兰博基尼在意大利博洛尼亚的总部的50周年庆典上推出了一款命名为Egoista的概念车。车型采用非常独特的单座布局。Egoista在意大利语中的意思就是自私的意思，因此也比较贴合其非常独特的单座布局。这款概念车的设计由大众集团首席设计师瓦尔特·德·席尔瓦亲自操刀设计，其单座舱的布局来自于飞机，整车的线条感极强，立体感和层次感非常丰富。具体详情可以看百度百科。
未上市，兰博基尼对于这款超跑车暂时还没有任何的量产计划。这款超跑车车型更胜于兰博基尼Veneno敞篷版。目前兰博基尼Veneno敞篷版，报价：330万欧起，折合人民币约2600万起。兰博基尼egoista，个人目测估价：,2200万～2800万之间。这他妈的都是有钱人玩的玩意，随便一辆就可以解决多少贫困孩子的温饱问题呢，我不懂，反正很多很多很多。去年京城第一台兰博基尼LP700提车视频，价值700万左右。
egoista是没有最高时速的，虽然很多媒体都有辟谣，但是还是很多人造谣一些关于egoista的数据，事实上兰博基尼egoista从头到尾就是一台概念车，所谓概念车就是车企为了宣传理念、吸引眼球、为新车型奠定基础而发布的车，一般只有海报和概念图，事实上egoista有等比例模型，但是是无法移动的，有些车企的概念车安装了能维持移动的装置，但也只是单纯移动而已，并不能达到真正的性能（或者说这款车有没有性能设定还不一定）总之兰博基尼egoista就是一款平面车，没有任何性能设定与数据，而且只会出现在海报和杂志中
自私_词语解释
【拼音】：zì sī
【解释】：1.只为自己打算；只图个人的利益。2.谓归个人私有。3.偏私。
【例句】：那个人自私、狠毒、无情而狡诈，他无数次将她欺骗于股掌之上，无数次令她狼狈无地窘迫万分，那个人伤她辱她也伤辱她所爱的人，那个人还一心想着夺取她夺取国土夺取人家天下……然而最后一刻，那个坏事做绝的人，竟然做了他一生从来不会去做的事。天下归元
可比性不强。
一个是方程式赛车，赛道专用，
一个是民用车，
赛车跟民用车几乎是完全不一样的概念
，
如果非要说哪个快我个人觉得是没有意义的事，
如果你对车有兴趣应当多看F1多看汽车杂志跟网站，
你才能多了解他们之间的联系。
才能知道的更多，
当然，如果一定要比较的话，如果是纯竞速的话，当然还是方程式赛车快。
可比性不强。 一个是方程式赛车，赛道专用， 一个是民用车， 赛车跟民用车几乎是完全不一样的概念 ， 如果非要说哪个快我个人觉得是没有意义的事， 如果你对车有兴趣应当多看F1多看汽车杂志跟网站， 你才能多了解他们之间的联系。 才能知道的更多，
当然，如果一定要比较的话，如果是纯竞速的话，当然还是方程式赛车快。
兰博基尼旗下车型：“大牛”：兰博基尼Miura（穆拉）、兰博基尼Countach（康塔什）、兰博基尼Diablo（鬼怪）、兰博基尼Murcielago（蝙蝠）、兰博基尼Aventador（埃文塔多）“小牛”：兰博基尼Gallardo（盖拉多）、兰博基尼Huracan（飓风）其他车型：兰博基尼Veneno（毒药）、兰博基尼Reventon（雷文顿）概念车：兰博基尼Sesto Elemento（第六元素）、兰博基尼Egoista（意大利语翻译为：自私）扩展资料：兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，这与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合，据说这一标志也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。兰博基尼 S. P. A.汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼和兰博基尼早期生产的跑车、拖拉机。兰博基尼Miura的车身分为三段，车身前罩、座舱、后发动机罩，前后两部分可以掀开，内部机械完全暴露于外。整体看来，Miura车型具有强烈的攻击型，在现在看来依然不觉过时。Miura在造型上和90年代流行过的美国克莱斯勒蝰蛇超级跑车神似。Miura车身很低，全高只有1050毫米，双座双门，车长却有4370毫米。Miura座舱全部玻璃包围，很有轰炸机味道。侧面看去，前后通过音波线连接，侧窗底部正是音波线的波谷。
兰博基尼命名车的时候有一个规律，就是车的名字都是西班牙斗牛场中历史上出现的有名的公牛，再就是附上一些名字吧
Espada（埃斯巴达）Islero（伊赛罗）Jarama（加拉玛）Urraco（尤拉克）Countach（康塔什Silhouette（西琉安特）Jalpa（乔帕）Diablo （鬼怪/迪亚波罗）Murcielago（蝙蝠）
Gallardo（盖拉多）（艾拉）Reventon（雷文顿）Aventador（艾文塔多）
