主要是利用三极管的电流放大原理进行工作的，简单一点讲，一个三极管有基极b、集电极c、发射极e
，
当基极b的电流发生很小变化时，那么从集电极c流向发射e的电流就会发生很大变化，这个集电极流向发射极的电流除以基极的电流就叫做放大系数、或放大倍数。根据这个原理，如果一个想要放大功率，只要把将要被放大的信号放在基极，那么就会在集电极和发射极产生一个放大的信号，当然，放大电路并没有这么简单，我只是讲了一个原理，本人对电子方面学的也不好。希望对你有所帮助。
故名思意，功率放大器就是将小信号进行功充率放大。一般是指音频功率放大器，这种放大器不只要对信号电压进行放大，还要对电流进行放大。或者说功率放大后不仅要输出一定电压而且要输出一定电流。
例如，一般放大器信号输入是1V 输入阻抗是47K。Pi =1/47000=2X10^-6W 相当于2个微瓦如果输出是100W 阻抗为8欧。 功率放大了5X 10^8倍。
主要是利用三极管的电流放大原理进行工作的，简单一点讲，一个三极管有基极b、集电极c、发射极e
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当基极b的电流发生很小变化时，那么从集电极c流向发射e的电流就会发生很大变化，这个集电极流向发射极的电流除以基极的电流就叫做放大系数、或放大倍数。根据这个原理，如果一个想要放大功率，只要把将要被放大的信号放在基极，那么就会在集电极和发射极产生一个放大的信号，当然，放大电路并没有这么简单，我只是讲了一个原理，本人对电子方面学的也不好。希望对你有所帮助。
功放放大的是“声功率”,也就是提升“响度”,通俗的讲就是让你听到比原始声音更大的声音,但最终表现还是音箱完成的,音箱是“换能”设备,也就是能量转换设备,它将电能转换为声能。其作用主要是将音源器材输入的较微弱信号进行放大后，产生足够大的电流去推动扬声器进行声音的重放。由于考虑功率、阻抗、失真、动态以及不同的使用范围和控制调节功能，不同的功放在内部的信号处理、线路设计和生产工艺上也各不相同。一、功放是什么? 功放俗称“扩音机”他的作用就是把来自音源或前级放大器的弱信号放大，推动音箱放声。功放是音响系统中最基本的设备，它的任务是把来自信号源(专业音响系统中则是来自调音台)的微弱电信号进行放大以驱动扬声器发出声音。 二、功放的种类 按用途不同，可以分为AV功放，Hi-Fi功放。 AV功放是专门为家庭影院用途而设计的放大器，一般都具备4个以上的声道数以及环绕声解码功能，且带有一个显示屏。该类功放以真实营造影片环境声效让观众体验影院效果为主要目的。 Hi-Fi功放是为高保真地重现音乐的本来面目而设计的放大器，一般为两声道设计，且没有显示屏。 三、功放的性能指标 功放的主要性能指标有输出功率，频率响应，失真度，信噪比，输出阻抗，阻尼系数等。 1、输出功率：单位为W，由于各厂家的测量方法不一样，所以出现了一些名目不同的叫法。例如额定输出功率，最大输出功率，音乐输出功率，峰值音乐输出功率。 2、音乐功率：是指输出失真度不超过规定值的条件下，功放对音乐信号的瞬间最大输出功率。 音响功放工作原理详解 3、额定输出功率：当谐波失真度为10%时的平均输出功率。也称做最大有用功率。通常来说，峰值功率大于音乐功率，音乐功率大于额定功率，一般的讲峰值功率是额定功率的5--8倍。 4、峰值功率：是指在不失真条件下，将功放音量调至最大时，功放所能输出的最大音乐功率。
功放：音频功率放大器。其作用是将音频输入的信号进行选择与入处理，进行功率放大，使电箱号具有推动音箱的能力。 分－类：
纯功效：纯功效只有两个声道，专门用作立体声、音乐欣赏。
AV功效：既播放立体声音乐，又可连接中环音箱以构成家庭影院。
音 -箱：把电能转化为声能，音箱的品质决定了能量转换的效率，效果和音色。
分－类：
有－源：音箱直带功能。
