位于云贵两省交界处的北盘江大桥，跨越河谷深切600米的北盘江“U”形大峡谷，地势十分险峻，地质条件非常复杂。作为杭瑞高速毕都段的控制性工程，北盘江大桥采用双塔四车道钢桁梁斜拉桥结构，全长1341.4米，最大跨径720米，桥面至江面垂直距离565.4米，相当于200层楼的高度，目前为世界第一高、第二大跨径的钢桁梁斜拉桥。
在建设期间，省公路集团首创纵移悬拼施工新工艺，并组织10余家单位共50多名专家学者，重点开展山区特大跨径钢桁梁斜拉桥结构体系和构造设计技术、主梁施工架设技术、运营及养护管理等关键技术研究。秉承精益求精的工匠精神，大小吊车协同施工，将高差控制在0.5毫米内，相当于一枚硬币厚度的1/4；塔身泵送最大扬程达269米，相当于90层楼高。使用了上万个钢构件，总重量近3万吨。按照“多彩贵州·最美高速”的发展理念，大桥从设计、施工、运营全过程始终坚持最小程度破坏、最大限度保护。
毕都北盘江大桥在建设过程中完成了交通运输部科研项目，为山区大跨度钢桁梁斜拉桥架设提供一种全新的施工工艺和方法，具有国际领先水平的纵移悬拼施工新工艺申报发明专利4项、实用新型专利7项，并于2018年荣获世界桥梁界“诺贝尔奖”——古斯塔夫金奖和中国公路学会科学技术特等奖等殊荣。
“世界第一高桥”北盘江大桥吉尼斯世界纪录证书
如今，北盘江大桥的高度又获得世界纪录权威机构的认证，必然让“世界第一高桥”的名片更加靓丽，也会进一步提升该桥乃至贵州交通和多彩贵州的关注度、知名度和影响力。
编辑：皮亚丹