我说一下什么是路怒族。您就知道不做路怒族是什么意思了、
“路怒族”分类。
第一级别为微路怒。还是能控制自己情绪，不会被影响到，顶多嘴里嘀咕两声，该怎么开还是怎么开。
第二级别为大路怒。只要有点动静，就有发飙的迹象，但针对的主要还是影响到自己的车辆。开始有肢体动作了，按喇叭，拍方向盘，升级一点儿是摇下车窗吼两嗓子。和微路怒的区别是，已经开始有报复的冲动。
第三级别为暴路怒。到了这个级别，就算没有被影响，怒气抵达一切视力所及范围之内，自己跟自己过不去。
第四级别为疯路怒。简直就是以损人不利己的方式来跟影响到自己的车辆开战，一定要不惜一切代价来表达愤怒。
交通工具对人类的负面影响
现代交通工具已由过去的牲畜拖拉演变为现在的汽车、火车、轮船、飞机，效率大大提高，缩短了国与国之间，人与人之间的距离，从北京到纽约，如果坐飞机，只需要8个小时就可以到达，这在古代是不可想象的。但同时，如人们所说，万物都有其两面性。交通工具的发达，给人类带来了方面和快捷，却没有给人类带来幸福。21世纪是全球化的世纪，交通工具的使用更加频繁，但随之也带给人类无尽的烦恼甚至是灾难。
第一、污染环境
由于运行交通工具需要消耗大量化石燃料，这些化石燃料燃烧后释放到空气中，使全球温室效应进一步增加。还有就是城市空气污染，汽车尾气的排放要占到80％，外加汽车噪音等，对人类身心健康带来了极大伤害。
第二、资源枯竭甚至引发战争
普通轿车一年耗油1800升，我国机动车燃油消耗每年超过一亿吨，而且仍在逐年递增。地球的不可再生资源是有限的，人类不久将会面临石油等资源严重短缺的问题。美国为了争夺石油资源，不惜在中东开展，搞得生灵涂炭，人民深受痛苦。
第三、毁坏生态环境
修建公路、铁路需占用大量农田，破坏了周边生态资源，人类可耕作的土地日渐减少。许多石油资源丰富的国家，由于大量开采，地上及地下水资源均收到污染，生态环境遭到了严重破坏，原本美好的家园，清澈的河水，一去不复返。
第四、交通拥堵及事故频发
大量汽车的生产，常常使交通陷入瘫痪。尤其城市上下班的高峰期，如果堵车，更是寸步难行，这对人们乘车的初衷无疑是种讽刺。在古代，人们死于意外事故的可能性很小，而今，我国每年死于交通事故的人数就达十万人。
第五、对人类精神层面的影响
现代汽车越来越向精美、华丽的方向发展，这点跟明星、超女的包装相类似，人们在拼命追求名车之外，似乎忘记了汽车的基本用途。无怪乎商场展出的名车都要配美女车模。本来已经够浮华的世界，因为这些额外的追求更添了一份乱象。
交通工具对人类的负面影响
现代交通工具已由过去的牲畜拖拉演变为现在的汽车、火车、轮船、飞机，效率大大提高，缩短了国与国之间，人与人之间的距离，从北京到纽约，如果坐飞机，只需要8个小时就可以到达，这在古代是不可想象的。但同时，如人们所说，万物都有其两面性。交通工具的发达，给人类带来了方面和快捷，却没有给人类带来幸福。21世纪是全球化的世纪，交通工具的使用更加频繁，但随之也带给人类无尽的烦恼甚至是灾难。
第一、污染环境
由于运行交通工具需要消耗大量化石燃料，这些化石燃料燃烧后释放到空气中，使全球温室效应进一步增加。还有就是城市空气污染，汽车尾气的排放要占到80％，外加汽车噪音等，对人类身心健康带来了极大伤害。
第二、资源枯竭甚至引发战争
普通轿车一年耗油1800升，我国机动车燃油消耗每年超过一亿吨，而且仍在逐年递增。地球的不可再生资源是有限的，人类不久将会面临石油等资源严重短缺的问题。美国为了争夺石油资源，不惜在中东开展，搞得生灵涂炭，人民深受痛苦。
第三、毁坏生态环境
修建公路、铁路需占用大量农田，破坏了周边生态资源，人类可耕作的土地日渐减少。许多石油资源丰富的国家，由于大量开采，地上及地下水资源均收到污染，生态环境遭到了严重破坏，原本美好的家园，清澈的河水，一去不复返。
第四、交通拥堵及事故频发
大量汽车的生产，常常使交通陷入瘫痪。尤其城市上下班的高峰期，如果堵车，更是寸步难行，这对人们乘车的初衷无疑是种讽刺。在古代，人们死于意外事故的可能性很小，而今，我国每年死于交通事故的人数就达十万人。
