现如今的社会人们越来越多的购买了汽车，人们对汽车的保养也越来越重视了。在这些中，汽车润滑油系统的保养也是重中之重，在传统的润滑油已经走到了技术的巅峰之后，现在世界上的国家，都已经有了新的突破。我们现在的汽车润滑油是以，节能环保的理念来进行技术的革新的。传统的润滑油之后的石墨烯润滑油是高效节能的新型产品，随着汽车行业的不断发展，大多数润滑油厂家开始意识到石墨烯的巨大优势，开始研究怎样用石墨烯来调和润滑油与添加剂。经过据研发人员研究表示，使用基础油、石墨烯、及添加剂调制而成的抗磨润滑添加剂，其质量和性能将非常稳定，未来可用于调和各种极压抗磨及润滑性能优良的润滑油。
而在用于发动机润滑油中，石墨烯优异的润滑性、耐磨性和抗氧化性就将充分地体现出来。与普通的润滑油比，石墨烯的润滑油主要具有以下优势：
1、石墨烯的确具有良好的“亲油性”，显著提高润滑油的耐磨性和抗压性，减少摩擦损失；
2、有效避免高温氧化，延长换油周期；
3、减少机械震动、降低机械噪音；
4、具有优良的防水、防尘和防污性，机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入；
5、降低摩擦面的工作温度，保持润滑油粘度，当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作润滑油油状况的好坏直接影响到发动机的性能和寿命
从多方面来成熟完善判断其实润滑油添加剂还是能够避免很多问题的，比如提高动力，降低油耗，减小震动和噪音等。
1、目前市面上流行的机油添加剂大体上分为两类——清洁剂和抗磨剂。清洁剂平时很少会在发动机内长时间运转，只会作为更换机油前的彻底清洁来使用。但抗磨剂就不一样了，它扮演着非常重要的角色：比如我们洗衣服时，只用水洗的话很难洗干净，但用了洗涤剂之后，衣服就可以光亮如新。对于发动机机油来讲，基础油就相当于是水，添加剂就相当于是洗涤剂，究竟一款机油的润滑、保护能力如何，很大程度上取决于添加剂的品质。
2、随着科学技术的发展，尤其是近年来石墨烯技术的提升，石墨烯添加剂技术已经进入到润滑油领域。从技术角度来讲，石墨烯的润滑原理和之前的抗磨添加剂的作用方式并不完全一样——由于石墨烯的分子颗粒非常小，石墨烯片层之间拥有极强的分子间作用力，摩擦系数大幅降低。有人做过这样的比喻，就像缸壁与活塞之间进行摩擦时产生了滚珠效应，把金属间的滑动摩擦变为石墨烯的片层之间的摩擦，同时还能像腻子一样把缸壁上不平整的地方抹平。
3、打个比方来说，在石墨烯机油的作用下，就好比我们推着一块大石头(活塞)在洒满了滚珠并且泼了油的地面上前行。在这种情况下，有没有使用对于摩擦力的降低可谓天壤之别。是不是复杂的技术一下子就在脑子里清晰起来了?很多人估计会问石墨烯的抗磨系数有多牛?
好用的。
石墨烯润滑油本来是新兴的产品，如果想要选用，最好还是选择比较大的品牌，华墨的石墨烯润滑油是由中石油代加工的，同时使用的是新的石墨烯技术研究院出的技术，所以比很多的小作坊润滑油是有保障的。【摘要】
石墨烯润滑油真的好用吗？都有那些系列的品牌可以推荐下吗？【提问】
好用的。
石墨烯润滑油本来是新兴的产品，如果想要选用，最好还是选择比较大的品牌，华墨的石墨烯润滑油是由中石油代加工的，同时使用的是新的石墨烯技术研究院出的技术，所以比很多的小作坊润滑油是有保障的。【回答】
石墨烯润滑油还是真的有用的，我整理了一下石墨烯润滑油的一些特点，可以看一下，以供参考：
一、改变石墨烯相互吸引的特性，使其在润滑油中不团聚，不沉淀!
二、根据石墨烯的物质特性，使用真正适合的分散剂，使其不叠合，才能做到了均匀分散!
