FOB（FreeOnBoard），也称“船上交货价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。包括报关费。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。FOB价格包含了国内的所有费用。如果是货物比较多或者利润比较高的话，国内的费用是可以不用考虑的。而如果货物比较少，就需要相应提高价格，因为单位成本增加了很多，单位成本主要包括：内陆运费（工厂到港口或者集装箱仓库）、装卸费（特别是一些不能机械装卸的货物）、拼箱杂费、码头费、报关费、报检费等。扩展资料：D/P付款方式下签FOB出口的七大技巧1、我国外贸企业应严格按出口合同规定装运货物，制作单据，以防止买方找到借口拒付货款。2、国外代收行最好不由进口人指定，若确有必要，应事先征得托收行同意。3、对贸易管制和外汇管制较严的国家，在使用D/P方式时要特别小心谨慎。4、采用D/Paftersight方式要慎重。因D/P有D/Patsight和D/Paftersight之分。URC522第7条中特别指出：“托收不应含有凭付款交付商业单据的远期汇票。”其用意是劝阻出口人采用远期付款交单方式（D/Paftersight）。因有的国家把远期D/P当作D/A处理。若出口人执意要采用远期D/P，则后果自负。5、D/P付款方式下签FOB出口合同，保险由买方办理。为了货物的安全，保障我方利益，可以我方（出方）另行加保“卖方利益险”，中国人民保险公司可负责办理此项业务，保险费按所投保险险别正常费率的25%计收。投保后，万一货物遇险，买方未投保又不付款赎单时，可由我方自己的保险公司索赔。6、卖方预收一定的押金，金额用D/Patsight支付。出口企业可在收到押金后发运货物，并从货款中扣除已收款项，将余额部分委托银行托收。若托收金额被拒付，出口人可将货物运回或转售，而从已收款项中扣除发生的损失费用。若采用此办法，通常在合同中规定：“装运货物以电汇向卖方提交预付款××为前提，其余部分采用托收凭即期付款交单。”7、可采用国际保理或出口信用保险两种事控制风险的措施以及委托追账公司追收账款的事后补偿措施。欧美国家使用商业信用比例高但坏账率却很低，其根本原因是这些国家都是通过加强风险管理来消除商业信用风险。其风险防范措施主要是上三种：国际保理、出口信用保险和委托追账公司追收账款。目前我国外贸企业对此三种方式未加以充分利用。在使用D/P付款方式签FOB出口合同时，我们应充分利用这三种风险防范措施，以确保我方利益。参考资料来源：百度百科—FOB
如果没有报关费，可以尝试联系当地海关，询问是否可以免除报关费。如果不行，可以尝试联系货运公司，看看是否可以提供报关服务，或者可以提供报关费的优惠。【摘要】
fob没有报关费怎么办【提问】
如果没有报关费，可以尝试联系当地海关，询问是否可以免除报关费。如果不行，可以尝试联系货运公司，看看是否可以提供报关服务，或者可以提供报关费的优惠。【回答】
老乡，真心没听懂，可以再说得具体一些不【提问】
如果没有报关费，可能是由于以下原因：1. 报关费未收取：可能是由于报关行未收取报关费，或者报关行未及时将报关费收取到政府机构。2. 报关费未缴纳：可能是由于报关行未及时将报关费缴纳到政府机构，或者报关行未及时将报关费缴纳到政府机构。解决方法：1. 如果报关费未收取，应及时联系报关行，要求其及时收取报关费，并将报关费收取到政府机构。2. 如果报关费未缴纳，应及时联系报关行，要求其及时将报关费缴纳到政府机构。个人心得小贴士：在进行贸易活动时，应及时联系报关行，确保报关费及时收取和缴纳，以避免出现报关费没有收取或缴纳的情况。【回答】
FOB（贸易术语）一般指船上交货价。船上交货价亦称“离岸价”。国际贸易术语之一。当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险。此外卖方必须办理货物出口相关手续。本术语仅适用于海运或内河运输。货交承运人是国际贸易价格术语之一。卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若交货地点为卖方所在地，则当货物被装上买方指定的承运人或代表买方的其他人提供的运输工具时，即视为已履行了交货义务。否则，当货物在卖方的运输工具上，尚未卸货而交给买方指定的承运人或其他人照管时，即视为已履行了交货义务，卖方不负责卸货。本术语只限于海运、内河运输范围。FOB中的国内费用包括：1、加工整理费用。2、包装费用。3、保管费用（仓储/租，火险等）。4、国内运输费用（仓至码头）。5、证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等）。6、装船费（装船、起吊费和驳船费等）。7、银行费用（贴现利息、手续费等）。8、预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）。9、邮电费（电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用）。以上内容参考 百度百科-FOB费用；百度百科-FOB
FOB（FreeOnBoard的首字母缩写），也称“离岸价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。
按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。
《1941年美国对外贸易定义修订本》对FOB的解释分为六种，其中只有：指定装运港船上交货”（FOBVessel，"namedportofshipment”）与《2000年通则》对FOB术语的解释相近。所以，《1941年美国对外贸易定义修订本》对FOB的解释与运用，同国际上的一般解释与运用有明显的差异，这主要表现在下列几方面：
1．美国惯例把FOB笼统地解释为在某处某种运输工具上交货，其适用范围很广，因此，在同美国、加拿大等国的商人按FOB订立合同时，除必须标明装运港名称外，还必须在FOB后加上“船舶”（Vessel）字样。如果只订为“FOBSanFrancisco”而漏写“Vessel”字样,则卖方只负责把货物运到旧金山城内的任何处所，不负责把货物运到旧金山港口并交到船上。
2．在风险划分上，不是以装运港船舷为界，而是以船舱为界，即卖方负担货物装到船舱为止所发生的一切丢失与损坏。
3．在费用负担上，规定买方要支付卖方协助其进口单证的单证费用以及进口税和产生的其他费用。