第五、对人类精神层面的影响
现代汽车越来越向精美、华丽的方向发展，这点跟明星、超女的包装相类似，人们在拼命追求名车之外，似乎忘记了汽车的基本用途。无怪乎商场展出的名车都要配美女车模。本来已经够浮华的世界，因为这些额外的追求更添了一份乱象。
随着驾车族日益壮大，因为开车而诱发心理问题的人越来越多，而这类人在国外被称为“路怒族”，所患的症状即所谓的“路怒症”。路怒族的暴力行为，易构成寻衅滋事罪。厦门仙岳医院中医结合科副主任医师陈进东说，王先生患了“路怒症”，控制不了自己的情绪。”他说，开车族要学会自我心理调节，心情激动时不宜驾车。寻衅滋事客观表现，正如路怒族在公共场所无事生非、起哄闹事、殴打伤害无辜、肆意挑衅、横行霸道、毁坏财物，且情节严重。
天一热，人的火气就格外大！前面的车又急刹车！后面的车又按喇叭！什么？旁边的车还老变道！啊啊啊……就差爆粗了。这种场景大家是不是觉得很熟悉？开车易怒有个学名，叫“路怒症”，路怒引来的问题还不少，除了引发交通事故，有的还会导致一些刑事案件。2016年3月2日晚23时许，29岁的韩某在北京昌平区开车途中，被37岁男子张某驾驶的大货车车尾碰了一下，吓了一跳，两车均停了下来。没想到，大货车司机张某摇下车窗张口就骂，韩某一怒之下和对方打了起来。在互殴的过程中，韩某将张某的左胸扎伤。心理专家说，路怒的背后，是心态的失衡。“路怒”成为现代人的通病平时很温和，一旦手握方向盘瞬间化身成为“战斗机”或者“喷火龙”，此类人群被称为“路怒族”，由于人数过于庞大，“路怒”这个词已经被收入新版牛津词语大辞典。路怒症典型症状是：开车“骂人”成常态；驾车时情绪容易失控，一堵车或碰擦就有动手打人的冲动；喜欢跟人顶撞；开车时和不开车时的脾气、情绪像两个人。国内一项调查显示，有六成司机认为自己有路怒症，长途车司机“患病率”高达八成。其实，上个世纪80年代美国的“路怒”问题就已经比较明显了，如今更成为一个全球性问题。路怒背后的原因平时温和的一个人，怎么一开车，就容易“路怒”呢？心理专家给出了三个解释。路怒源于原始本能当一个司机超了车，被超车的司机可能就会“愤怒”——“你居然敢超我？要是不给你点颜色看看，下次你就会蹬鼻子上脸，得寸进尺！”而第一个人的回应也大抵如此——“就超你了怎么着？谁让你这么慢！”心理专家分析，其实这种心理源于我们的身体本能。当我们还是原始人的时候，恶劣的生活环境使我们不得不提高警惕，保护自己，每个遇到的人可能都是潜在的敌手。如今生存环境变了，但我们的身体并没忘记那种感觉，所以一遇到这种情况，特别是开车时，总认为“我有危险”的那种本能就会被激发出来了。
“路怒症”不仅对驾驶员的心理造成不良影响，更威胁到驾驶安全。目前“路怒症”主要还在自防。病情较轻的，要学会自我调节，心情激动时最好不要驾车。一些不良情绪可通过打球、跑步、跳舞等方式排解，不要长期让精神和身体处于紧张和劳累状态。名词解释：路怒路怒(roadrage)是形容在交通阻塞情况下开车压力与挫折所导致的愤怒情绪，“路怒症”发作者会袭击他人的汽车，有时无辜的同车乘客也会遭殃。“路怒症”典型症状闯红灯被拦看到交警就不爽“一般来说，驾驶员跟乘客或其他车辆发生冲突，多是因为小摩擦小碰撞，但由于出租车驾驶员的压力比较大，整天处的环境比较嘈杂，确实有个别的驾驶员不自觉地表现出易怒、爱骂脏话、说话很冲等情绪，尤其是出租车司机家里有事的时候。”南京市客管处投诉处理中心负责人这样说。南京的个体司机陈师傅还告诉记者这样一件事：有次他闯红灯被交警拦下，结果情绪突然就爆发了，跟交警吵了起来，“那几天总是控制不住自己的情绪，什么都看着不顺眼，一丁点事就会让自己大发脾气，生意也做不好，闯红灯的时候都不管不顾的，有时候还不自觉地砸起方向盘来。”陈师傅说。行人乱穿马路就想给点“颜色”30岁的杜女士是某公司策划部经理，买车后出行虽方便了，但烦恼也随之而来。最近开车时情绪总不太好，特别是行人乱穿马路时，还恨不得给其点“颜色”看看。昨日，她碰到一辆的士超车，立即破口大骂，把一旁的朋友吓了一跳。