地铁内有六大应急设备：1、火灾紧急报警器：每个车站的站台墙上都安装有“火警手动报警器”。2、自动扶梯紧停装置：车站内所有自动扶梯两端都安装有“紧急停机”装置，发生紧急情况时，按压红色按钮即可使自动扶梯紧急停止运行。3、车站站台紧急停车按钮：每侧站台墙上各设有2个“紧急停车按钮”，发生紧急情况时击碎玻璃按压按钮即可。4、屏蔽门紧急开关：按下绿色按钮，把门往两边拉开。先扳起手柄，把门往两边拉开。5、屏蔽门应急门：当列车进站无法对准滑动门作为乘客疏散通道使用时，按下绿色推杆，推开应急门。6、疏散平台：列车在区间被迫停车需要进行紧急疏散时使用。车站的应急设备重要性随着我国铁路向高速、重载、高密度的发展，信号设备在铁路运输的安全中日益重要，但与此同时，信号设备故障对铁路运输秩序的影响也越来越大。因此，如何正确处理信号设备故障后的紧急情况，使故障时间最小化就显得尤为重要。设备的检修会出现以下情况：已发现有故障的设备，备用该类型的器材但电务段或车间没有，不能及时更换，加剧并严重影响设备的检修效率和对铁路系统的影响。造成上述情况的根本原因是缺乏清晰的管理设备，台账更新缓慢，现场更换型号与备用型号不一致，无法及时更换，加剧了故障对铁路系统正常运营的影响。
地铁列车客室内的主要设备有车电、通风、取暖、空调、座椅、拉手等。服务于车辆运行的设备装置大多吊挂于车底架，如蓄电池箱、继电器箱、主控制箱、电动空气压缩机组、总风缸、电源变压器、各种电气开关和接触器箱等。车辆电气包括车辆上的各种电气设备及其控制电路。按其作用和功能可分为主电路系统、辅助电路系统和控制电路系统三个部分。扩展资料：注意事项1、候车时，不要超越黄色安全线，既容易在站台门开关时被夹伤，更会阻挡列车司机和车站工作人员检查站台门关闭情况时的视线。2、上下车时要注意站台与列车之间的空隙防止踏空或随身携带物品落入轨行区。3、当关门灯闪烁、蜂鸣器响起时，不要强行上下车。更不能以身体或随身物品阻止车门或站台门关闭。4、出现手机、钱包等物品掉落轨行区情况，联系车站工作人员即可，严禁擅自进入轨道。
