目前,国内航空公司飞行员来源主要有三种:一是委托民航飞行学院培训飞行员,二是空军转业,即“军转民”,三是招收外籍飞行员。新一代年轻飞行员中,“军转民”的比例已经大幅下降,委托培训则成为当下航空公司招收飞行员的主要方式。委托培训的学员也有两种不同构成,一部分是“大改驾”,指的是从大学生转为飞行员,符合招飞条件的普通大学大二、大三学生接受一到两年的飞行驾驶专业培训。另一部分则是“养成生”,高中毕业后直接被选拔为飞行员送到航校接受四年完整的航空基础理论知识学习,然后再接受本航空公司在飞机型理论和实操培训,才能从事商业飞行。
不管是“养成生”还是“大改驾”,航空公司在与学员签订合约后,如无特殊情况,基本都承担学员所有的培训费用,这个数字往往以数十万计。
一名“大改驾”学员在通过多次严格的体检、心理测验以及政审后,在国内接受三个月到半年英语训练,就被送到国外培训一到两年,由国外教员带领上机培训,取得航线运输执照。整个周期在两年左右,单人培训费用大约在70万元。如果是“养成生”,大学四年毕业后可直接到山航培训部报到。但无论“大改驾”还是“养成生”,上岗前都要在培训部继续接受两个月左右的理论学习以及1个月的模拟机学习,通过资质培训。整个新员工培训过程要花费4个月到半年。
在叩开航空公司大门前,飞行学员就面临残酷淘汰的过程。比如四川广汉飞行学院有15%左右的停飞率,“大改驾”的学员同样是考不取飞行执照就被停飞,其他如行业规范、作风纪律出了问题也可能被发“红牌”。“学员停飞率大约在15%。”张欣荣说。对航空公司来说,被淘汰的飞行学员培训成本注定“打了水漂”。“这也是对旅客负责的表现,飞行员是保障飞行安全最关键也是最后的一道关卡,合格的飞行员是航空公司培训的重中之重。”
29日下午，空军一架飞机在贵州境内飞行训练中失事，目前正在全力搜救。从网络流传的视频中可以看到，这架飞机怕是凶多吉少。想到每次乘客机遇到气流波动时的紧张，真无法想象机上人员经历了怎样的时刻，你们现在还好吗？春节快来了，期待你们平安回家！空军是现代化三军当中成立最晚的一支，许多国家直到第一次世界大战结束之后才有独立的空军出现。主要进行空中作战的军种，多数国家的空军由航空兵、地空导弹兵、高射炮兵等兵种组成。空军装备的机种，通常有歼击机、轰炸机、歼击轰炸机等。基本任务是:担负国土防空，支援陆军、海军作战，对敌后实施空袭、进行空运和航空侦察。先为贵州绥阳飞机坠落事件祷告3分钟。希望飞行员平安回家！
美国总统罗斯福于1941年4月15日签署密令，美国政府向中国政府提供100架P-40战斗机，并派志愿人员256名来华参加抗战。1941年8月1日，美国志愿航空队在缅甸同古镇凯德机场成立，由陈纳德出任队长，下辖三个斗机中队。由于当时美国并未与日本开战，因此飞虎队的成员多是美军退役飞行员是，是陈纳德在罗斯福政府的暗中支持下,以私人机构名义,重金招募美军飞行员和机械师,以平民身份参战,在政府的支持下也有现役飞行员办理退役手续后来到中国，中国政府对击落、击伤日机的都给一定数额的奖金。这些队员多半是勇敢,渴望冒险,性格不拘的年轻人,由于形式上并非正规军,他们的战术研究和训练反而得以自由挥洒,不久,他们在昆明初试身手,首战便对日本战机予以痛击,此后并连创击落日机的佳绩,在31次空战中,志愿飞虎队员以5至20架可用的P-40型战斗机共击毁敌机217架,自己仅损失了14架,5名飞行员牺牲,1名被俘,“中国空军美国志愿援华航空队”插翅飞虎队徽和鲨鱼头形战机机首名闻天下,其“飞虎队”的绰号也家喻户晓。后来，由于美日正式开战，美国把飞虎队解散，人员编入第十四航空队，1941年10月—1945年8月，飞虎队支持中国抗战成绩斐然。共击落、击毁日机2600架，击沉或重创223万吨敌商船、44艘军舰、13000艘100吨以下的内河船只，击毙日军66700人。
飞虎队，正式名称为美籍志愿大队（英文：American Volunteer Group，简称AVG ），又称中国空军美国志愿援华航空队，是第二次世界大战期间在中华民国成立，由美国飞行人员组成的空军部队，在中国、缅甸等地对抗日本。
