Pagani Zonda F Pagani Zonda F 产地 意大利
帕加尼 Zonda F
Pagani Zonda F的推出，同时也是为了纪念一位曾经叱咤风云的著名F1车手——Juan Manuel Fangio。F也就是车手Fangio的首个字母，它不仅仅是代表一种外形的全新改变，更是技术上的大胆革新：Zonda F中有60%的部件与前作Zonda S完全不同。
全球每年限量25辆。
在按动排档杆上的红色START按钮后，发动机的声音开始让大家头脑清醒。这款配备了大功率发动机的跑车并不像一匹野马般难以驯服，恰恰相反，这款车的油门反应异常敏捷，操控性极佳。即便是在空挡，我们还是忍不住踩几脚油门，感受一下铝制踏板的舒爽。当然，在加挡之前，我们还是要留给发动机一些预热时间，借此间隙，我们正好可以观察一下全车的内饰。真皮座椅、铝制铸件、碳纤维材料和高档玻璃，这些都烘托了这款车的雍容华贵，并且各个部件相得益彰，设计完美，做工精细。即便是吹毛求疵的我们，也没有发现任何一处皮革的毛边、劣质的碳纤维件或是古板生硬的铝铸件。车内的工艺可谓细致入微，这款车在行家眼里绝对称得上是世间极品。
Zonda F的动力核心采用了来自德国*MG车厂重新调教的自然吸气V12引擎，引擎排量7291cc，最大马力输出602bhp@6150rpm，最大扭力达到惊人的76kgm@4000rpm。配备了如此凶悍的引擎，Zonda F的加速时间也很惊人，0-100km/h加速仅需3.6秒，而极速则是惊人的345km/h！Zonda F 全车采用了大量昂贵碳纤维物料制造，比前作Zonda S足足减轻了80kg，净车重仅为1230kg！Zonda F 自推出后不断刷新世界各地跑道的最佳圈速时间。英国著名汽车节目《Top Gear》的测试赛道最佳圈速排名，Zonda F 所创造出的成绩更是一举超越法拉利·Enzo、玛莎拉蒂·MC12等超级跑车。
在强大动力的支持下，你只要稍微抬起离合器，Zonda F就开始表现出吓人的野性。想象一下，在1000转/分钟状态下挂上6挡直接起步，这对于普通的轿车来说简直不可思议。通常需要反复加速变挡或是必须在高转速下才能完成的任务，对于Zonda F来说只是小菜一碟。即便是在过弯途中，任何驾驶方式都不在话下。Zonda F前轮尺寸是255/35 R19，后轮为335/30 R20，配置了抓地性能很好的米其林特制的Pilot Sport 2轮胎，再加上ESP稳定系统的作用和灵活精确的转向……你会感叹道：原来野马也是这么容易被驯服！
Zonda F 比前作 Zonda S 长10厘米，这要归因于向前延伸的鼻翼，它给Zonda F带来了更大的下压力。改进的空气动力部件还包括碳纤维的尾翼，再加上底部扩散器的联合作用，Zonda F 在时速300km/h所获得的下压力接近600公斤。不过这个数字与它的价格相比简直不值一提，574482欧元的售价倒是与其尊贵的品质非常吻合。如果要加装全车碳纤维套件，还要额外支付约4万欧元。碳纤维材料制成的新型刹车碟，性能明显优于传统标配的钢制刹车碟，从时速200公里到静止的刹车时间仅为4.4秒！当然这套刹车系统是要选装的，而且价格高达17250欧元。香港歌星郭富城就拥有一辆加装了全车碳纤维选装件的 Zonda F，加上新车登记税后（香港此项税率为100%），其在香港的售价高达1200万港元。不仅售价高昂，其日常保养的费用也同样惊人。引述郭富城的话：“Zonda F 换一次机油，需要从意大利请两名高级技师到香港。连飞机票、食宿等费用加起来，换一次机油大约要花十五万港币。”由此可见，供养一部类似 Zonda F 这样的超级跑车，并不是中几次彩票头奖就能负担得起的。
文章引用自：
美国权威财经杂志《福布斯》选为全球10大最昂贵汽车的亚军。
