我个人觉得 你是不是一个人啊 辽河特大桥的通车有何意义呢？ 开车走完辽河特大桥会花多长时间呀？》》》》。。。 你和 这个大桥对上了吗啊？？辽河特大桥路线全长4.44公里，其中，桥梁全长3.326公里，主桥长866米，辽河特大桥营口及盘锦侧引桥长均为1.23公里。引桥全宽30米，主桥全宽33米，大桥高约45米。大桥采用六车道一级公路标准，设计时速为80公里。该桥建成后，将使盘锦和营口跨过辽河相连，两市之间距离缩短7公里。通过辽河特大桥，可以使盘锦产业基地与盘海营高速公路连接的距离由40公里缩短至24公里。同时，方便盘锦与沈大高速以及周边国、省干线公路的连接。辽河特大桥的建成将分流辽河上游305国道上的车辆，缓解305国道田庄台大桥的交通压力，确保干线公路交通运输畅通。大桥会方便辽河两岸居民出行，让一部分住在辽河北岸的营口市民可以直接通过大桥到营口市内去上班。辽河特大桥在抗震方面的设防烈度是7度，能抗百年一遇的大风，并可以抵御300年一遇的潮水位。考虑到营口、盘锦两地经济的发展，辽河特大桥设计上可以通过万吨级海轮杂货船 编辑本段辽河大桥简介 1、工程简介 辽河特大桥是辽宁省滨海公路工程中的一座大型桥梁，位于辽宁省西南部大辽河入海口处，跨越大辽河，连接营口、盘锦两市。起点位于营口市新兴大街以北，与营口滨海公路对接，终点与营盘公路对接。工程采用六车道一级公路技术标准结合城市道路功能设计，设计车速为80Km/h。计划于2010年底竣工，建成后将成为辽宁省标志性建筑之一。该工程具有规模大、施工难、工期紧等特点。 辽河特大桥路线全长4.44Km，其中，桥梁全长3.326 Km，主桥长866m，辽河特大桥营口及盘锦侧引桥长均为1.23 Km。引桥全宽30 m，大桥主桥全宽33 m，大桥高约45 m。该桥主桥为64.5+150.5+436+150.5+64.5 m双塔双索面钢箱梁斜拉桥，引桥全长2460m，采用30m、40m逐孔现浇预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用倒花瓶型双柱式桥墩，钻孔桩基础。 辽河特大桥的建设将有利于推进营口、盘锦都市和区域经济整合一体化进程，对带动和协调沿海与内陆经济联动发展具有重要现实意义。特大桥建设将有效地解决两市都市、区域经济一体化建设中的瓶颈制约，充分发挥经济建设中基础设施建设的先导作用，打造营、盘两市沿海经济集聚带、隆起带，加速与辽宁省内其它沿海城市经济带的融合，承接着区域经济辐射和产业转移与互动，对辽宁经济一体化发展具有重要的现实意义。 2、进度概况 项目部始终抱着优质、高效、安全的信念来修建辽河特大桥，辽河特大桥目前进展情况正常。至今为止我部完成的工程量： （1）主桥工段 ①、39#主墩承台施工已完成，正在进行塔座施工，并已完成一个塔座，将于本月底完成首节塔身施工，今年完成150m高主塔封顶。 ②、40#辅助墩完成钻孔桩的浇注，现在正在进行承台施工。 ③、41#边墩正在进行墩身施工。 （2）引桥工段 引桥352根钻孔桩已完成350根，承台36座，总共浇注25节墩身，今年完成引桥全部72个墩身。 3、设备概况 项目部现有搅拌站、龙门吊、桅杆吊、罐车等大型设备40余台。 4、人员概况 项目部现有技术员15名，管理人员45名，工人300余名。 编辑本段辽河大桥将于9月28号通车 历经747天的艰苦努力，辽河特大桥已经进入最后收尾冲刺阶段。根据业主最新要求，省委省政府确定在9月28日举行辽河特大桥通车典礼。 目前距辽河特大桥竣工通车还有30天，大桥主体工程已全部完成，桥面附属工程多道工序同步推进。我标段大桥工地300余名建设者，加班加点，星夜兼程，全面掀起了辽河大桥决战生产高潮。