“我平时不是这样的，现在是越来越会骂人了，跟淑女是沾不上边了，什么‘有病’、‘神经’等都能脱口而出，特别是对突然窜出的非机动车和行人，他们能一下子把我惹怒，难道是我素质变低了？”杜女士提出了这样的疑问。开车骂骂咧咧一遇路堵就急赶在宝宝出生前，严女士的老公赶紧把驾照考到手，“一家人出去玩或者以后宝宝上学等，就方便多了”，可让严女士没想到的是，平时脾气非常好、不紧不慢的老公一开车像是换了个人，“开车的时候他不仅骂骂咧咧的，一遇到路堵就着急，脾气好像一天天大起来了，感觉开车的人都不是自己的老公，照这样下去，还不知道将来会变成个什么样子。”严女士担心的同时，现在经常规劝老公开车不要发脾气，帮着老公调和心态。
危害：种族歧视会导致社会处于极大的不稳定状态中，以美国为例：美国的种族歧视具有持续性、系统性和全面性的基本特征，严重威胁着其国内少数族裔各项人权的保障和实现。从2018年整体情况来看，美国执法司法领域种族歧视未见改善，仇恨犯罪尤其是反犹主义势头猖獗，少数族裔在经济、社会、工作、健康等领域处于极度不利地位，政府高官的排外主义言论进一步激化了美国社会的种族主义浪潮。另外种族歧视的表现有公开的、合法的，有隐蔽的、实际的。在南非，种族歧视突出地表现为种族隔离，这是白人种族主义者的基本国策,至今已有300多年的历史。扩展资料：种族问题在美国是一个很老的话题，但却始终被现实赋予新内容。从法律上，我们可以看到，种族隔离和种族歧视在上世纪60年代已经废除。但在现实层面，非洲裔所遭受的系统性种族歧视并没有多大改观，很多白人骨子里对非洲裔的歧视很难改变，而且人们也不知道未来如何去解决这一难题。半个世纪以来，美国不断发生因种族歧视而引发的非洲裔民权抗争浪潮，导火索或是警察无端逮捕或枪杀黑人，或是司法部门对黑人判决不公。参考资料来源：百度百科—种族歧视参考资料来源：人民网--人民日报观点：解决种族问题前路漫漫
医学界把“路怒症”归类为“阵发型暴怒障碍”；心理学家分析，“路怒”源于驾驶中面临的各种压力，生活中的不顺也会成为诱因。法学专家则指出，违规驾驶、违法行为是点燃怒火的火星。在这场“会诊”中，或许我们更应回到人的心灵世界。
前车稍慢一点，就不耐烦地摁喇叭；被其他车别了一下，就一定要追上去还以颜色；大路朝天，各走一边，却总觉得不抢道就吃亏了……从这些“症状”中，人们发现，端坐在驾驶席上的，其实还有种种不良心态。耐心少了，急躁多了；理性少了，冲动多了；包容少了，计较多了；礼让少了，争抢多了。
据说，印第安人用绳索把涂上蜂蜜的石头挂在树上。熊举起前爪触碰石头，石头受力后就会开始进行钟摆运动，并打到熊的身上。被激怒的熊，会越来越用力地去击打那块石头，而石头的“反击力”也会越来越大。最终，筋疲力尽的熊被石头击倒。然而，真正击倒熊的，是眼中只有自己的偏狭，是那种“妄肆其忿”的戾气。以此反观“路怒”，如果人与人之间少一些霸道，多一些恕道，少一些恶意，多一些善意，那么还会陷入追逐不止、冲撞不停的循环吗？
把车开好不容易，但更难的是驾驭自己。“怒”字，上面一个“奴”、下面一个“心”，控制不了怒气，也就成了情绪的奴隶。公交车上，有为争座位而动手的；商场排队，有争先后而恶语相向的；甚至人群之中，只因多看了你一眼，一个眼神也能引起冲突。“愤怒以愚蠢开始，以后悔告终”，冲天怒气之下，害人害己，更损害公序良俗，谁都不是赢家。金庸先生有句名言：“不生气，就赢了。”赢，就赢在豁达的胸怀、包容的心态，赢在一个文明有序社会带给人们的获得感。
古时，驾车有“五驭”，《礼记》中有“入国不驰，入里必式”等要求，千年车辙之中，深深刻写的是规则，涵养的是行车之德。今天，高速公路四通八达，私家车司空见惯，国人正加速驶入汽车社会，让观念和素养追上时代的车轮，显得日益迫切。前段时间的热映影片《速度与激情7》，有一个耐人寻味的结尾：两辆车分别朝着不同方向的岔路驶去，是驶向平和与幸福，还是躁动与危险？这确乎是每一个人都需要回答的锥心之问。