郭富城拥有的是帕加尼风之子，即帕加尼Zonda。香港歌星郭富城拥有一辆加装了全车碳纤维选装件的 Zonda F，加上新车登记税后，其在香港的售价高达1200万港元。不仅售价高昂，其日常保养的费用也同样惊人。郭富城曾表示：“Zonda F 换一次机油，需要从意大利请两名高级技师到香港。连飞机票、食宿等费用加起来，换一次机油大约要花十五万港币。”扩展资料：帕加尼Zonda是一款中置引擎跑车，由意大利超级跑车制造商帕加尼（Pagani）生产，并于1999年首次亮相，2011年停产。包括测试版本在内，一共只生产出106部Zonda跑车。每一辆交付客户的Zonda皆具有款型，使得限量生产的帕加尼Zonda超级跑车，身价益发不凡。Zonda车系包括硬顶版和敞篷版2种，均大量采用碳纤维制造，跑车速度极快且数量稀少，因而售价非常高昂。Zonda的替代车型为帕加尼Huayra，于2011年在日内瓦车展上推出。参考资料来源：百度百科——帕加尼Zonda百度百科——帕加尼Zonda F
“风之子”原名ZONDA，是帕加尼旗下的一大车系。 帕加尼Zonda是中置引擎跑车，由意大利超级跑车制造商帕加尼（Pagani）生产，并于1999年首次亮相，2011年停产。截至2009年6月，包括测试版本在内，已经生产出106部Zonda跑车。Zonda车系包括硬顶版和敞篷版2种，均大量采用碳纤维制造，跑车速度极快且数量稀少，因而售价非常高昂。 帕加尼Zonda这一车系下包含多款车型，有： 1999年 Pagani Zonda C12 2000年 Pagani Zonda C12 S 2003年 Pagani Zonda Roadster 2004年 Pagani Zonda C12 S Monza 2005年 Pagani Zonda F (C12 F) 2006年 Pagani Zonda Roadster F 2007年 Pagani Zonda R 2009年 Pagani Zonda Cinque 2010年 Pagani Zonda Cinque Roadster 2011年 Pagani Zonda Tricolore 2013年Pagani Zonda Revolucion 其中，还有一些定制车型，有： 2010年 Pagani Zonda UNO 2012年Pagani Zonda 760rs帕加尼官网（意大利文）http://www.paganiautomobili.it/
帕加尼Zonda堪称特立独行的超级跑车，敢与法拉利、保时捷、兰博基尼等跑车界大腕一比高下，其完美的做工足以让法拉利汗颜。每一辆交付客户的Zonda皆具有款型，皆具有独特的上空魅力、超强的动力性能，以及承袭自帕加尼手工制作的尊荣质感，使得限量生产的帕加尼Zonda超级跑车，身价益发不凡。帕加尼Zonda的造型经过风洞测试，其深下颔进气坝、车尾扰流板和气流扩散器，可以在297公里/小时的高速时对车身产生500公斤的下压力，加上车身比重均匀，Zonda即使在超过300公里/小时的超高时速下，仍然可以四平八稳。Zonda造型的优美程度，令众多跑车制造商相形见绌。整体车型设计最令人叹为观止的是：楔形的车鼻和水滴状的玻璃车厢，还与参加GT耐力赛的车型极为神似。中央一分为二的车尾扰流板，设计极为特别，而且散发出与众不同的美感；有如喷气式飞机的车尾排气管已成为这辆Super car的注册商标。 一些早期Zonda车型的设计由F1冠军范吉奥（Juan Manuel Fangio）完成，这款车最初被命名为“Fangio F1”，但在1995年范吉奥去世后，被重命名为Zonda，意为“安第斯山脉之风”。
帕加尼Zonda这一车系下包含多款车型，有：1999年 Pagani Zonda C122000年 Pagani Zonda C12 S2002年 Pagani Zonda C12 S 7.32003年 Pagani Zonda GR2004年 Pagani Zonda C12 S Monza2005年 Pagani Zonda F (C12 F)2006年 Pagani Zonda Roadster F2007年 Pagani Zonda R2009年 Pagani Zonda Cinque2010年 Pagani Zonda Cinque Roadster2011年 Pagani Zonda Tricolore
