2.不要用一两次，或一两天，就决定gps的好坏-由于天空卫星状态每天都不同，也许同一个地方，上午收讯满格，但晚上无法定位，都有可能，也有可能一连好几天定位状况都不好。 3.比较gps的好坏，必须同时同地比较-很多人新买gps，都会说，我之前用的那颗比较好之类的话，但是这样说，不见的正确，因为使用时间地点不同，最后的结果是差很多的，必须长期使用，或同时同地，才能感受两种gps的不同点。 4.GPS收讯强度表，已经不足以作为GPS购买参考-大家买gps，只会看在电子地图中的收讯表，以前可能还蛮准的，但现在的gps，为了让收讯表看起来好看，所以有假讯号，或是仿真的讯号等等，收讯表确实很漂亮，但也许定位不准，甚至不能正确显示也不一定。 5.没有所谓室内定位的gps-基本上室内没有讯号就是没有讯号，真正室内定位，要从coldstart开始就在室内，但一样能定位，才是真正室内定位，不过基本上室内定位一点意义也没有，因为我不会在家里导航。 6.购买gps，不需要以厂牌为购买选择，但可以选择内部使用的芯片-基本上，做gps厂商很多，选择厂商只是考虑售后服务而已，并非大厂收讯就一定最好，一般来说相同芯片的gps，不同厂商做，效果不会有太大的差异，因此选择gps不选厂牌，可以选择gps接收芯片。 7.我到底要用蓝芽，CFgps，还是gpsmouse?-一般来说，这是见仁见智的问题，使用蓝芽或cf，必须担心gpsorpda随时会没电的问题，且费用较高，不过可以随时随地导航，使用gpsmouse是经济实惠收讯又佳，不必担心电力问题，但是有线的困扰。 8.定位不准，不见得是GPS的错-基本上定位误差能在20公尺以内，都算是好gps了，另外，gps位置没有很准确在路上，原因可能很多，可能收讯不良，造成误差，可能是地图数据有问题，也有可能是路很宽，所以看起来gps好像稳定偏移路面，用久了您就知道是gps还是地图的问题。 10.使用GPS，不用收通讯费-虽然大家都知道了，但是还是有人一直以为要另外收月租费。 11.当店家说xxxgps不好时，别太相信-可能是该店家不卖了，或是另外一种东西库存较多，推荐您买另外一款gps。 12.GPS能放车内就放车内-除了外接天线，像gpsmouse这一类的东西，能放车内就放车内，因为gps虽然有防水，但是长期放在外面，难免会有挂点的时候，而且上下车还要收来收去，放在外面可是会被干走的喔，建议慎选格热纸，或是在格热纸上剪个洞，贴上其它东西看起来就不会丑了。 13.若GPS是新买来第一次使用，或是已经是coldstart状态，请到空旷处定点进行车外定位-这样一来定位速度比较快，而且比较不会有一些奇怪的现象，若coldstart状态下直接上路，即使讯号都很强，但可能到目的地了都无法定位喔!!这点非常重要，定位完后，再放到车内，看看车内收讯会不会比较差，另外单次gps使用时间越久，能保存卫星数据的时间就越长，若长期不用，如一~二星期，gps可能会恢复到coldstart状态。以上是给刚接触卫星导航的各位，希望有这些心理准备，就比较不会觉得卫星导航不好用了，基本上，只要能到达目的地，卫星导航对您来说就是很好用的东西了，至于有没有比较省时，路程有没有比较短，都别要求太高了，基本上到一个陌生的地方，只要能顺利到该地就好了，也许路程中会有一些啼笑皆非的规划而多走一些路，但是久而久之，您会了解现行卫星导航的特性，用起来也就不会那么不爽了。
