火车站(南京车站)到南京奥体中心
地铁1号线 迈皋桥5:56-23:04 奥体中心5:58-23:04 8站以内：2元；9-12站：3元；13站-16站：4元
迈皋桥 - 红山动物园 - 南京车站(南京站) - 许府巷(新模范马路) - 玄武湖公园(玄武门) - 鼓楼 - 珠江路 - 新街口 - 张府园 - 三山街 - 西街(中华门) - 安德门[地铁站] - 小行小区(小行) - 中胜 - 元通 - 奥体中心(共16站)
火车站去新街口
南京车站(火车站西) 坐 28路(8站) 到 新街口(南)
南京车站(火车站西广场) 坐 1路(9站) 到 新街口(东)
南京车站(火车站西广场) 坐 33路(9站) 到 新街口(南)
南京车站(南京站) 坐 地铁1号线(5站) 到 新街口
大概40分钟以内，从迈皋桥坐到奥体的时间，正常情况下是不会延迟的，除非主办方给地铁钱，毕竟地铁运营需要成本的，而车票收取的利润远远不够地铁开行的成本，所以看主办方的表态了，据我所知，地铁开通运营到现在，就有一次为了演唱会加开班次的，其它都没有。所以务必赶上23：00分奥体开出的末班车，不然就打车吧，演唱会一般在22：30分结束。
南京地铁1号线站点大全： 迈皋桥站——红山动物园站——南京站——新模范马路站——玄武门站——鼓楼站——珠江路站——新街口站——张府园站——三山街站——中华门站——安德门站——天隆寺站——软件大道站——花神庙站——南京南站——双龙大道站——河定桥站——胜太路站——百家湖站——小龙湾站——竹山路站——天印大道站——龙眠大道站——南医大·江苏经贸学院站——南京交院站——中国药科大学站 南京地铁1号线换乘车站 南京站：与南京地铁3号线(建设中)、南京地铁9号线(规划中)换乘 鼓楼站：与南京地铁4号线(建设中)换乘 珠江路站：与南京地铁13号线(规划中)换乘 新街口站：与南京地铁2号线(营运中)换乘 三山街站：与南京地铁5号线(规划中)换乘 中华门站：与南京地铁8号线(规划中)换乘 安德门站：与南京地铁10号线(营运中)换乘 南京南站：与南京地铁3号线(建设中)、南京地铁S1号线(营运中)、南京地铁S3号线(建设中)换乘 胜太路站：与南京地铁17号线(规划中)换乘 竹山路站：与南京地铁5号线(规划中)换乘
南京地铁一号线站点名称分别有（自北向南）迈皋桥站、红山动物园站、南京站、新模范马路站、玄武门站、鼓楼站、珠江路站、新街口站、张府园站、三山街站、中华门站、安德门站、天隆寺站、软件大道站、花神庙站。南京南站、双龙大道站、河定桥站、胜太路站、百家湖站、小龙湾站、竹山路站、天印大道站、龙眠大道站、南医大江苏经贸学院站、南京交院站、中国药科大学站。地铁1号线途径栖霞区、鼓楼区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，线路北起迈皋桥站，沿南京主城区中轴线一路南下，于安德门站向东南转至东山新城，进入江宁大学城，南至中国药科大学站。线路总长38.9千米；共设置27座车站，其中地下站16座，地面及高架站11座。扩展资料：南京地铁1号线站点区间信息（部分）：1、迈皋桥——红山动物园，平均间距（米）1142。2、红山动物园——南京站，平均间距（米）1121。3、南京站——新模范马路，平均间距（米）1691。4、新模范马路——玄武门，平均间距（米）1061。5、玄武门——鼓楼，平均间距（米）1254。6、鼓楼——珠江路，平均间距（米）862。7、珠江路——新街口，平均间距（米）1147。8、新街口——张府园，平均间距（米）1125。9、张府园——三山街，平均间距（米）909。10、三山街——中华门，平均间距（米）1194。参考资料来源：南京地铁-1号线线路简介
