该设备反U型,好比鹤的脖子。主要用于液体装卸。
浙江省乐清市金宇发动机研究所研制的QDY系列鹤管是汽车、火车槽车实现轻油、重油及其它化工液体装卸的专用设备，（专利号：91229137.0）。按操作方式，QDY系列鹤管可分为全自动、气动带手动和手动三种类型，其中气动鹤管是利用我所专利产品“气动马达”作为驱动元件，结构新颖，自动化水平高。
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汽车罐车发油鹤管
一、 用途
适用于各类石油库发放各类燃料油，也可用于化工及其它行业收、发各类液体原料的灌装作业。
二、 型号说明
（1）接口法兰 （2）基础回转器 （3）水平短管
（4）平衡器 （5）升降臂 （6）放空阀
（7）头部回转器 （8）垂直插入管 （9）水平回转器
三、 技术参数
型号 直径
mm 公称压力
MPa 工作半径mm 水平回转 升降角度 基础法兰
QH65 65 0.6 1400／2600 0°～360° -5°～60° DN65
PN1.6MPa
QH80 80 0.6 1400／2600 O°～360° -5°～60° DN80
PNl.6MPa
QHl00 100 0.6 1400／2600 0°～360° -5°～60° DNl00
PNl.6MPa
四、 产品本体材料选用：
低碳钢、不锈钢、铝合金等材质。
五、 密封材料：
耐油丁腈橡胶、氟橡胶。
六、 安装：
（1）发油台与鹤管连接处配有相应的标准法兰，并保证基础法兰牢固可靠，法兰盘距地面高度为2.1～2.2米，鹤管吊装时法兰盘距地面高度为2.7～2.8米。
（2）产品出厂时已做密封性试验，用户安装时只需参照结构示意图，先将水平短管与发油台上基础法兰连接好，然后连接水平短管与升降臂组，最后安装平衡器，连接平衡器拉杆。
（3）总装完毕后，进行平衡器的调整，先将升降臂举至约60°以上拧下平衡
器尾端盖，调节螺杆使鹤管-15°～60°范围内能停稳即可。
七、 使用与保养：
（1）牵引鹤管时，应用力均匀，避免撞击。
（2）作业完毕后，须将鹤管推至发油台一侧，并将鹤管升降臂推至60°位置，使平衡器处于放松状态。
（3）用户应建立健全维修保养制度，经常检查鹤管的工作情况，做好维护保养工作。
b、装车阀接纳现场手动，亦非本装卸设备装置，为管道设施。c、电气管制应配置现场开停按钮，并能蒙受或输入旌旗灯号至客户DCS琐细实现牵制室运行指挥服从，此项听从亦非本装卸设备装置。d、电气设备防护等第IP54、绝缘等第。E、防爆等级为DIIBT4，应满足室外设备安装申请。因为醋酸在环境温度低于160C就最早结晶，保证鹤管内非工作外形无醋酸滞留，安装时将鹤管采纳到装。注:鹤管其它注明当时咱们在化工行业中时时运用的鹤管，鹤管平常分为多种型号如：汽车鹤管、火车鹤管、装车鹤管、装卸鹤管、液化臂鹤管、卸车鹤管等而全部的鹤管均带立柱，为液下装车；鹤管的卸车垂直管均接纳铝合金管；和火车槽车鹤管、汽车罐车对接利便；甲醇用火车鹤管、汽车卸车鹤管均接纳密闭式，申请有气相回收管。
鹤管不泄露的旋转接头及密封圈， 关键部件旋转接头选用合金钢及不锈钢材料，应用复式滚道，能够承受苛酷的轴向、径向及力矩负荷，转动灵活。 密封圈结构独特，采用耐磨、耐腐蚀的增强聚四氟乙烯材料PTFE，内嵌不锈钢骨架，密封面经抛光处理，密封性能优越，可靠. 鹤管可根据客户要求增设立柱（立柱式普通鹤管HLH-DN）、密闭（立柱式密闭防溢鹤管HMLH-DN）、声光报警装置（防溢鹤管HQH-DN）、加热保温装置（拌热保温鹤管HBH-DN）、不锈钢材质（不锈钢鹤管304-HH-DN）、液压潜油泵（液压潜油泵卸车鹤管HYBH-DN）及电动潜油泵（电动潜油泵卸车鹤管HDBH-DN）。