P－40飞机是飞虎队的主要装备，也是太平洋战争初中期美国陆军的主力战机。筹建空军志愿队之时，除开飞行人员的招募，战机的调拨也是一大难题，由于欧洲战事同样吃紧，加上德国于当时的海上封锁相当严密，美国当时同样也对欧洲战场提供军事援助。后由英国移让了100架P-40机运到仰光将由钱昌祚接收，转给中杭厂制造装配合格试飞，再拨给美志愿队领走。这种战斗机装有1台水冷活塞式发动机，流线型机身和机头下方硕大的散热器，构成该机优美的外形，梯形下单翼装有武器，可收放后三点起落架。它的最大速度为552千米/小时。二战期间，P－40主要对手是日本零式战斗机。对比而言，P－40机动性不如日本零式战斗机，但具有较高的俯冲速度
后来战斗机的机型还装备了P51野马战斗机。
P51野马战斗机有两挺 12.7mm 白朗宁同步机枪、安装在机翼起落架位置的两挺 12.7mm 及更外侧的 4 挺 7.62mm 机枪。
死亡航班
洛杉矶到巴黎的航班飞机中运载着科学实验用的人类尸体，用于实验一种新型病毒，由于不小心病毒撒入了尸体内开始产生了新的变化，死尸们纷纷都站起来袭击乘客们，而且病毒还在传染这未患病的活人们……
版本二
科学家研究了一种病毒，希望在士兵受伤后，任然能继续作战，也就是把病毒输入体内，病毒是通过血液或唾液传播，这样就可以让士兵传染给敌人，敌人在传染给敌人，但是这种病毒是没有疫苗的，只能将其摧毁！ 科学家在一航班上运载了一个病毒携带者，并有人看守，但 《死亡航班》上的空姐
飞机遇到的风暴，强烈的震动使箱子开了，将看守人咬死，使得看守人也变成了病毒携带者，并攻击他人，但凡被咬伤者便及成为一个携有病毒的尸体，在去攻击他人，这样越来越多的人受到伤害！飞机上有一警察，押送一嫌疑犯！因飞机震动警察自己被撞晕，犯人逃跑，但飞机上发生了恐怖的事情，犯人为保护一空姐，和死尸展开了战斗…… 美国政府得知此事后，因没有疫苗，病毒无法控制，只能在飞机降落到人口密集区时将其击落…… 最后嫌疑犯和警察最终将飞机着陆，仅有四人得救！
编辑本段相关影响
被称为“中国恐怖小说第一人”的周德东2007年9月8日签售新作《奇门遁甲》，一小时售出100本，场面不算不火爆。而此前《鬼吹灯》也是不少恐怖小说迷的最爱。近年来国产恐怖小说发展迅猛，越来越多的人开始热衷于看恐怖小说或影视剧。对此，心理专家提醒，过分迷恋恐怖电影、恐怖小说不利于心理健康。 现象：恐怖文化来袭恐怖无“限级” 这几年恐怖文化开始兴盛，许多人乐此不疲地走进影院或去租碟，享受恐怖片带来的刺激。《人皮客栈》、《咒怨》、《死亡航班》、《死神来了》、《电锯惊魂》、《剥皮行者》……恐怖片的碟子封面很抢眼，摆满了各大影碟店货架。 影碟的封面，要么是惊恐、邪恶的眼神，要么是血淋淋的画面，要么是畸形的生物，要么是杀人的武器……盯着画面看久了，竟让人打寒战，恐惧感油然而生。 欧美电影分7级，标明适合的人群。其中，NC-17属于限制级，17岁以下青少年须由父母或大人陪同 经典电影《异形》
观看，是带有轻微恐怖内容的故事片。 R级就属于限制级，未成年观众禁止观看，多含有血腥、恐怖、色情等容。X-17属于限级，禁止17岁以下孩童观看。M级只让成年观众观看。这种分级制度在中国并没有，因此我们选择电影只是根据个人的喜好。不仅如此，只要有电脑，很轻易就能下载恐怖题材的影片，这种没有限制的选择，会对人们产生很大影响。 问题：恐怖片到底使人放松还是使人紧张？ “恐惧是人类天然具有的情感体验，也是人类的快感之一。目前来说，人们现在的生活比较安定，看恐怖片既可以补偿这种情感体验，同时也可以释放人对工作、人际关系乃至死亡的恐惧情绪。”郑州福斯特咨询公司首席心理咨询师彭熠说，“无论是中学生还是成年人，看恐怖片大多数是为了放松。”这是因为，人的情绪、神经系统如果一直处于十分规律、平淡的状态下，是不符合生理规律的，需要一些刺激打破这种平静，才能达到生理和心理的平衡。