5.1GPS测量按其精度划分为AA、A、B、C、D、E级。GPS快速静态定位测量可用于C、D、E级GPS控制网的布设。5.2各级GPS测量的用途：AA级主要用于全球性的地球动力学研究、地壳形变测量和精密定轨；A级主要用于区域性的地球动力学研究和地壳形变测量；B级主要用于局部形变监测和各种精密工程测量；C级主要用于大、中城市及工程测量的基本控制网。D、E级主要用于中、小城市、城镇及测图、地籍、土地信息、房产、物探、勘测、建筑施工等的控制测量。AA、A级。可作为建立地心参考框架的基础。AA、A、B级可作为建立国家空间大地测量控制网的基础5.3各级GPS网相邻点基线长度精度用下列公式表示，并按表1规定执行。表1 精度分级 级别 固定误差 比例误差系数 AAABCDE ≤3≤5≤8≤10≤10≤10 ≤0.01≤0.1≤1≤5≤10≤20 σ=√a²+(b.d.10-6)²式中：σ—标准差，㎜；a---固定误差，㎜；b---比例误差系数，d---相邻点间距离，㎜。5.4GPS测量大地高差的精度，固定误差a和比例误差系数b按表1可放宽1倍执行。AA、A级平差后在ITRF YY地心参考框架中的点位精度及对连续观测站经多次观测后计算的相邻站间基线长度年变化率测定精度，按表2规定执行。表2 点位精度和基线长度年变化率精度规定 级别 点位地心坐标精度，m 基线长度年变化率精度，㎜/年 AA ≤0.05 ≤2 A ≤0.1 ≤3
1.GPS不能100%定位,更别相信室内定位的鬼话,GPS不像手机广播,随地都能收到讯号,很多东西都会影响gps收讯,包含天空星分布状态,大楼, 高架桥,电波,树叶,隔热纸等,会影响的东西太多太多了,一般来说,从gps位置向上看,能看到天空的面积,就是gps能收到讯号的面积。2.不要用一两次,或一两天,就决定gps的好坏-由于天空卫星状态每天都不同,也许同一个地方,上午收讯满格,但晚上无法定位,都有可能,也有可能一连好几天定位状况都不好。3.比较gps的好坏,必须同时同地比较-很多人新买gps,都会说,我之前用的那颗比较好之类的话,但是这样说,不见的正确,因为使用时间地点不同,最后的结果是差很多的,必须长期使用,或同时同地,才能感受两种gps的不同点。4.GPS收讯强度表,已经不足以作为GPS购买参考-大家买gps,只会看在电子地图中的收讯表,以前可能还蛮准的,但现在的gps,为了让收讯表看起来好看,所以有假讯号,或是仿真的讯号等等,收讯表确实很漂亮,但也许定位不准,甚至不能正确显示也不一定。5.没有所谓室内定位的gps-基本上室内没有讯号就是没有讯号,真正室内定位,要从cold start开始就在室内,但一样能定位,才是真正室内定位,不过基本上室内定位一点意义也没有,因为我不会在家里导航。6.购买gps,不需要以厂牌为购买选择,但可以选择内部使用的芯片-基本上,做gps厂商很多,选择厂商只是考虑售后服务而已,并非大厂收讯就一定最好,一般来说相同芯片的gps,不同厂商做,效果不会有太大的差异,因此选择gps不选厂牌,可以选择gps接收芯片。7.到底要用蓝牙,CF gps,还是gps mouse?-一般来说,这是见仁见智的问题,使用蓝牙或CF,必须担心gps or pda随时会没电的问题,且费用较高,不过可以随时随地导航,使用gps mouse是经济实惠收讯又佳,不必担心电力问题,但是有线的困扰。8.定位不准,不见得是GPS的错-基本上定位误差能在20公尺以内,都算是好gps了,另外,gps位置没有很准确在路上,原因可能很多,可能收讯不良,造成误差,可能是地图数据有问题,也有可能是路很宽,所以看起来gps好像稳定偏移路面,用久了您就知道是gps还是地图的问题。9.购买gps,规格表仅供参考-gps规格什么几秒内完成定位,什么几公尺误差,灵敏度等等信息,这些都是写好看的,要真正使用才知道,说真的,比较规格表是浪费时间。 10.使用GPS,不用收通讯费-虽然大家都知道了,但是还是有人一直以为要另外收月租费。