日本的机场（空港）数量很多，有国际的有国内的，有公司管理的，有政府管理的，有地方的，
有军用的，有美军基地的，有直升机专用的。
一，会社管理空港（3か所） [编集]
関东：成田国际空港（成田空港）
中部：中部国际空港（セントレア・中部空港）
近畿：関西国际空港（関西空港・関空）
二，国管理空港（21か所） [编集]
北海道：新千歳空港、稚内空港、钏路空港（たんちょう钏路空港）、函馆空港
东北：仙台空港
関东：东京国际空港（羽田空港）
中部：新潟空港
近畿：大阪国际空港（伊丹空港）、八尾空港（経过措置）
中国：広岛空港
四国：高松空港、松山空港、高知空港（高知龙马空港）
九州：福冈空港、北九州空港、长崎空港、熊本空港（阿蘇くまもと空港）、大分空港、宫崎空港、鹿児岛空港
冲縄：那覇空港
三，特定地方管理空港（5か所） [编集]
北海道：旭川空港、帯広空港（とかち帯広空港）
东北：秋田空港、山形空港
中国：山口宇部空港
四，地方管理空港（54か所） [编集]
北海道：利尻空港、礼文空港、奥尻空港、中标津空港（根室中标津空港）、纹别空港（オホーツク纹别空港）、女満别空港
东北：青森空港、花巻空港（いわて花巻空港）、大馆能代空港（あきた北空港）、庄内空港、福岛空港
伊豆诸岛：大岛空港、新岛空港、神津岛空港、三宅岛空港、八丈岛空港
中部：佐渡空港、富山空港、能登空港、福井空港、松本空港（信州まつもと空港）、静冈空港（富士山静冈空港）
近畿：神戸空港（マリンエア）、南纪白浜空港
中国：鸟取空港、隠岐空港、出云空港（出云縁结び空港）、石见空港（萩・石见空港）、冈山空港
九州：佐贺空港（有明佐贺空港）、対马空港（対马やまねこ空港）、小値贺空港、福江空港、上五岛空港、壱岐空港
萨南诸岛：种子岛空港（コスモポート种子岛）、屋久岛空港、奄美空港、喜界空港、徳之岛空港、冲永良部空港、与论空港
冲縄：粟国空港、久米岛空港、庆良间空港、南大东空港、北大东空港、伊江岛空港、宫古空港、下地岛空港、多良间空港、石垣空港 、波照间空港、与那国空港
五，その他の空港（12か所） [编集]
関东：调布飞行场、大利根飞行场、阿见飞行场、龙ヶ崎飞行场
中部：名古屋飞行场（県営名古屋空港）
近畿：但马飞行场（コウノトリ但马空港）
中国：冈南飞行场、広岛西飞行场
九州：天草飞行场、大分県央飞行场、枕崎飞行场、萨摩硫黄岛飞行场
六，共用飞行场（7か所） [编集]
北海道：札幌飞行场（丘珠空港、自卫队共用空港）、千歳基地（千歳飞行场）
东北：三沢飞行场（三沢空港、自卫队・アメリカ空军共用空港）
関东：百里飞行场（茨城空港、自卫队共用空港）
中部：小松飞行场（小松空港、自卫队共用空港）
中国：美保飞行场（米子空港・米子鬼太郎空港、自卫队共用空港）
四国：徳岛飞行场（徳岛空港・徳岛阿波おどり空港、自卫队共用空港）
名古屋中部国际机场是日本第三座填海造陆的机场，前两座为长崎机场及关西国际机场。机场在2005年2月启用时，所有原由名古屋机场处理的商业航班便转为由中部国际机场处理。机场在2005年日本国际博览会开幕前启用。 中部国际机场在2000年8月开始兴建，成本为7680亿日圆（约73亿美元），但在有效管理成本下，节省了近1000亿日圆成本。除了各项减轻成本政策外，中部国际机场亦有多项为保护环境而作的设计。人工岛建成英文字母P字的形状，令伊势湾内的水流维持畅通。其岸边部份以天然石块建成并倾斜，以协助海中生物在此栖息。
首先你都需要从中部机场到达名古屋站。这一段建议就坐名铁-名古屋铁路，也就是对应的国内的机场快线，终点站是名古屋站，也就是名古屋市的铁路交通枢纽，相当于国内的火车总站。
从名古屋站去京都，有两个选择，一个是坐高速大巴到京都，另一个是乘坐火车到京都。如果你喜欢坐大巴，那么就在名古屋站直接转乘大巴到京都，个人觉得，大巴不是一个很好的选择，从价格上来说不高不低，时间上来说不快不慢，而且大巴车明显不如火车自由度高，有点什么问题语言也不通。所以我还是建议乘火车。
名古屋到京都的火车主要是三种，都在名古屋站内换乘，这是比较方便的一点。从机场线下来后，沿路都有指路牌（日本汉字）指示换乘路线，对于中国人来说完全没有压力。
三种火车分别是新干线（这三个字在日语里不论是写还是念都和中文没有区别），基本相当于中国的高铁，价钱最高，速度最快。
JR（日本铁路），基本上相当于中国的直快特快，价格中等，速度中等，车内设施舒适度倒是比国内的直快特快好的很多
近畿铁路，是日本的一条私营铁路，价格便宜，速度也不算慢，但是中途要换车一次。
JR和近铁和中国火车的硬座软座一样，日本的火车也分自由席和指定席，指定席的价格高一些，人少安静舒适度高，自由席比国内的硬座还是好上很多。另外也有特急列车即快车。
综上所述，如果你急着赶到京都又对预算没有要求的话，新干线是不二选择，大约人民币五六百块钱，35分钟左右就能到。如果你不在乎路上的时间，又想省钱，近铁（特急）是挺好的选择，在名古屋站买个火车便当，在火车上慢慢享用，看看窗外的风景，也就是三个小时左右就能到了。以前的近铁五日券非常便宜，而且还附送三张特急券，五天内无限制乘坐，可惜听说改版以后不送特急券了，否则是名古屋到京都的不二选择。
