累，普工是身体累，不像搞科研是脑累，普工要一天十多个小时不停的干活从上班干到下班手脚都没停过。在安波福的流水线上普工都是两只手不停的忙会，刚开始做到下班手都是肿的。普工的工作都很简单一般都是组装包装看下外观等等，但工作时间太长也是非常累的。【摘要】
安波福汽车线束厂累么？【提问】
这个厂怎么样【提问】
累，普工是身体累，不像搞科研是脑累，普工要一天十多个小时不停的干活从上班干到下班手脚都没停过。在安波福的流水线上普工都是两只手不停的忙会，刚开始做到下班手都是肿的。普工的工作都很简单一般都是组装包装看下外观等等，但工作时间太长也是非常累的。【回答】
安波福汽车线束厂怎么样【提问】
安波福汽车线束厂很累的。安波福电气系统有限公司江门分公司是2015-11-25在广东省江门市注册成立的内资分公司。安波福电气系统有限公司江门分公司的统一社会信用代码/注册号是91440700MA4UK2DY7L，企业法人关汉祥。【回答】
还可以吧！主要是生产汽车内部的连接线。每年的订单还是很多所以员工的加班就多工作基本上在五千以上而且各方面的福利都会有比如绩效奖年终奖。公司对员工还是很人性化，在公司上班很多都是做了几年以上的老员工多。福利待遇好员工的稳定性也很好。【回答】
线束工厂需要吸收客户的图纸与要求，转换成内部的BOM与切线卡，这时候项目就给你卡时间了，比如两周之内完成，但是看看时间根本不够，只能没日没夜的加班。其次一般线束的BOM的材料有一千多个，那是常见的事，工厂必须保证这么多材料在规定的时间内在装配之前到达。
配置不断的变，一天一个样。月底要上市，月中配置都在变，对于其他系统来讲，就是一个零件的增减的问题，而线束不光零件要增减，图纸也要改。[鲜花]【摘要】
安波福汽车线束厂累么？【提问】
您好，我正在帮您查询相关的信息，马上回复您。[鲜花]【回答】
您好亲亲，很高兴为您解答这个问题。
安波福汽车线束厂很累的。[鲜花]【回答】
线束工厂需要吸收客户的图纸与要求，转换成内部的BOM与切线卡，这时候项目就给你卡时间了，比如两周之内完成，但是看看时间根本不够，只能没日没夜的加班。其次一般线束的BOM的材料有一千多个，那是常见的事，工厂必须保证这么多材料在规定的时间内在装配之前到达。
配置不断的变，一天一个样。月底要上市，月中配置都在变，对于其他系统来讲，就是一个零件的增减的问题，而线束不光零件要增减，图纸也要改。[鲜花]【回答】
线束生产工位
线束生产的第一个工位是开线工艺。开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度，一旦出现错误特别是开线尺寸偏短，会导致所有工位的返工，费时费力影响生产效率。
开线之后的第二个工位就是压接工艺，根据图纸要求的端子类型确定压接参数，制作压接操作说明书，对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训操作工。[鲜花]【回答】
安波福电气系统有限公司江门分公司的经营范围是：设计、开发、生产和销售汽车线束系统、连接器系统、电缆系统和其他汽车相关零部件，并提供与产品相关的工程技术和售后服务，从事非配额许可证管理和非专营商品收购的出口业务。[鲜花]【回答】
[开心]亲，非常感谢您的信任，希望服务令您满意，祝您生活愉快，工作顺利~【回答】
