《猛士》英文全称是《Master Mix》，由于和粤语的“猛士”发音类似，故取名《猛士》，也是香港飞时Face公司出品，1986年由广州太平洋音像公司引进大陆，总共出过10辑。《猛士》的封面用的是都是魔幻题材的作品，同时期，这种风格的画经常出现在《奥秘》杂志封面上。“猛士”系列，至今依然是每个老歌迷挂在嘴边，魂牵梦绕的精品。60、70后的最爱。20世纪60～70年代兴起，开始流行于美国黑人聚居区和拉丁美洲下层社会，很快就风靡世界。更是欧洲风靡一时的伴舞音乐，节奏是混合了爵士乐、摇滚乐以及拉丁美洲音乐的某些节奏特点。迪斯科音乐以夸张的强弱力度交替反复诱发人体内在的节奏冲动，舞步更为自由，可根据个性发挥。男女对舞时，身体接触很少，动作也不完全一致。
东风猛士是我国第一部三代高机动性军用越野车,它实现了部队装备的跨越式发展。对于中国汽车自主研发也有积极的促进作用。猛士的定型总共用了五年的时间，累计63台样车的试制，通过了115万公里的道路强化测试，并完成了热区、沙漠、高原、寒区、沿海环境适应性试验。定位为轻型4X4,总质量5吨,装置质量1.75吨,牵引质量2吨。搭载康明斯直四柴油增压引擎的车型国产率接近100%,是一款完全拥有自主知识产权的产品。目前，全球军用越野车已经迈入第三代，它所倡导的是高机动性，而其中由美国通用生产的Humvee具有标杆意义。Humvee，这是一款多用途高机动性四轮驱动车(High Mobility Mutlpurposc Wheeled Vehicle-HMMWV)，现在美军方昵称为Humvee，民用版本则称之为Hummer(悍马)。它尽最大可能符合现代战争的需求，不仅可以适应复杂的路况，还可以在运输人员、架设机枪、救护伤员、发射导弹方面具备相应的功能。包括日，韩，俄，法等国家等先后以Hunmvee为蓝本开发出相应的车型，为提高我军装备技术水平，打赢现代化战争，2002年我军决定研制这种最先进的车型。
悍马（Hummer）——彪悍的马！不知是谁译出这么经典的名字，但“Hummer”直译为“蜂鸟”，这与悍马的形象是多么的天差地别。
其实悍马的根源可追溯到1903年美国的Standard Wheel公司，一家自行车制造商。当时该公司决定在将初成气候的汽车贸易中新建一个“陆地汽车分部”（Overland Automotive Division），于是研制出了“陆地牌小型单座敞篷车”作为自产的第一款发动机车型。
“陆地品牌”于1908年被John North Willys购买，新东家注意到陆地牌汽车的价值潜力，遂于1912年成立了Willys-Overland公司。新公司开始生产著名的“Willys Knight”车型系列，后来推出了“轻型战车”。
40年代，美国受二战的影响，Willys-Overland公司设计出了最初的吉普车，这对以后的美国乃至全球越野车的发展起了非常重大的影响。Willys-Overland公司传奇般地生产了35万多辆“4X4”车型，“Willys”这一举世闻明的全球越野车之父从此诞生了。以后的几十年里，随着盟军解放全世界“Willys”也在世界各地安家落户。
1953年，Willys-Overland公司被Henry J. Kaiser公司购买，将公司更名为Willys发动机有限公司，名字后来又被改成Kaiser-Jeep公司。不久，该公司从倒闭了的Studebaker公司手中接过了生产美国军事卡车的合同定单。1970年，Kaiser-Jeep被美国发动机公司（AM）购买，更名为吉普公司，该公司分成两个相对独立的部分：商业生产部和综合生产部。1971年，综合生产部被运作成为完全附属于美国发动机公司并有一定自主独立性的公司，并以AM综合公司（AM General）出现。