看恐怖片的时候，人们处于一种极度紧张的状态，而看过之后，心情一下子就放松了。 恐怖小说、恐怖电影看多了会有后遗症。恐怖片的种类很多，有的是片面追求感官刺激，但是我们也能从恐怖片中看到一些人生哲理，电影的设计趋向情节的设置，通过看这种悬疑恐怖片，我们会发现最大的恐惧其实还是来自人的内心。 美国心理学家的专题调查显示，尽管恐怖电影、恐怖小说对人有正面的影响，如增强个人的心理承受能力、通过视觉刺激产生快感以满足人们的猎奇心理，从而达到愉悦身心等，但其正面的影响仅占20%左右，甚至低于20%，而负面的影响则占80%以上。受恐怖片影响，一些人不敢独睡、不敢一个人呆在电梯里、睡觉时不敢关灯，这说明恐怖片已经对他们的生活产生了负面的影响。适度观看恐怖题材的电影或小说有助于消除心中的郁闷和压力，是效果不错的情绪释放渠道，但同时也是对现实的逃避，如果发泄过了头，对恐怖片上瘾，就会对心理产生负面影响。 建议：青少年看恐怖片要慎重 有人统计，十分喜欢看恐怖电影、恐怖小说的观众，大多数是青少年，年龄主集中在21岁 《死亡航班》
以下。 而这些还未成年、辨别能力差的孩子，很可能去模仿电影中一些虚幻的情节，以致会对现实社会产生错误的认识。好奇心强、学习压力大，这是中学生被恐怖片吸引的原因。恐怖片中很多场景与现实有联系，但又不是现实，很多地方很夸张。中学生如果对恐怖片上瘾，认知容易出现偏差，会受到恐怖片的暗示，害怕自己会刺杀别人或乱伦，甚至会模仿电影中情节，找来动物的肝脏生食。 此外，恐怖小说的内容多是坟墓、幽灵和怪物，孩子一旦喜欢上，过多地阅读或观看恐怖作品，不仅难以“解压”，还会产生严重的心理疾病。对于青少年来说，看恐怖片要慎重。年龄小的孩子，看到特别刺激的画面，可能会被惊吓过度出现心理疾病，经常被梦魇纠缠。成年人如果经常看恐怖片，恐惧感就会麻木，恐惧快感会消失很长时间。
《迷失》（Lost）是ABC Studios出品，J·J·艾布拉姆斯、Jeffrey Lieber、达蒙·林德洛夫等创作的一部科幻悬疑类电视连续剧，马修·福克斯、乔什·哈洛威、伊万杰琳·莉莉、特里·奥奎因等主演，于2004年9月22日在美国首播，2010年5月23日完结，共播出6季。
本剧主要讲述大洋航空815客机坠落在太平洋的热带神秘孤岛上，48名乘客侥幸生还。面对这种荒芜人烟的小岛，生还者形形色色，国籍、人种、文化背景、个性各异，有父亲，有儿子，有朋友，也有敌人。他们既要克服恶劣的天气，在荒蛮的热带丛林中寻找食物、水源，还有一只在夜晚发出令所有人胆战叫声的神秘生物；更困难的是他们必须战胜个人私欲，排除隔阂与分歧，同舟共济，求得生存。
航空博士。其实每每提到空难，就感觉格外痛心，最近的比如波音737max，马航的波音777……当然也有例如哈德逊河上的奇迹，避免了大规模的伤亡。不得不承认，我国的航空起步较晚，民航飞机全部进口，空难大多数是人为因素造成的，下面对民航空难进行了一定的总结：1981年08月22日：台湾远东航空一架波音737客机（103号班机）由台北飞往高雄途中，在苗栗县三义乡山区空中解体，机上110人全部罹难。1982年12月24日：一架伊尔-18B从长沙至广州，在广州白云机场坠毁，机上旅客58人，机组11人，其中旅客25人罹难。1983年09月14日：中国民航一架三叉戟(Trident2E)从桂林飞北京时，在桂林坠毁。机上机组6人，旅客100人，其中旅客11人罹难。1985年01月18日：中国民航AN24B-5109航班从南京至济南，在济南复飞坠地。机组和旅客38人罹难，旅客幸存3人。1988年01月18日：中国西南航空公司伊尔-18-222号飞机执行北京至重庆航班任务时在重庆机场附近坠毁，108人全部罹难。1988年08月31日：中国民航一架三叉戟(Trident2E)执行广州至香港航班任务时在香港机场附近坠毁，机上机组11人,旅客78人，其中机组6人和旅客1人共7人罹难。1988年10月07日：山西航空公司一架伊尔-14P执行旅游观光飞行时，在山西临汾坠毁。