成渝高铁在重庆北广场
重庆北站北广场主要负责城际铁路、高速铁路客运，南广场运行特、快等普通列车的运营。
根据2015年7月铁路部门最新运行图，重庆北站北广场运行包括“D、G字头列车及Z49/Z50、Z257/Z258、K503/K504次三对非动车列车”。南广场运行“T、K字头、Z96次等普通列车”。
由于地铁建设，重庆北站南、北广场没有连通，两地之间的距离较远。 乘客取票时，需看清火车票上注明的乘车地点是南广场还是北广场。
乘坐重庆轨道交通3号线时，到重庆北站北广场、龙头寺汽车北站的乘客在轨道龙头寺站下车后在4号出口乘坐公交665路或按导引标识步行约10分钟；到重庆北站南广场、龙头寺汽车南站（原龙头寺长途汽车站）的乘客在轨道重庆北站下车。
铁路是按里程数和座别来计算票价的，在同一座别的票价里，里程越长票价越高。
成都到重庆的列车根本不存在同公里数里程同位新空调同快硬座票价却相差20元的现象。
成都到重庆的车次走的路线不同，成渝城际列车走的是成达线到遂宁转遂渝线，里程是338公里（重庆北），新空调特快及快速车硬座票价是51元，需时4~6小时；而走成渝线经过内江到重庆（菜园坝）的里程是504公里，新空调快速车硬座票价是73元，无空调快速车是42元，需时8~9小时。
成渝高铁，西起成都东站，途径10站抵达重庆北站，该工程估算投资总额398.9亿元，其中静态投资358.5亿元，建设总工期为5年。客运专线全长308公里，比505公里长的老成渝线缩短了近200公里，桥隧长度占线路全长的65.8%。全线采用双线无砟轨道。成渝高速铁路客运专线基本与老成渝铁路平行，经过成渝铁路沿线主要城市。但是成渝高速铁路客运专线并不像成渝铁路那样顺河谷蜿蜒曲折，而是以高桥长隧截弯取直，正线比成渝铁路少196公里。该线正线长308.2km，其中四川境内185.5km，重庆境内122.7km。