1979年，这是悍马的历史真正开始的一年，悍马通过与“高灵活性多功能汽车（HMMWV简称悍威）”竞争的胜出而受到美国军队的高度评价。1980年7月，AM综合公司的悍马原型车在内华达州的沙漠进行了全面测试，它自设计出来到向公众发布前后不到一年的时间。
1981年，美国军方“要求AM综合公司为其开发多用途全地形原型车”的协议进入实质性阶段。1982年，AM综合公司为美国政府提供了11款原型车。1983年3月，AM综合公司得到了5.5万美元的第一个生产军车的合同。该年底，AM综合公司被美国发动机公司卖给了LTV公司。
1984年，第一批悍马车型出厂；1985年，悍马正式批量生产；1986年，AM综合公司开始在内华达州、密执根州设立工程分部；1989年，AM综合公司又获得33331辆军车生产合同；1990年，开始民用悍马车型的设计工作；1991年，AM综合公司向公众宣布将正式投产民用悍马。
1992年，第10万辆军用悍马出产，同时也是第一辆民用悍马出厂，标志着进入了民用悍马的量产期。为配合销售，在美国展开了大规模的悍马宣传攻势，随着美国影视红星施瓦辛格接受美国陆军赠予的第一辆悍马开始，许多美国“硬汉”也越来越喜欢悍马，掀起的悍马狂潮直热到今天。
陆虎还是比较经典的越野车
悍马即使是民用版本的舒适性也很差，粗糙，噪音也大，其实悍马的推出本身就是个通用武器平台性质的车辆，也可以做救护等用途，通用性很强，而且科技含量比较高
而陆虎则在不同方向有不同产品，价格也大不相同，科技含量相对悍马更高些吧
悍马粗犷的外观确实招人喜欢，陆虎则有种低调中透出的贵族气息
1992年,第一辆民用悍马面世,立刻赢得了众多青睐。如今,通用公司已从生产悍马的AMGeneral公司得到了悍马的商标使用权和生产权,悍马H2SUV就是在通用旗下诞生的第一辆悍马.H2继承了军用悍马的传统风格,又赋予了它一些现代韵律.首先,你从各个角度看上去它都是明白无误的是一辆悍马越野车,特别是前脸突出体现了悍马的特征。悍马的标志就是其英文名称(HUMMER)。
美国AMG公司以生产悍马（Hummer）而扬名世界。AMG公司的创始人是一位自行车制造商乌特，1903年成立越野（Overland）汽车部。1908年，约翰.威利购买了越野汽车部，并于1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽车公司，生产威利－骑士汽车。二战期间的1940年7月11日，美国军方向135个企业发出了研制一种轻型侦察车的招标书，条件苛刻而且时间紧，有福特等三家公司揭标，其中一家就是威利斯－越野汽车公司，生产最早期的吉普“WillysMA”。后来军方综合三家企业的产品优点，以WillysMA做基础，委托威利斯－越野汽车公司重新进行标准化设计，这种标准化车就是WillysMB。至二战结束时，威利斯公司生产了36万辆WillysMB吉普车。
1953年，商人凯赛购买了威利斯－越野汽车公司，更名为凯赛－吉普公司。1970年美国汽车公司（后被克莱斯勒汽车公司兼并）购买了凯赛－吉普公司，又改后为吉普公司，该公司由商务汽车部和政务汽车部等两个独立部门组成。1971年政务汽车部成为美国汽车公司子公司－AMG汽车公司。1980年AMG承接美国军方另一宗军车设计任务,设计出Hmmwv越野军用汽车。1983年美国LTV公司从美国汽车公司手中购入AMG汽车公司。!992年，AMG又转入了Renco集团。同年，AMG推出了Hmmwv的民用车Hummer，即悍马越野车，由于优异的运行性能，被业内外人士誉为“越野车王”。
主要原因是美国对中国军事禁运.
80年代末那个众所周知的事件之后，西方国家就开始了对中国武器禁运，这里面就以美国和欧洲为代表，至今都没有解禁。
军用悍马是美国的军用产品，自然也属于武器范围，所以也属于禁运范围，是不可能卖给中国的。
不过国内目前目前也已经开发出类似的军用车辆，比如典型的 猛士越野车。