无－源：必须用功放。
用－途： 有源：小功率音箱及低音炮。无源：分为喇叭单元，分频器，箱体。
喇叭单元：最终的能量转换器件分为高、中、低。
分频器：将功放输入全频信号分为高、中、低并送给喇叭单元。
箱－体：喇叭单元的隔音板，隔开喇叭纸盆前后的空气，使盆推动空气振动不致相互抵消。
汽车音响器材与家用音响一样，也要使用功率放大器。刚接触汽车音响的人，对于在汽车中也安装功率放大器，甚至安装多个功率放大器，认为不可思议。那么为什么要安装功率放大器呢?因为汽车电源电压只有14.4V，功率(P)＝电压(U)x电流(I)，如果只用主机自身的功率放大器，最多能达到4x55W，只能推动功率小的扬声器，而且音量开大就会失真，声音听起来发硬，缺乏弹性。人耳听觉有极限，其下限比所能听到的音量上限还要少，这就是为何音乐总是在一开始时感觉比较强烈。要让任何声音达到最逼真的状态是相当困难的:挡风玻璃、内装饰、发动机以及车底盘和轮胎在路面上行驶时所发出的噪音，对聆听环境都有极大的影响；低声压级和后级功率不足也是一个很大的缺陷，无法重播音乐的全部信息。要解决这些问题就需要加装功率放大器。车用功率放大器内部使用逆变电源，将电源电压提高到±40 V，功率也随之得到了提高，这样便可使用大功率的扬声器，由于储备功率加大，提高音量就不会产生失真，音质有力且富有弹性。尤其在推动大尺寸的低音扬声器时，低音区更加延伸，声音非常丰满。
现今，虽然大多数厂家都生产大功率放大器，但却没有互相通用的规格，也不要求统一功率输出标准，不像家用功放有功率额定标准。简言之，功率放大器是为配合来自声源，特别是数码声源的音质而设计和使用的，它不会使声音降级，相反，效率特别高，电力损失极小，用途广泛，可以扩展系统，使其升级，对于音响爱好者来说，是不可缺少的器材。功率放大器可以按不同的用途分类：
1、 有的汽车功率放大器是专门为推动低音扬声器设计的，如：健伍KAC—PS401M(14.4V，4欧姆)，最大功率1200W x1。内置次声滤波器，省去了外接滤波器。
2、 带均衡器的功率放大器，如：索尼XM一604EQX。EQX备有的扬声器有5段均衡器，可因个人喜好或不同的车厢空间调校音色。每一个EQX系列均有5种频率供选择。
3、 5声道功率放大器，如：索尼XM一405EQX、健伍KAC一859等，通常使用2声道或4声道功率放大器来推动前后扬声器。低音扬声器是用另一只功率放大器推动，这样占用面积太大，而使用5声道功率放大器，一块功放就可以解决问题。
4、 多片X卡功率放大器，如：来福punch 400.4。独特的X卡为功率放大器提供了几乎是无限多样的分音选择：高通、带通、低通，甚至是超音频的滤波器。它可以起到以一抵十的作用。
5、 电子分音器模块式功率放大器，如：KICKER ZR360。这些控制模块是让你选定哪一种讯号会到功率放大器及到功率放大器的RCA输出，选定所需要的频率及分音点。通过更换模块，可以使一个功率放大器变成多样化的功率放大器使用。
看看车子的主机是否为原厂机型，然后找一根功放控制线，功放的接头为REM，要正电。跟着从电池的正极接一个功放专用保险丝，线就从保险丝出来之后牵到功放的+B。接下来在功放的附近接上搭铁，接到功放的GND。装好之后，就可以接上喇叭了。
电源线的布线所选用电源线的电流容量值应等于或大于和功放相接的保险管的值。如果采用低于标准的线材作电源线，会产生交流噪声并且严重破环音质。电源线可能会发热而燃烧。
当用一根电源线分开给多个功放供电时，从分开点到各个功放布线的长度应该尽量相同。
当电源线桥接时，各个功放之间将出现电位差，这个电位差将导致交流噪声，从而严重破坏音质。
当主机直接从电源供电时，会减少噪声，提高音质。把蓄电池接头的脏物彻底清除，并将接头拧紧。如果电源接头很脏或没有拧紧，接头处就会接触不良。而产生阻流电阻的存在，会导致交流噪声，从而严重破坏音质。
