济交融发展。（《新京报》援引自京投所属轨道公司三中心相关负责人）
北京地铁19号线是一条南北走向的地铁大站快线，社会关注度很高。（北京商报 评）