不泄露的旋转接头及密封圈， 关键部件旋转接头选用合金钢及不锈钢材料，应用复式滚道，能够承受苛酷的轴向、径向及力矩负荷，转动灵活。 密封圈结构独特，采用耐磨、耐腐蚀的增强聚四氟乙烯材料PTFE，内嵌不锈钢骨架，密封面经抛光处理，密封性能优越，可靠.双硬管密闭装车鹤管 双硬管密封装车鹤管用于易挥发或有毒气体介质，要求装车时为密闭装车的情况。气相及液相管分开，都采用钢管结构，由旋转接头实现回转，密封帽采用锥形密封，材料为耐油橡胶或聚四氟乙烯。可以加装液位探头，高液位报警，外臂驱动油缸或气缸等附加部件。 鹤管用于火车液化气或液氨类产品的装卸作业，上下各采用五个旋转接头，一般上为气相，下为液相，前端配快速关断阀，用法兰与火车槽车相连。 鹤管用于汽车液化气或液氨类产品的装卸作业， 上下各采用五个旋转接头，一般上为气相，下为液相，前端配有专用快速接头直接与汽车接口相连。 安装潜油泵后，由于泵的增压作用，消除了高气温、低气压地区卸车作业时的气阻、气蚀现象。液压潜油泵按扬程为6m、10m、25m、40m、60m等几种规格，可设计成带扫仓泵。潜油泵带动鹤管卸车，不受气温及气压的影响，能彻底根除卸车时的汽蚀、汽阻现象，卸车时间较短；使用时，不必排除管路内空气；可装卸两用，同时具有扫舱功能；泵主体用铝合金制造，重量轻、导静电性好。此鹤管的全部零部件全部采用铝合金材质，具有重量轻，操作灵活，耐腐蚀等优点。 软硬管密封装车鹤管用于易挥发或有毒气体介质，要求装车时为密闭装车的情况。气相及液相管分开，液相管采用钢管结构，由旋转接头实现回转；气相管为金属软管或金属软管和钢管的组合管。可以加装液位探头，高液位报警，外臂驱动油缸或气缸等附加部件。 典型的火车底部装卸鹤管，与火车用快速接头联接，采用五个旋转接头，介质由槽车卸油口经鹤管自上而下流入管线内，采用重力作用下的自流方式就可卸车。
危险品主要包括各种危险性较大的化工原料和化学药品、子 弹、火 药、农业杀虫剂和杀菌剂，日常生活中常用的火柴、汽油、酒精、香蕉水、调和漆、各种强酸及鞭炮等也属危险品的范围。危险品按性质可分为：爆炸品、氧化剂、压缩气体和液化气体、自然物品、遇水燃烧物品、易燃液体、易燃固体、毒害品、腐蚀物品、放射性物品共十类。在这些危险品中：有的受到高热、摩擦、撞击后能发生剧烈反应而产生大量气体和热量，体积急剧膨胀而引起爆炸；有的即使不接触明火，通过本身缓慢氧化发热而着火燃烧；有的侵入人体或接触皮肤即可引起中毒甚至死亡；有的具有强烈的腐蚀性，会侵害人体或毁坏其他物品；有的能放出人眼看不见的射线，使人体受到放射性危害等等。众所周知，列车在启动和停车时，或运行途中加、减速及通过弯道时，车内物品会因行车速度和方向的变化，受惯性作用而发生冲撞或挤压。另外，受行李架的地方限制，也容易造成物品的相互挤压。这样，其中如有危险品，就可能酿成火灾或爆炸事故。列车运行速度高，旅客又全部集中在车厢的有限空间内，一旦发生危险品事故，后果异常严重。因此，为保证旅客旅行安全和爱护国家运输设备，铁道部规定不准将危险品带入车厢。作为旅客，应认真遵守这些规定，互相监督，并积极配合铁路治安部门检查
禁止旅客随身携带或者托运的物品——枪支、军用或警用械具类（含主要部件）及其仿制品；爆炸物品类及其仿制品；易燃、易爆物品；毒害品；腐蚀性物品；放射性物品；管制刀具；强磁化、有强烈刺激性气味等危害飞行安全的物品以及国家法律法规规定禁止携带、运输的物品。
禁止旅客随身携带但可作为行李托运的物品，如生活用刀、专业刀具、酒类、表演用具以及各种可能用来危害航空安全的锐器、钝器。
有关特殊行李（如小动物、危险品等）的运输条件，应与航空公司联系。
旅客可以限量随身携带饮料两瓶（合共不超过1000毫升）和一些日常生活用品。
