捷安特山地车型号序列：1、atx系列：660/690/710/777/830等，入门或娱乐级，价位1500-3000不等。2、xtc系列：750/850/860/880等等，属于专业级，价位4500-6000不等。3、xtc slr系列：1/2/3/4等，专业或竞赛级，价位5500-15000不等。扩展资料：TCR车架共分为6个等级，分别为：1、TCR 6xxx（6300/6700等）普通椎管规格2、TCR SL普通椎管规格3、TCR SLR OD2规格4、TCR Advanced（简称ADV）普通椎管规格(碳+铝材质前叉）5、TCR Advanced PRO（简称ADV PRO） OD2规格 全碳前叉6、TCR Advanced SL（简称ADV SL）OD2规格 全碳前叉，ISP一体座管根据车架型号分类，TCR同型号中有碟刹款和圈刹款车型，名称后带“Disc”字样的代表为碟刹款车型，没有的“Disc”字样的则为圈刹款车型，虽然刹车类型不同，但是车架等级和材质还是一样的。除此以外，TCR部分型号后缀有KOM字样，这代表king of mountain的意思，KOM可理解为爬坡专用版，普通版TCR为标准盘，而KOM版则为压缩盘，牙盘50-34，飞轮11-34，极限状态下1:1的齿比让爬坡更加轻松。参考资料：百度百科-捷安特
亲，您好。以下是一些较为知名的捷安特老款型号：
1. **TCR系列**：全名为Total Compact Road，这个系列自1997年推出以来，一直是捷安特品牌最为知名的公路车系列之一。TCR系列的车架采用全新的造型和工艺，能够提供更加舒适的乘坐体验。
2. **OCR系列**：全名为On-Road Comfort，这个系列是一款长途公路车，车架采用超轻的铝合金材质，同时还采用了一些其他的科技，如“Compact Road Design”、“MegaDrive Oversized Down Tube”等。
3. **ATX系列**：全名为All-Terrain Cross-Country，这个系列是捷安特品牌的山地车系列，特别适合于越野骑行和山地骑行。ATX系列的车架采用高品质的铝合金材质，同时还设计了多种不同的车型，以满足不同骑手的需求。
4. **XTC系列**：全名为Cross-Country，这个系列是捷安特品牌的顶级山地车系列，车架采用轻量化的碳纤维材质，同时还采用了一些捷安特自主研发的技术和设计，如“OverDrive 2”、“Power”。【摘要】
捷安特老款型号大全【提问】
亲，您好。以下是一些较为知名的捷安特老款型号：. TCR系列：全名为Total Compact Road，这个系列自1997年推出以来，一直是捷安特品牌最为知名的公路车系列之一。TCR系列的车架采用全新的造型和工艺，能够提供更加舒适的乘坐体验。. OCR系列：全名为On-Road Comfort，这个系列是一款长途公路车，车架采用超轻的铝合金材质，同时还采用了一些其他的科技，如“Compact Road Design”、“MegaDrive Oversized Down Tube”等。. ATX系列：全名为All-Terrain Cross-Country，这个系列是捷安特品牌的山地车系列，特别适合于越野骑行和山地骑行。ATX系列的车架采用高品质的铝合金材质，同时还设计了多种不同的车型，以满足不同骑手的需求。. XTC系列：全名为Cross-Country，这个系列是捷安特品牌的顶级山地车系列，车架采用轻量化的碳纤维材质，同时还采用了一些捷安特自主研发的技术和设计，如“OverDrive 2”、“Power"等。【回答】
ESCAPE系列：这个系列是捷安特品牌的城市通勤车系列，车架采用轻量化的铝合金材质，同时还采用了一些其他的设计和技术，如“Giant Conduct Hydraulic Disc Brakes”、“D-Fuse Seatpost”等。【回答】
捷安特山地车车架型号以XS、S、M、L等标号的形式区分（如下图所示）。其中XS号相当于16.5寸，适合160-165cm身高的人骑行。S号相当于17寸，适合165-175cm身高的人骑行。M号相当于19寸，适合175-185cm身高的人骑行。L号相当于21寸，适合180-195cm身高的人骑行。（1）S号车架（17寸）：适合165-175身高。（2）M号车架（18寸）：适合175-185身高。（3）L号车架（19寸）：适合185以上身高。
捷安特山地车车架型号以XS、S、M、L等标号的形式区分。其中XS号相当于16.5寸，适合160-165cm身高的人骑行。S号相当于17寸，适合165-175cm身高的人骑行。M号相当于19寸，适合175-185cm身高的人骑行。L号相当于21寸，适合180-195cm身高的人骑行。扩展资料：捷安特自行车公路碳纤维(GCT)技术GIANT对于碳纤维产品的长远历史;早在1984年即生产出全碳纤维车架，GIANT的GCT生产技术介绍如下：T-700 纤维: 高度可伸展性GIANT的复合碳纤维产品采用航太等级的T-700纤维，此纤维兼具令人难以置信的轻量化及更高的强度，可说是自行车的最佳材料。拥有1.8g/cm3的密度及4900 Mpa拉力强度，没有任何车架材料能与GCT纤维比拟。UD 压条 (UD layers)GIANT复合碳纤维产品使用单向叠层技术，让最轻的重量能获得最大的强度及硬度。纤维在树酯氧化物中以相同的方向排列形成了单向叠层;这些压层再依车架的各部位造出不同的厚度，例如，在车头管就比上管中间的使用更多压层。这些UD压层也可以不同的角度来排列，以提供车管各角度的强度，这都是依车架上各部位不同而改变。有限元素分析(Finite Element Analysis)有限元素分析(FEA)电脑测试模式让GIANT可以侦测出隐藏于设计上较弱的区点，可以藉由最佳的单向叠层组合方式加强这些特定区域。使用此项科技，GIANT可以保证生产出拥有最佳强度与重量比例的碳纤维复合材料产品。Air Bladder One-Piece Monocoque Frame ProductionGIANT于碳纤维车架上应用最新的气囊球技术，生产出更具强度及更具造型的单体设计。GCT压层精确地依据车架设计的厚度与结构形成;车架被置于特殊设计有气囊球的模具内;这个气囊球是于高温制程中利用高压充气将复合材料紧密附于模具上，生产出来的就是一体成型且紧密无气囊的单体结构车架。减少分子结合的需要有助于GCT单体构造车架的强度及外观。参考资料;百度百科-捷安特