你好，南京地铁一号线分为两种，一个是一号线，一个是一号线南延线，两路有一部分是共线的。下面就详细说下，从共线的开始：迈皋桥-红山动物园-南京站-新模范马路-玄武门-鼓楼-珠江路-新街口-张府园-三山街-中华门-安德门（共12站）从安德门开始分叉，一号线后面的站为：小行-中胜-元通-奥体中心（共16站）一号线南延线的站为：天隆寺、软件大道、花神庙、南京南站、双龙大道、河定桥、胜太路、百家湖、小龙湾站、竹山路、天印大道、龙眠大道、南医大·江苏经贸学院站、江苏海院·南京交院、中国药科大学（共27站）
南京地铁一号线是南京地铁第一条建成运营的线路。线路北起迈皋桥，沿南京主城区中轴线一路南下，至安德门分叉:向西至奥体中心，为一号线西线，向东至中国药科大学，为一号线南延线。目前一号线采用人字形贯通运营，迈皋桥至奥体中心和中国药科大学的列车间隔发车。未来一号线西线将继续向西，穿过长江到达浦口，并以安德门站为起始点，成为独立运营的十号线。一号线北沿线工程将计划从迈皋桥一直北延至燕子矶地区，长度3.98公里，设晓庄、吉祥庵、燕子矶三站，全部为高架站。南京地铁1号线采用的地铁车辆是世界最先进的A型(M系列)宽体列车，共配车45列，每一列车有6节编组 ，A型车，行走制式为钢轮钢轨，轨距为1.435米，每节车厢每侧各5扇塞拉式车门。颜色为蓝色主色调裙边白色，黑色窗框沟边。地铁1号线第一列列车由法国阿尔斯通在法国生产调试并轮船运至上海港，然后由陆路汽车运往南京，其余19列以及南京地铁1号线南延线新列车均由南京浦镇车辆公司生产;南京浦镇车辆公司和法国阿尔斯通公司合作生产的这种地铁车辆，是地铁车辆家族中载客量最大的一种，这种列车每节长24.4米，宽3米，高3.8米，每列编组为6辆，是世界上流行的一种，正被亚洲的新加坡等地采用。南京地铁1号线天隆寺站地铁1号线分为A、B、C三种型号，A车为带司机室的无动力拖车，B车为带受电弓的动车，C车为不带受电弓的动车，每一列地铁列车由两组A、B、C车组成，共编组成20列车。列车全长不超过140米，最大载客量为1860人(按每平方米9人计算)，最大时速>80千米，旅行时速>35千米，采用直流1500V供电(隧道内为刚性接触网，高架和地面为柔性架空接触网)。列车由南京浦镇车辆厂和法国阿尔斯通公司联合生产(第一列共6辆在法国生产，其余十九列共114辆在南京生产)。便民设施南京地铁1号线共安装自动扶梯90台，残疾人电扶梯24部。为了方便残疾人，大多数车站都设有专供残疾人使用的垂直电梯。迈皋桥、三山街、南京站因特殊原因无法安装垂直电梯，就在楼梯一侧安装了轮椅升降台。南京地铁1号线设置了先进的导向标识系统。这套系统由电子标识、语音提示系统以及分布各个角落的液晶显示系统等组成，乘客不用担心在地下宫殿迷失方向。地铁车站内普遍不设固定的公共厕所，这是国际惯例。地铁车站不建厕所主要是出于安全的考虑。关于南京地铁要不要建公厕，省市领导很是关心，指挥部领导经过慎重考虑，并征得专家的同意，决定打破常规，在鼓楼站、新街口站、小行站(现为10号线)、中胜站(现为10号线)、元通站(现为10号线)各建了两座厕所，奥体中心站(现为10号线)则建了3座公厕。服务网点充值网点:迈皋桥站、红山动物园站、南京站、玄武门站、张府园站、三山街站、中华门站、花神庙站、南京南站、双龙大道站、竹山路站(充值时间为:8:00-11:00;11:30-18:30)综合业务点:新模范马路站、鼓楼站、珠江路站、新街口站、安德门站、河定桥站、百家湖站、龙眠大道站(服务时间为:8:00-11:30;12:00-17:30)注:充值网点提供充值服务和购买充值卡服务;综合服务点提供充值、售卡、学生卡办理和年检、过期卡激活、记名卡挂失、市民卡开卡等业务。
