aito汽车是赛力斯代工的。赛力斯是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌。隶属于重庆小康工业集团股份有限公司。专注于新能源电动汽车领域，为用户打造“车随心动”的新电动汽车。SF5作为首批搭载AliOS 2.0的中高端智能电动SUV，SF5具备AI自我深度学习能力。致力于电驱动系统和整车控制领域的原创研发，金康SERES掌握从算法到工程开发的软硬件技术，正在申请及已获得的中美技术专利超过1000项，为SF5在电驱动核心技术和基于电驱动的新电动技术领域的研发提供了支持。赛力斯SF5：赛力斯SF5是辆增程式汽车，“增程器”是1.5T发动机，后电机车型最大功率为347马力，最大扭矩为520牛·米，前后双电机车型最大功率为551马力，最大扭矩为820牛·米。参考赛力斯SF5两驱车型和四驱车型的6.8秒和4.6秒的破百时间，预计傲图也将会保持相近的加速能力。
AITO是华为和赛力斯合作后推出的一款高端汽车品牌，从归属上来说AITO是属于赛力斯的，华为的角色只是个技术提供商。但是在网络上，AITO问界M5却被视为华为造的首款车型。而大家之所以会产生这样的认知，主要因为这款车，确实有太多“华为”的东西了。尽管华为多次声明不会造车，但在AITO问界M5上，华为不仅深度参与了这款车的设计和功能定型，还首次给它搭载了鸿蒙智能座舱，整车的软件体验和后期OTA升级也由华为负责。至于核心的电驱动部分也是华为提供的，加上后期宣传和销售渠道的全权掌控。华为已经参与了整车的设计和开发、也自主研发了动力平台，并且还建立了销售渠道。相比于大多数传统汽车零部件供应商，有着30多年通信和ICT经验的华为，它有着无可比拟的技术优势，包括5G技术、车载传感器、自动驾驶、芯片研发、车载系统等。在3月16日的新品发布会上，华为已经初步表现出了自己的目的，从手机到智能家居打造一个能够将人、车、手机、智能家居、智能手表等进行无缝流转的鸿蒙OS系统，成为一个“智能化”标准的制定者。