11.当店家说xxx gps不好时,别太相信-可能是该店家不卖了,或是另外一种东西库存较多,推荐您买另外一款gps。 12.GPS能放车内就放车内-除了外接天线,像gps mouse这一类的东西,能放车内就放车内,因为gps虽然有防水,但是长期放在外面,难免会有挂点的时候,而且上下车还要收来收去,放在外面可是会被干走的喔,建议慎选格热纸,或是在格热纸上剪个洞,贴上其它东西看起来就不会丑了。13.若GPS是新买来第一次使用,或是已经是cold start状态,请到空旷处定点进行车外定位-这样一来定位速度比较快,而且比较不会有一些奇怪的现象,若cold start状态下直接上路,即使讯号都很强,但可能到目的地了都无法定位喔!!这点非常重要,定位完后,再放到车内,看看车内收讯会不会比较差,另外单次 gps使用时间越久,能保存卫星数据的时间就越长,若长期不用,如一~二星期,gps可能会恢复到cold start状态。 以上是给刚接触卫星导航的各位,希望有这些心理准备,就比较不会觉得卫星导航不好用了,基本上,只要能到达目的地,卫星导航对您来说就是很好用的东西了, 至于有没有比较省时,路程有没有比较短,都别要求太高了,基本上到一个陌生的地方,只要能顺利到该地就好了,也许路程中会有一些啼笑皆非的规划而多走一些路,但是久而久之,您会了解现行卫星导航的特性,用起来也就不会那么不爽了,当然地图厂商还是有待努力,但希望大家能给予厂商适当的鼓励,购买正版就是最好的支持。
重复设站率就是：（总站数-点数)/点数 水平精度是计算值和已知值比较出的差值就是.
观测时段数简单的算法就是用你所有观测测段乘袭以仪器数再除以测量的点数。例如：有10个点，用5台仪器去观测，采用边连试。也就需要三个测区。这样观测时段数就是=5*3/10=1.5。按照技术要求E级GPS最低需要1.6。【摘要】
GPS控制测量规范中平均重复设站数是什么意思？【提问】
重复设站率就是：（总站数-点数)/点数 水平精度是计算值和已知值比较出的差值就是.
观测时段数简单的算法就是用你所有观测测段乘袭以仪器数再除以测量的点数。例如：有10个点，用5台仪器去观测，采用边连试。也就需要三个测区。这样观测时段数就是=5*3/10=1.5。按照技术要求E级GPS最低需要1.6。【回答】
重复设站率就是：（总站数-点数)/点数 水平精度是计算值和已知值比较出的差值就是.观测时段数简单的算法就是用你所有观测测段乘袭以仪器数再除以测量的点数。例如：有10个点，用5台仪器去观测，采用边连试。也就需要三个测区。这样观测时段数就是=5*3/10=1.5。按照技术要求E级GPS最低需要1.6。扩展资料：在工程测量时依然使GPS技术应用，具有以下优点：①测量方便用时短；②测量定位速度快；③测量准确度高。凭借这些优点在我国被广泛推广。不仅如此，它也具有良好的便携性。比如在野外工作时，大型设备无法新进入现场，而 GPS 技术应用就可以，它不仅给测量工作带来了便利，还发挥了特别大的作用。我国的GPS技术应用，都是在卫星定位技术与遥感技术的前提下使用的。不仅如此，在测量时要考虑卫星轨道和大气层等因素的影响，如果受到大气层中的那些对流层影响，那么就会对卫星的信号强度产生影响，就会使测量的精准度降低，对测量的结果造成重大影响。参考资料来源：百度百科-平面控制测量