帕加尼汽车公司（Pagani Automobili S.p.A.），是一家意大利的跑车及碳纤维制造商，公司由Horacio Pagani创立于1992年，总部位于摩德纳（Modena）附近的San Cesario sul Panaro。Horacio Pagani曾做过兰博基尼公司的组装工人，后于1988年成立帕加尼复合材料研究公司（Pagani Composite Research），公司与兰博基尼在许多项目上有过合作，包括兰博基尼Countach（25周年版）、P140 Concept、兰博基尼Diablo。在20世纪80年代末，帕加尼开始设计自己的汽车，即“C8项目”，帕加尼计划借获得5次F1冠军的Juan Manuel Fangio之名，将C8命名为“Fangio F1”。关于帕加尼的历史、车型和其他相关信息，百科词条“帕加尼”有详尽的描述，本词条便不再赘述。请点击扩展阅读2（扩展阅读1为帕加尼全球官方网站）。动力性能奔驰AMG一直是帕加尼的高性能发动机供应商，这台V12高转发动机的峰值输出达到750hp，采用干式油底壳应对高速过弯时的横向加速度，同时又降低重心高度和整备质量，峰值扭矩输出达到710Nm。这台V12发动机使用了碳纤维进气管、赛车用的多片式离合器和F1样式的排气管。Sequential六前速序列式波箱，MR驱动布局；以全碳纤维打造的车身，整备质量仅为1070kg。
https://zc.autohome.com.cn/#pvareaid=2088279欢迎来到家家众测论坛。各位论坛中的大咖们，你们好！我是来自家家众测最小最忠实的粉丝之一，隔壁家磊哥。通过今天对大家所传的各种奇怪的商品。很多都是我非常喜欢的。这也是我一直以来忠诚关注家家众测的原因之一。通过大家的分享，如今的汽车之家家家众测论坛应该是在所有汽车之家里最热门的论坛之一了。这也让很多之前不了解汽车之家的朋友，通过家家众测了解了汽车之家。因为这里有很多非常实用的小物件分享，值得广大车友们了解。而这其中就也包含了我所分享的各种商品分享。 而今天我为大家分享的这款产品是来自一款优秀的车模产品。帕加尼车模。或许有很多喜欢像我一样收藏车模的车友们。但不一定都是非常喜欢叫他分享出来。可我确实非常喜欢将我所拥有的所有车模分享出来的车友之一。尤其是这种价格低廉却做工非常漂亮的产品。下面就开始我对他拍摄的所有细节之处分享吧。今天通过我的分享。或许大家更多了解了同类型产品的优点以及缺点。还有就是拥有这种车模所需要的注意事项。还能帮助到更多喜欢同类型车模的车友们选购的各种不同优劣之处。谢谢您的观赏支持。
完全不一样。一个个解释给你听。
帕加尼（Pagani）是意大利的一个独立厂牌。创始人Horacio Pagani原来是一名F3设计师（不过不是如二楼所说是西班牙人，而是阿根廷人）。后来到意大利Modena（也就是Ferrari的创始地）创建了Pagani S.p.A，开始生产Pagani品牌的跑车，同时，Horacio Pagani也有以自己名字命名的服装生产。
所谓的风之子，这个只是在国内创造的名字，它的真正名字是Zonda，也就是Pagani旗下的C12车系。包括Zonda、Zonda S、Zonda F、Zonda R等等多种车型，Pagani的新车系C9，也就是Huayra已经在前一段时间推出。
所谓的幽灵，指的应该是Koenigsegg CCX。
Koenigsegg就是科尼塞克，一家瑞典独立厂牌。旗下有CC、CCR、CCGT、CCX、CCXR、Agera等等车型。所谓的幽灵是因为Koenigsegg车上标有二战时期瑞典空军的幽灵标志，幽灵之子指的应该是Koenigsegg CCXR，也是目前Koenigsegg最强的跑车。
