中环及湾仔填海计划
（英文：Central and Wan Chai Reclamation）是在香港岛北岸进行的大型填海计划，分5期发展。从1993年至2006年期间，已完成其中的三期填海工程—中区填海计划第1期、第2期；湾仔发展计划第1期—共填造了32.3公顷的土地，余下的工程则正在进行（中区填海计划第3期）及重新检讨中（湾仔发展计划第2期）。中环及湾仔填海计划的主要目的，是为中环湾仔绕道提供土地，另外拟建的多条铁路支线将延伸至填海区。计划亦希望以建造一条世界级的海滨长廊，为区内提供额外休憩及绿化用地，提升海旁的吸引力。计划沿革都会计划
（图）中区填海计划第3期在2008年5月的状况
在1983年10月发表的“海港填海及市区发展研究”，提出了在中环及湾仔进行填海工程的需要。当时，港英政府计划对香港市区作粗略的都会概念规划，以应付21世纪的香港市区发展需要。因此，政府于1987年至1990年期间进行“都会计划选定策略”研究，作为2011年前重整都会区的土地用途、运输及环境规划架构，策略涉及广泛的市区土地规划，包括荃湾与葵青、西九龙、启德、九龙中部及东部、和香港岛西部、东部及南部。“都会计划选定策略”于1991年9月17日获行政局通过，相关部门就根据策略逐步落实为指定地区规划目标，进而制定发展纲领。“都会计划”为中环及湾仔填海计划提供了原始的规划概念。（图）中环及湾仔填海计划－皇后码头原址
由于人口急剧增长，市区人口于1999年已经达到“都会计划”拟订的上限（420万人）。同时，亚洲金融风暴的影响以及公众强烈反对在维港进行新的填海工程，以填海供应新土地的发展方式受到限制，原来的“都会计划”基本建议已不再适用。因此“都会计划选定策略”其后于1998年及2003年分两阶段完成全面检讨研究，以修正原来的规划策略。后过渡期的基建发展
随着启德机场的容量于1980年代已接近饱和，港英政府在1970年代起就新机场选址及规划进行研究，但由于建筑费用高昂，计划一直没有落实。
同时，为了维持香港在“后过渡期”的持续经济发展，港英政府于1990年代极力推动大型基建工程，位于爱秩序湾避风塘内的“爱秩序湾发展计划”、位于黄埔花园海滨的“红磡湾填海计划第1及2期”、在添马舰海军基地旧址进行的“中区填海计划第2期”、为香港会议展览中心新翼提供土地的“湾仔填海计划第1期”等填海工程，相继于1990年代中叶落成。
（图）中区填海计划相应的交通改道
发展工程中区填海计划第1期
（图）建筑于中区填海计划第1期填海地的建筑群
“中区填海计划第1期”是香港机场核心计划的工程之一，于上环与卜公码头之间填造约20公顷土地，将中区海岸线向前伸展最高达350米，耗资27亿1千万港元。土地的主要用途是兴建机场快线香港站及扩展中环商业区，以及重置中环码头。工程于1993年9月展开，1996年3月完成。现有主要建筑物
国际金融中心一期及二期
香港四季酒店及四季汇
港铁香港站
中区政府码头（即中环1号码头）
中环2号至6号码头
中环天星码头（中环7号码头）
现有道路
民吉街
民祥街
民宝街
民光街
民辉街
民耀街
金融街
港中里
中区填海计划第2期
（图）中区填海计划第2期填海地
“中区填海计划第2期”原址为添马舰海军船坞，总填海面积为5.3公顷，作商业及游憩用地发展。总耗资3亿2千万港元，于1994年2月展开工程，1996年3月完成。现有主要建筑物
中信大厦
未来建筑物
添马舰发展工程
现有道路
添美道
龙汇道
添华道
中区填海计划第3期
（图）中区填海计划第3期的海堤（2008年1月）
“中区填海计划第3期”为添马舰对出海滨，总填海面积为18公顷（原计划为32公顷，1999年修订为23公顷，2000年4月再将东面的5.3公顷土地纳入“湾仔发展计划第2期”），连接“中区填海计划第1期”及“湾仔发展计划第2期”的填海区。填海土地将用作兴建新中环天星码头、公众码头、铁路及道路预留位置、中环军用码头泊位预留位置及海滨长廊等。同时提供土地发展中环湾仔绕道、P2道路网、机场铁路掉车隧道等运输基建项目。
工程耗资37亿9千万港元，于2003年2月28日动工，预计于2009年年底完成。
（图）鸟瞰中区填海计划第3期（2006年8月）
现有主要建筑物中环天星码头（中环8号码头）
中环9号码头
湾仔发展计划第1期
“湾仔填海计划第1期”工程是在香港会议展览中心以北，建造一个约7公顷的人工岛，用以兴建会展中心新翼。计划耗资5亿9千万港元，于1994年3月展开工程，1995年10月完成。
（图）建筑在湾仔填海计划第1期填海地
现有主要建筑物香港会议展览中心新翼
金紫荆广场
现有道路
博览道
博览道中
博览道东
湾仔发展计划第2期
（图）湾仔发展计划第2期填海工程范围
“湾仔发展计划第2期”工程是在会展中心新翼以东至铜锣湾避风塘沿岸，建造土地兴建中环湾仔绕道、铁路及道路预留位置、海滨长廊等设施，原计划亦包括在铜锣湾避风塘海堤兴建海心公园。由于政府重组了“中区填海计划第3期”的部分工程，其中在会展中心新翼以西至中信大厦对出的海旁填造面积5.3公顷的工程，被并为此计划的一部分。原来计划填海26公顷，原本拟于2004年年初展开工程，2010年完成。其后因城规会于2004年败诉而被迫重新检讨，交由共建维港委员会进行优化海滨研究，重新进行规划。有关研究正处于“详细规划阶段”，预计于2007年年底完成发展图则。
受工程影响的建筑（图）爱丁堡广场码头
中区填海计划第1期
卜公码头中环海滨公园
统一码头
港内线渡轮码头
港外线渡轮码头
政府码头
中区填海计划第2期
添马舰海军基地中区填海计划第3期
（图）湾仔码头
添马舰海滨公园中区直升机坪及军用码头
爱丁堡广场码头
大会堂码头
皇后码头
湾仔发展计划第1期
香港会议展览中心海滨广场湾仔发展计划第2期分域码头
湾仔码头
湾仔货物装卸区
皇家香港游艇会
怡和午炮
铜锣湾避风塘
相关条目地理
香港地理
维多利亚港
添马舰
工程及发展规划
香港填海工程
香港机场核心计划
中环湾仔绕道
添马舰发展工程
相关部门及组织
房屋及规划地政局
土木工程拓展署
城市规划委员会
共建维港委员会
保护海港协会
公众参与
中环新海滨城市设计研究