在GPS测量中，影响观测精度的主要误差可分为以下三类： 一、与GPS卫星有关的误差 与GPS卫星有关的误差主要包括卫星的轨道误差和卫星钟的误差 1. 卫星钟差 由于卫星的位置是时间的函数，因此，GPS的观测量均发精密测时为依据，而与卫星位置相对应的信息，是通过卫星信号的编码信息传送给接收机的。在GPS定位中，无论是码相位观测或是载波相位观测，均要求卫星钟与接收机时钟保持严格的同步。实际上，以尽管GPS卫星均设有高精度的原子钟（铷钟和铯钟），但是它们与理想的GPS时之间，仍存在着难以避免的偏差和漂移。这种偏差的总量约在1ms以内。 对于卫星钟的这种偏差，一般可由卫星的主控站，通过对卫星钟运行状态的连续监测确定，并通过卫星的导航电文提供给接收机。经钟差改正后，各卫星之间的同步差，即可保持在20ns以内。 在相对定位中，卫星钟差可通过观测量求差（或差分）的方法消除。 2. 卫星轨道偏差 估计与处理卫星的轨道偏差较为困难，其主要原因是，卫星在运行中要受到多种摄动力的复杂影响，而通过地面监测站，以难以充分可靠的测定这作用力，并掌握它们的作用规律，目前，卫星轨道信息是通过导航电文等到的。 应该说，卫星轨道误差是当前GPS测量的主要误差来源之一。测量的基线长度越长，此项误差的影响就越大。 在GPS定位测量中，处理卫星轨道误差有以下直种方法: 1） 忽略轨道误差 这种方法以从导航电文中所获得的卫星轨道信息为准，不再考虑卫星轨道实际存在的误差，所以广泛的用于精度较低的实时单点定位工作中。 2） 采用轨道改进法处理观测数据 这种方法是在数据处理中，引入表征卫星轨道偏差的改正参数，并假设在短时间内这些参数为常量，将其与其它求知数一并求解。 3） 同步观测值求差 这一方法是利用在两个或多个观测站一同，对同一卫星的同步观测值求差。以减弱卫星轨道误差的影响。由于同一卫星的位置误差对不同观测站同步观测量的影响，具有系统误差性质，所以通过上述求差的方法，可以明显的减弱卫星轨道误差的影响，尤其当基线较短时，其效用更不明显。 这种方法对于精度相对定位，具有极其重要的意义。 二、与卫星信号传播有关的误差 与卫星信号有关的误差主要包括大气折射误差和多路径效应 1. 电离层折射的影响 GPS卫星信号的其它电磁波信号一样，当其通过电离层时，将受到这一介质弥散特性的影响，便其信号的传播路径发生变化。当GPS卫星处于天顶方向时，电离层折射对信号传播路径的影响最小，而当卫星接近地平线时，则影响最大。 为了减弱电离层的影响，在GPS定位中通常采用下面措施 （1）利用双频观测 由于电离层的影响是信号频率的函数，所以利用不同频率的电磁波信号进行观测。便能多确定其影响，而对观测量加以修正。因此，具有双频的GPS接收机，在精密定位中测量中得到广泛的应用。不过应当明确指出，在太阳辐射的正午或在太阳黑子活动的异常期，应尽量避免观测。在尤其是精密定位测量。 （2）利用电离层模型加以修正 对于单频GPS接收机，为了减弱电记屋的影响，一般是采用导航电文提供的电离层模型，或其它适合的电离层模型对观测量加以修正，但是这种模型至今仍在完善之中，目前模型改正的有效率约为75％。 （3）利用同步观测值求差 这一方法是利用两台或多台接收机，对同一卫星的同步观测的求差，以减弱电离层折射的影响，尤其当观测站间的距离较近时（＜20km），由于卫星信号到达各观测站的路径相近，所经过的介质状况相似，因此通过各观测站对相同卫星信号的同步观测值求差，便可显著的减弱电离层折射影响，其残差将不会超过0.000001。对于单频GPS接收机而言，这种方法的重要意义尤为明显。 2. 对流层折射的影响 对流层折射对观测值的影响，可分为干分量与湿分量。干分量主要与大气的湿度与压力有关，而湿分量主要与信号传播路径上的大气湿度有关。对于干分量的影响，可通过地面的大气资料计算；湿分量目前尚无法准确测定。对于输送短的基线（＜50km），湿分量的影响较小。 关于对流层折射的影响，一般有以下几种处理方法： （1）定位精度要求不高时，可不考虑其影响。 （2）采用对流层模型进行改正； （3）采用观测量求差的方法。与电离层的影响相类似，当观测站间相距不远（＜20km）时，由于信号通过对流层的路径相近，对流层的物理特性相近，所以对同一卫星的同步观测值求差，可以明显的减弱对流层折射的影响。 3. 多路径效应影响 多路径效应亦称多路径误差，是指接收机天线除直接收到卫星发射的信号外，还可能收到经天线周围地物一次或多次反射的卫星信号，信号叠加将会引起测量参考点（相位中心点）位置的变化，从而便观测量产生误差，而且这种误差随天线周围反射面的性质而异，难以控制。根据实验资料表明，在一般反射环境下，多路径效应对测码伪距的影响可达到米级，对测相伪距的影响可达到厘米级。而在高反射环境下，不仅其影响将显著增大，而且常常导致接收的卫星信号失锁和使载波相位观测量产生周跳。因此，在精密GPS导航和测量中，多路径效应的影响是不可忽视的。 目前减弱多路径效应影响的措施有： （1）安置接收机天线的环境，应避开较强的反射面，如水面=平坦光滑的地面以及平整的建筑物表面等。 （2）选择造型适宜且屏蔽良好的天线等。 （3）适当延长观测时间，削弱多路径效应的周期性影响。 （4）改善GPS接收机的电路设计，了减弱多路径效应的影响。 三、与接收设备有关的误差 与GPS接收机设备有关的误差主要包括观测误差，接收机钟差，天线相位中心误差和载波相位观测的整周不定性影响。 1. 观测误差 观测误差包括观测的分辨误差及接收机天线相对于测站点的安置误差等。 根据经验，一般认为观测的分辨误差约为信号波长的1％。故知道载波相位的分辨误差比码相位不小，由于此项误差属于偶然误差，可适当地增加观测量，将会明显地减弱其影响。 接收机天线相对于观测站中心的安置误差，主要是天线的置不与对中误差以及量取天线高的误差，在精密定位工作中，必须认真，仔细操作，以尽量减小这种误差的影响。 2. 接收机的钟差 尽管GPS接收机高有高精度的石英钟，其日频率稳定度可以达到10的-11方，但对载波相位观测的影响仍是不可忽视的。 处理接收机钟差较为有效的方法是将各观测时刻的接收机钟差间看成是相关的，由此建立一个钟差模型，并表示为一个时间多项式的形式，然后在观测量的平差计算中统一求解，得到多项式的系数，因而也得到接收机的钟差改正。 3. 载波相位观测的整周未知数 载波相位观测上当前普遍采用的最精密的观测方法，由于接收机只能测定载波相位非整周的小数部份，而无法直接测定开波相位整周数，因而存在整周不定性问题。 此外，在观测过程中，由于卫星信号失锁而发生的周跳现象。从卫星信号失锁到信号重新锁定，对载波相位非整周的小数部分并无影响，仍和失锁前保持一致，但整周数却发生中断而不再连续，所以周跳对观测的影响与整周未知数的影响相似，在精密定位的数据处理中，整周未知数和周跳都是关键性的问题。 4. 天线的相位中心位置偏差 在GPS定位中，观测值是以接收机天线相位中心位置为准的，因而天线的相位中心与其几何中心理论上保持一致。可是，实际上天线的相位中心位置随着信号输入的强度和方向不同而有所变化，即观测时相位中心的瞬时位置（称为视相位中心）与理论上的本单位中心位置将有所不同，天线相位中心的偏差对相对定位结果的影响，根据天线性能的优劣，可达数毫米至数厘米。所以对于精密相对定位，这种影响是不容忽视的。 在实际工作中，如果使用同一类型的天线，在相距不远的两个或多个观测站上，同步观测同一组卫星，那么便可通过观测值求差，以削弱相位中心偏移的影响。需要提及的是，安置各观测站的天线时，均奕按天线附有的方位标进行定向，使之根据罗盘指向磁北极。