截止目前，我项目部开累完成产值约3.1亿元，占有效合同总价3.48亿元的89%。目前，大桥竣工验收工作已经全面展开，除桥面铺装未施工外，其他验收工作已基本完成，验收成果较好。 当前，正在进行桥面沥青铺装、伸缩缝及栏杆扶手安装、主塔及梁体涂装，以及景观亮化、通信照明、监控监测等设备安装等工作。附属工程的各道工序同步推进，繁杂交错，时间紧任务重，施工组织协调难度大。为此，日前中铁大桥局二公司辽河桥项目部再次进行决战总动员，项目经理陈亚强要求全体员工重视起来，充分认识到任务的艰巨性，时间的紧迫性，坚持快速施工不懈怠；行动起来，细排每项任务目标，确保大桥顺利建成通车；紧张起来，视收尾为开局，在这个特殊时期内，更要加强安全管理工作，坚持不懈地抓好安全生产。 项目部为了确保完成任务，果断采取了一系列措施。一是理清思路，明确目标坚定信心。项目部召开了管理会议，重新细化工期任务安排，让全体人员认清形势，统一思想，明确总体目标和各自生产任务，坚定按期完成的信心；二是重新调整生产组织管理人员。项目部班子成员分区负责，各基层管理人员明确划分责任范围和目标，时间到天，责任到人；三是加强对专业分包队伍协调与监督。对于主塔涂装、桥面沥青铺装等专业分包工作，项目部指定专人管理协调，及时进行检查验收；四是改进工作作风。根据公司要求，项目部领导带头落实改进工作作风，以全新的精神面貌投入到后续工作之中，严格执行上下班作息时间，严格管理每日工作计划和当日任务考核等工作。 辽河特大桥于2008年8月11号开工建设，合同工期29个月，原计划于2010年12月底竣工通车。目前经过全体建设者的共同努力，提前至9月28日通车，比原合同工期提前了3个月。大桥开工以来，2008年完成主塔墩钻孔桩基础及引桥部分钻孔桩；2009年全桥基础全面完成，下部结构基本完成，上部梁体施工任务过半；2010年全桥上部结构全部完成，7月22号主桥水上钢箱梁成功合龙，7月26号引桥砼连续箱梁率先合龙贯通。在与02标段施工竞赛中，我标段项目部实现了主桥、引桥全部率先完成的佳绩，充分展现了中铁大桥局敢打硬仗和能打胜仗的工作作风和精神风貌。 建成后的辽河特大桥使全长1443公里的辽宁省滨海公路全线贯通，必将成为辽宁省新地标之一。在辽河特大桥成为辽沈大地物质丰碑的同时，“团结奋战、学习创新”的辽河桥精神也将成为中铁大桥人鏖战东北的精神丰碑。
辽河大桥是辽宁省滨海公路工程中的一座大型桥梁，位于辽宁省西南部大辽河入海口处，跨越大辽河，连接营口、盘锦两市。起点位于营口市新兴大街以北，与营口滨海公路对接，终点与营盘公路对接。工程采用六车道一级公路技术标准结合城市道路功能设计，设计车速为80Km/h。计划于2010年底竣工，建成后将成为辽宁省标志性建筑之一。该工程具有规模大、施工难、工期紧等特点。辽河特大桥路线全长4.44Km，其中，桥梁全长3.326 Km，主桥长866m，辽河特大桥营口及盘锦侧引桥长均为1.23 Km。引桥全宽30 m，大桥主桥全宽33 m，大桥高约45 m。该桥主桥为64.5+150.5+436+150.5+64.5 m双塔双索面钢箱梁斜拉桥，引桥全长2460m，采用30m、40m逐孔现浇预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用倒花瓶型双柱式桥墩，钻孔桩基础。辽河特大桥的建设将有利于推进营口、盘锦都市和区域经济整合一体化进程，对带动和协调沿海与内陆经济联动发展具有重要现实意义。特大桥建设将有效地解决两市都市、区域经济一体化建设中的瓶颈制约，充分发挥经济建设中基础设施建设的先导作用，打造营、盘两市沿海经济集聚带、隆起带，加速与辽宁省内其它沿海城市经济带的融合，承接着区域经济辐射和产业转移与互动，对辽宁经济一体化发展具有重要的现实意义。