本人路怒症，但不严重，一般大家好好在路上走都不会有任何问题，顶多说一句，看那个傻13不打灯，看那个猪强行并线，反正影响不到我，说一下就行了。但如果因为对方打转向晚了，害我被压在后面走不了，或者强行并线差点蹭了我的车，那就不是说一句的问题了，恨不得加一脚油上去把对方撞死。所以我觉得，最主要的原因是自己的利益、甚至生命受到了威胁，所以才愤怒。
“路怒症”的概念是形容在交通阻塞情况下，开车压力与挫折所导致的愤怒情绪，发作者会袭击他人的汽车，有时无辜的同车乘客也会遭殃。产生攻击性驾驶的心理原因，可谓五花八门。一个关键原因是开车人有一种不正确的期望，他们下意识里认为可以完全按照自己设定的方式和时间从甲地开到乙地，没有任何意外事项应该阻挡他们。
开车时有可能和ta平时完成是两个样子，情绪只有在特殊情况下才会有体现爆发出来，其实任何不良情绪如果得不到有效科学的释放和排解的话都有造成心理问题的可能，路怒症并不可怕，可怕的是不重视、忽略和任其发作，所以对于路怒症的总结就是：还是要及时地把不良情绪有效、快速、科学的释放排解掉，可以了解一下EFT情绪释放的技术，是一种快速有效的情绪释放方法。
是什么造成了现在这种满大街的“路怒族”呢？我认为快节奏的工作生活才是罪魁祸首。现代人处处都在“赶”：赶着上班，赶着回家，赶着赴会……和时间赛跑，成了现代人的一种生存常态。这种常态下，使得人们的精神高度紧张，他们不愿意在路上花费更多的时间，甚至于恨不能“缩地成寸”，赶赴下一站目的地。对于别车、占道、抢道这类不文明的交通行为，更是到了一种无法容忍的地步。找到了“路怒症”的病因，自然就有了对症下药的可能。比如在车上播放一些比较舒缓的轻音乐，在红绿灯处来一个深呼吸，在被堵车的时候不妨想一想家人深情的问候等。堵车这回事，一笑而过嘛，有啥大不了的呢！当然，要呼唤每一个交通参与者都文明上路，多换位思考，保障他人畅行的权利。
闲时扯扯蛋：行人和非机动车的交通意识还没有跟上经济社会发展的脚步，红绿灯有时也成了摆设。希望更多人能够一起遵守交通规则，做到宁等3分，不抢一秒！广大司机朋友也要文明驾驶，一起建设文明交通。
曙光女神：虽然自己不是有车一族，但也在马路上见识过不少“路怒症”人群。怒气伤肝，“路怒症”于人于己不利，所以在此类症状出现前，请“路怒”的朋友先深吸一口气，让自己平静下来。
“路怒”(road rage)，指的是路上的司机情绪失控，出现侵略、对抗或愤怒行为，譬如开口咒骂，打出敌意手势，或者故意用不安全的方式来驾驶，对人对己都造成安全威胁。一些研究认为，路怒算是一种 “间歇性狂暴障碍”（intermittent explosive disorder）。“路怒症”这一疾病，顾名思义，路怒就是带着愤怒去开车。“路怒”(roadrage)一词被收入新版牛津词语大辞典，可见这一现象，在世界范围内的流行。据某个权威机构调查，有60%的有车族患有“路怒症”，这已成一种常见汽车综合症。胡乱变线、强行超车、闯黄灯、骂粗口……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述的表现，随着城市车辆的增多，因驾车引发的情绪冲突也越来越多，情绪失控的路怒一族会袭击他人和其他汽车以泄愤。“路怒”不仅对驾驶员的心理造成不良影响，更威胁到驾驶安全。目前“路怒症”主要还在自防。病情较轻的，要学会自我调节，心情激动时最好不要驾车。一些不良情绪可通过打球、跑步、跳舞等方式排解，不要长期让精神和身体处于紧张和劳累状态。“路怒族”是汽车社会的副产品。中国城市车辆的增多，使驾车引发的情绪冲突也越来越多。7月份网上热炒的西安女警骂人事件中，因为汽车刮蹭，开车的女警足足骂了出租车司机半小时，彻底展露了一个“路怒族”的心态。上海心潮心理咨询中心咨询师顾恺颉认为：除了交通堵塞外，工作生活压力、个人性格特质等都是路怒症的潜在原因。这其中，除了生理因素，更多的还是心理问题。2006年，该心理咨询中心通过问卷调查发现，中国司机心理障碍的发生率较高，达到59．8%。其中，长途汽车司机心理障碍发生率高达80%，私家车主则为44.4%。“问题司机”的各类心理症状主要包括“偏执状态”“强迫观念”“躯干化障碍”“人际关系敏感”等等。