机组4人,旅客38人,地面2人共44人罹难，旅客幸存4人。1989年08月15日：中国东方航空公司一架上海至南昌的An-24飞机因二号引擎故障，在起飞过程中坠毁，34人罹难。机组幸存2人，旅客幸存4人。1990年10月02日：南方航空一架波音757-200客机，由广州白云机场飞上海。造成南航客机上46人死亡，厦门航空客机82人死亡的惨剧。1992年07月31日：中国通用航空公司由南京飞往厦门的GP7552航班2755号雅克-42型飞机起飞滑跑途中冲出跑道，在距机场约600米处失事。107人死亡，19人受伤。1992年11月24日：中国南方航空公司波音737—2523号飞机执行3943航班任务，由广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，141人遇难。这是中国民航史上最严重的一次空难。1993年07月23日：中国西北航空公司BAe146型2716号飞机执行银川至北京航班任务，在银川机场起飞时冲入水塘，55人罹难。1993年10月26日：一架MD82从深圳飞往福州，在福州降落时飞机冲出跑道折为三段，2人死亡。1993年11月26日：一架MD82从沈阳飞乌鲁木齐，在乌鲁木齐附近降落时坠毁，机组4人，旅客8人共12人罹难。1994年06月06日：中国西北航空公司图-154型2610号飞机，执行西安-广州2303号航班任务，在陕西省长安县鸣犊镇坠毁160人全部罹难。1997年05月08日，中国南方航空深圳公司波音737-300型B2925号飞机执行重庆深圳3456航班任务，着陆过程中失事。机上旅客65人，其中死亡33人，重伤8人，轻伤20人；空勤组9人，其中死亡2人，重伤1人，轻伤6人。共死亡35人。1998年02月16日，中国台湾“中华航空公司”一架A300-600客机在台北机场降落时撞入附近建筑，共造成机上196名乘员和地面7人丧生。这也是台湾地区有史以来的最大空难。1999年02月24日，中国西南航空公司图154-2622号飞机在执行成都至温州航班任务时坠毁，61人全部遇难。2000年06月22日，下午3时左右，武汉航空公司一架从湖北恩施至武汉的运七型客机，在武汉郊区坠毁，武汉空难客机坠地时将汉江南岸一泵船撞毁，当时在船上作业的7人全部遇难。这样，加上机上的44名死者，此次空难中共有51人遇难。2002年04月15日，中国国际航空公司CA129北京-釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁。机上共有155名乘客和11名机组人员，确定死亡人数为122人，失踪6人，幸存者38人。2002年05月07日，中国北方航空公司一架麦道82飞机在大连附近海域坠毁。机上103名乘客和9名机组人员全部罹难。2002年05月25日，台湾“中华航空公司波音747”CI611班机在澎湖附近海域坠机，机上乘客和机组人员共225人全部罹难。2004年11月21日21日8时21分，由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班庞巴迪CRJ200，在起飞后不久坠入机场附近南海公园的湖里。包括47名乘客、6名机组人员在内的机上53人全部罹难，同时遇难的还有一名地面公园工作人员。“11·21”空难事故中遇难人数为55人，其中机上遇难人员为53人，地面遇难人员为2人。2010年8月24日21时38分08秒，河南航空有限公司机型为ERJ-190,注册编号B-3130号飞机执行哈尔滨至伊春的VD8387班次定期客运航班任务在黑龙江省伊春市林都机场30号跑道近进时距离跑道690米处（北纬47°44'52"，东经129°02'34"） 坠毁，部分乘客在坠毁时被甩出机舱。机上有乘客91人，其中儿童5人。事故造成44人遇难，52人受伤，直接经济损失30891万元。资料全部来自于网络，欢迎大家积极批评指正。