辽河大桥建在辽宁省西南部大辽河入海口处，跨越大辽河，连接营口、盘锦两市，是辽宁百年建筑。大桥起点位于营口市新兴大街以北，起于滨海公路延伸线，与营口滨海公路对接；终点与营盘公路对接。辽河大桥路线全长4.44公里，采用六车道一级公路标准，兼顾城市道路，设计时速为80公里，路基宽30.5米。主桥桥面宽32.6米，引桥桥面宽31米。
第三实验小学三（2)班邱子衿
听妈妈说，今天我们一家人要和表姐雯雯去杭州湾跨海大桥游玩，我高兴得一蹦三尺高。
到了跨海大桥后，我就被杭州湾跨海大桥那雄伟的气势所吸引住了。一进跨海大桥地带，就看见两旁的小摊上摆满了各种各样的小玩意儿：看那几只陶瓷做的小乌龟吧，黑黄相间的龟壳上印满了龟纹，你可别小看了它，认为它只是外表好看，其实，当你把小乌龟拿起来的时候，小乌龟的四肢、头和尾都会摇动起来，并发出丁零丁零铃铛般的响声。不止这个玩具好玩，其他的一个比一个好。
就在这个时候，我看见了一个可以在封闭的海水区域玩滚动的“球”，我不禁被它深深地吸引住了，硬是缠着妈妈给我和雯雯买了两张门票，和表姐一起玩。进了“球”之后，我和雯雯手脚并用地滚着，可是每次总是跌倒。
杭州湾跨海大桥真好玩，我下次一定还要再来。
辽河大桥建在辽宁省西南部大辽河入海口处，跨越大辽河，连接营口、盘锦
两市，是辽宁百年建筑。大桥起点位于营口市新兴大街以北，起于滨海公路延伸线，与营口滨海公路对接；终点与营盘公路对接。辽河大桥路线全长4.44公里，采用六车道一级公路标准，兼顾城市道路，设计时速为80公里，路基宽30.5米。主桥桥面宽32.6米，引桥桥面宽31米。这座长江以北地区跨度最大的双塔双索面斜拉桥为滨海公路上最后一个通车的节点，使滨海公路全线贯通。辽宁省标志性建筑之一。2008年8月11日，辽宁省滨海公路辽河特大桥正式开建，2010年7月22号合龙，2010年9月28日正式通车。这座长江以北地区最大的双塔双索面斜拉桥建不设收费站，全线实行免费通行。该桥创造了全国、东北地区多个第一。辽河大桥跨度达到436米，是长江以北地区跨度最大的桥梁，被誉为“东北第一桥”；主塔高150.2米，是当前东北地区桥梁第一高塔。同时，辽河大桥是东北地区第一个钢箱梁斜拉桥，也是我国第一座积雪冰冻地区的大跨径钢箱梁桥。
http://baike.baidu.com/view/2065474.htm
这里有详细的介绍哦
希望能够帮到你
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by:123zhoucong
辽河特大桥建在辽宁省西南部大辽河入海口处，跨越大辽河，连接营口、盘锦 两市，是辽宁百年建筑。特大桥起点位于营口市新兴大街以北，起于滨海公路延伸线，与营口滨海公路对接；终点与营盘公路对接。辽河特大桥路线全长4.44公里，采用六车道一级公路标准，兼顾城市道路，设计时速为80公里，路基宽30.5米。主桥桥面宽32.6米，引桥桥面宽31米。这座长江以北地区跨度最大的双塔双索面斜拉桥也将成为滨海公路上最后一个通车的节点，使滨海公路全线贯通。该桥也将成为辽宁省标志性建筑之一。2008年8月11日，辽宁省滨海公路辽河特大桥正式开建，2010年7月22号合龙，2010年9月28日正式通车。这座长江以北地区最大的双塔双索面斜拉桥建成后将不设收费站，全线实行免费通行。该桥创造了全国、东北地区多个第一。辽河特大桥跨度达到436米，是长江以北地区跨度最大的桥梁，被誉为“东北第一桥”；主塔高150.2米，是当前东北地区桥梁第一高塔。同时，辽河特大桥是东北地区第一个钢箱梁斜拉桥，也是我国第一座积雪冰冻地区的大跨径钢箱梁桥。
