长征六号改运载火箭成功首飞，我国航天技术目前的水平如何？妥妥前三，已经超越俄罗斯了，航天技术是国家综合国力的体现。目前中国有自己的国际空间站，独立探测月球和火星的能力，无论是火箭技术、载人航天、深空探测等技术实力，除了美国以外没有一个国家可以比的上。俄罗斯继承了苏联的航天技术，目前可能也只在火箭技术上还有一些优势，但是他们除了向国际空间站提供运输服务外，基本没有其他的航天工程了。印度目前倒是一直在努力发展，但受制于国家工业基础薄弱，现有技术下都是硬着头皮上的。从探月和火星探测均最终失败看出，过于着急，纯粹是政绩工程。只有我国是以非常稳定的节奏逐步推进各项工程，有条不紊。等差不多10年后长征九号火箭研制成功后，预计就会开展载人探月甚至成为第一个载人登陆火星的国家。探索宇宙是一个漫长的过程，戒骄戒躁，按照自身规划一步一个脚印，未来的太空必定有中华民族的一席之地。说实话，在之前我国的航天技术确实不如美苏，甚至连日欧都赶不上，那时的水平只能说算中等。可随着时间的推移，我们的技术在突飞猛进，而日本欧洲却发展缓慢，已经被我们远远甩在后面，直追美俄，并在个别方面有领先的优势。这说明我国在航天方面已经令美俄感到了危机，不过在态度方面却截然不同，一个表达了真诚合作，一个却极力打压。不管怎么样，中国的航天是无法阻挡的，在未来可期的时间内，我们一定会超越美俄成为航天第一大国。到那时别说俄、日、欧洲，就连美国也会放下它那高傲的头颅来求我们要求合作。这就是中国的力量！只要我们团结一致，没有什么可以阻挡中国的发展，包括航天！
我国首款固液结合新一代运载火箭长征六号改运载火箭，在山西太原卫星发射中心成功发射，成功将重达3吨多的浦江二号卫星完美送入600公里太阳同步轨道，同时搭载的一颗百公斤的天鲲二号卫星也被成功送入预定轨道。航天科技集团六院为长征六号改运载火箭配套了芯一级、芯二级动力系统及一套辅助动力系统，为浦江二号卫星提供了空间推进系统。火箭捆绑的四枚分段式固体助推发动机则由航天科技集团四院自主研制，均为首次上天飞行，实现了我国航天固体动力技术的重大突破。作为我初中型运载火箭构型的全新组合模式，长征六号改运载火箭的成功首飞，实现了我国固液捆绑等一系列技术新突破，推动我国新一代运载火箭迈向更高效、更智能、更安全，为我国新一代运载火箭的创新发展奠定了坚实基础。据六院专家介绍，长征六号改运载火箭是在新一代火箭首飞成功基础上，充分继承已有技术而进行研制，采用模块化、组合化、系列化设计，通过不同数量固体助推器和液体芯级组合形成合理运载能力台阶、性价比较高的运载火箭系列。发动机单次飞行工作时间突破500秒;辅助动力YF-86A辅助动力系统系统由18台推力为200牛和40牛的姿态控制发动机组成，在飞行过程中为火箭二级提供滚动力矩，同时在卫星分离前提供俯仰、偏航和滚动冲量，确保卫星更高精度入轨。火箭芯一级四周则捆绑了4枚推力为120吨的固体火箭。全箭总长约50米，全箭起飞重量约530吨。700公里太阳同步轨道运载能力不小于4吨，可执行太阳同步轨道、低轨、中轨等多种轨道的发射任务，支持单星发射、多星发射、星座的组网和补网发射，将有效保证我国未来较长时期内重型载荷的按需、按时发射。
