国际航班熔断规则如下：航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行2周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。超级熔断的机制根据民航局的熔断机制，所谓“超级熔断”，是指如果连续两个入境航班的阳性乘客达到10个，就要立即熔断，且暂停8周——对于航空公司来说，这一处罚的熔断时间最长，生效也从一般的四周后变为立即执行，没有缓冲时间。2022年1月12日报道，奥密克戎引发“超级熔断”：一周取消142个回国航班。熔断航班的激增，与全球疫情的加重带来的境外输入病例同步增加有关。让航空公司更觉得无奈的是，这些导致航班被熔断的阳性旅客，在登机时都是持有核酸阴性报告和驻外使领馆发放的健康码“绿码”的，一些航空公司甚至附加了更为严格的登机要求，但依然无法减少航班落地后被确诊或出现阳性感染的旅客数量。
法律分析：航班之所以叫“熔断”是因为2020年6月4日发布的《民航局关于调整国际客运航班的通知》有关规定，对触发航班熔断条件的航班，采取的熔断措施，所以叫作“熔断”。航班熔断是指暂停该航班的航运运行。一、民航局、外交部、国家卫健委、海关总署、移民局等共同建立专班机制，以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据，对航班实施熔断和奖励措施。二、奖励措施。航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的，可在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班，最多达到每周2班。三、熔断措施。航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。法律依据：《民航局关于调整国际客运航班的通知》七、自2020年6月8日起，实施航班奖励和熔断措施。1.民航局、外交部、国家卫健委、海关总署、移民局等共同建立专班机制，以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据，对航班实施熔断和奖励措施。2.奖励措施。航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的，可在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班，最多达到每周2班。3.熔断措施。航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。
东航MU588是纽约飞往上海浦东的航班，计划起飞时间为纽约当地时间6月15日下午4点25分，计划到达时间为北京时间6月16日晚上7点15分，到达航站楼为浦东机场1号航站楼。目前6月15号出发的MU588已经排班，起飞时间为纽约当地时间6月15号下午4点58分，预计到达时间为北京时间6月16号晚上8点31分
不过此航班近一段时间晚点严重，最近2周航班没有一次准点，建议你时刻关注一下浦东机场的航班到达信息
AF112 13:45 Paris,巴黎, 巴黎戴高乐机场 - 06:40 +1 天 Shanghai,上海, 上海浦东机场 直航航机 : Boeing 777-300ER 飞行时间10小时55
mu292是名古屋经停上海浦东到西安咸阳国际机舱
航班时刻： MU292 出发日期： 2011-10-20 到达时间： 13:40
起飞时间： 08:50 代码共享： 否 经停： 1 次
经停信息： 10月20日10:10到达浦东机场，经停浦东机场，10月20日11:10从浦东机场起飞。
即AF112于巴黎当地时间19日13：45起飞，北京时间20日06:40到达上海浦东（T1）
MU292来自名古屋，正点到达上海浦东（T1)时间为10:10,11:10起飞，13:40到达西安咸阳国际机场。
1、国航CA934，起飞20点20，到达北京第二天中午12点25；
2、东航MU8668，起飞13点50，到达北京第二天早晨5点45；
3、东航MU8666，起飞23点20，到达北京第二天下午15点15；
4、法国航空AF128，起飞13点50，到达北京第二天早晨5点45；
5、法国航空AF382，起飞23点20，到达北京第二天下午15点15；
6、巴西天马航空JJ8448，起飞20点20，到达北京第二天中午12点25；
只有以上是直飞