gps误差来源有卫星有关误差、传播途径误差、与接收机误差。1、卫星有关误差。卫星星历误差。它是一种起始数据误差，星历误差是gps测量的重要误差来源；卫星钟差。这是一个系统误差必须加以修正；SA干扰误差。2、传播途径误差。电离层折射。当gps信号通过电离层时，与其他电磁波一样，信号的路径要发生弯曲，传播速度也会发生变化，从而使测量的距离发生偏差；对流层折射，gps信号通过对流层时，也使传播的路径发生弯曲，从而使测量距离产生偏差。多路径效应，测站周围的反射物所反射的卫星信号（反射波）进入接收机天线，将和直接来自卫星的信号（直接波）产生干涉，从而使观测值偏离，产生所谓的“多路径误差”。3、与接收机误差。接收机钟差，接收机的钟面时与gps标准时之间的差异称为接收机钟差；接收机的位置误差，接收机天线相位中心相对测站标石中心位置的误差，叫接收机位置误差。接收机天线相位中心偏差，观测时天线的相位中心随着信号输入的强度和方向不同而有所变化，这种差别叫天线相位中心的位置偏差。位置差分原理这是一种最简单的差分方法，任何一种gps接收机均可改装和组成这种差分系统。安装在基准站上的gps接收机观测4颗卫星后便可进行三维定位，解算出基准站的坐标。由于存在着轨道误差、时钟误差、SA影响、大气影响、多径效应以及其他误差，计算出的坐标与基准站的已知坐标是不一样的，存在误差。基准站利用数据链将此改正数发送出去，由用户站接收，并且对其解算的用户站坐标进行改正。最后得到的改正后的用户坐标已消去了基准站和用户站的共同误差，例如卫星轨道误差、SA影响、大气影响等，提高了定位精度。以上先决条件是基准站和用户站观测同一组卫星的情况。位置差分法适用于基准站间距离在100km以内的情况。
使用gps定位，其原理就是向不同的卫星发射信号，然后根据多颗卫星的返回信号来定位。因为我们生活在三维世界里，也就是说，每个空间点都可以用（X，Y，Z）形式表示，所以，理论上三个卫星就可以定位了。
但是，由于测量的误差，除了定位的三颗卫星外，gps还会有一些卫星作为修正，一般4颗卫星的定位就可以达到民用精度了，而一般情况下，手持gps仪都可以找到5颗以上的卫星——由于美国故意在数据上增加了一个偏离值，所以民用的精度一般是10m，主要用作车船导航。
如果想运用gps进行精确测量，则需要另外一台gps仪器（放在已知坐标上）作为参照，两台仪器同时工作，就可以抵消因故意增加的偏离值而引起的误差，这样处理过的数据精度据说可以达到厘米级。
平均重复设站数是GPS基线向量密度以及工作距离。公式如下：J=nm(N-1)/N 其中n为网点数，m为每点设站数，N为接收机数。与常规地面测量中所测定的基线边长不同，基线向量是既具有长度特性又具有方向特性的矢量，而基线边长则是仅具有长度特性的标量。基线向量主要采用空间直角坐标的坐标差的形式。扩展资料：全球定位系统的主要用途：(1)陆地应用，主要包括车辆导航、应急dao反应、大气物理观测、地球物理资源勘探、工程测量、变形监测、地壳运动监测、 市政规划控制等；(2)海洋应用，包括远洋船最佳航程航线测定、船只实时调版度与导航、海洋救援、海洋探宝、水文地质测量以及海洋平台定位、海平面升降监测等；(3)航空航天应用，包括飞机导航、航空遥 感姿态控制、低轨卫星定轨、导弹制导、航空救援和载人航天器防护探测等。
关于GPS测量的选点原则说法正确的包括:（）
A.点位应设在易于安置接收设备、视野开阔的较高点上
B.点位目标显著,视场周围10°以上不应有障碍物
C.远离大功率无线电发射源,其距离不小于50m
D.点位附近不应有大面积水域或不应有强烈干扰卫星信号接收的物体
E.地面基础稳定,易于保存
正确答案：点位应设在易于安置接收设备、视野开阔的较高点上；点位附近不应有大面积水域或不应有强烈干扰卫星信号接收的物体；地面基础稳定,易于保存