三、根据石墨烯的物质特性，采用亲和剂或者物理方式，让润滑油中的改性石墨烯快速吸附到磨擦表面，才能体现石墨烯坚韧、致密及耐磨的特性。否则石墨烯根本起不了作用。利用吸附在磨擦表面上的改性石墨烯之间产生摩擦，“石墨烯的硬度是钢铁的100多200倍”其磨擦系数接近超润状态，磨擦阻力大幅减小，才能提高抗磨减摩性能，减小了运动机械之间的磨损，机械使用寿命才能延长。运动阻力才能减小，升工率才能提升，动力才能增强，最终才能省油。【回答】
石墨烯润滑油宣传的优点也就是根据石墨烯的特性来的。
1.强度大。
2.会在发动机表面形成更牢固的油膜，保护发动机。还有现在"抗磨剂"这种产品，原理都是一样的，换汤不换药。号称什么金属抗磨剂，石墨烯抗磨剂，还有纳米抗磨剂。
这些石墨烯润滑油就是加了抗磨剂的机油。
普通润滑油除了基础油之外，还有很多的添加剂。添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质。上面的摩擦缓和剂，其实就是和抗磨剂类似的作用。【回答】
雪夫兰天石墨烯润滑油技术是利用摩擦运动，在运动的润滑剂载体分子浸润摩擦界面时将石墨烯润滑材料带入到金属微观摩擦表面，依靠石墨烯与金属摩擦界面之间电荷吸引，石墨烯牢固的附着在摩擦金属表面，在高能机械合金化作用下，形成一层耐磨、低摩擦系数的石墨烯合金固体润滑保护层，与润滑剂构成协同润滑效应（俗称油膜），表现出优异的减磨和抗磨功效。【回答】
湖南烯博士汽车科技有限公司研发的烯博士石墨烯产品，打造了世界首款，全球唯一的石墨烯润滑油，拥有企业核心技术。在发明石墨烯隐形镀膜技术过程中先后拿到13项国家专利，国家高新技术企业认证。这项技术将原来的金属表面摩擦变成了石墨烯片层之间的摩擦，而石墨烯自身具备0.004超低摩擦系数、超强的硬度特性，可以为汽车发动机提供持久的保护，品质由平安保险公司承包，值得信赖和推广。【回答】
石墨烯润滑油逐渐进入大家的视野，但是石墨烯润滑油到底是什么，真有相传的功能那么强大吗？我们先来了解一下石墨烯这个材料。石墨烯是一种应用相当广泛的材料，具有超薄、强度大、优良导电性等特点。那么石墨烯润滑油的优点也正是因为石墨烯这种材料的特性。石墨烯润滑油在使用后会在发动机的表面形成一层牢固的油膜，从而达到更好地保护发动机的效果，简单说，石墨烯润滑油就是加了抗磨剂的机油。我们都有听说过，甚至用过很多添加剂，也是因为各种添加剂，才让润滑油达到了更好的效果。有一种叫做摩擦缓和剂的添加剂，他的作用其实类似于抗磨剂。那么问题来了，我们可以用摩擦缓和剂，为什么还要添加抗磨剂呢？要是一瓶摩擦缓和剂就可以帮我们把发动机保护得很好，那我们就把发动机的材料看太次了。大家对于石墨烯润滑油不大能接受的原因无非就是不相信能有这么好的效果，那么大家也没必要太纠结于这一点，也不用太过于神话石墨烯润滑油。简单来说，就是保来斯石墨烯润滑油相比于普通润滑油可以更好地保护我们的发动机。希望我的分享可以给到大家帮助。
2 所谓的石墨烯润滑油，无非是将石墨烯混合到润滑油里，妄想可以减少摩擦，减少油耗，至于增加动力一说纯粹是胡说八道，连最起码的理论支持都没有。然而现实是冰冷残酷的。石墨烯无论是在溶剂里还是在空气中，都逃不脱它的最终命运“团聚”!也就是说石墨烯总是会团聚成石墨大颗粒的。所以说您把石墨烯润滑油加到汽车发动机里，在高温运作下，石墨烯慢慢团聚成石墨颗粒。【摘要】
石墨烯机油，这个油好不好【提问】
您好 石墨烯机油，这个油不好用哦【回答】
不好用，一般没人会用这样的机油，大部分汽车都无法使用，一般我们使用的汽油一般都是92和95的汽油。【回答】
这是润滑油【提问】
1 石墨烯机油就是基于石墨烯技术的机油添加剂加入到机油基础油中，为发动机的形式提供有效的润滑保护，现在很多的发动机机油生产研发机构都开始着手与石墨烯润滑油的研发。要说比较权威的当属是北京石墨烯技术研究院，它主要是将石墨烯技术延申到石墨烯应用产品领域来。现在比较成熟的就是【华墨】石墨烯机油，这种机油已经基本打通了很多渠道，在百 度也有自己的官网，你可以了解下。石墨烯机油可能是我们国产机油里唯一能够在技术层面超越国外润滑油品牌的利器了。【回答】
我知道呢。 亲。【回答】
2 所谓的石墨烯润滑油，无非是将石墨烯混合到润滑油里，妄想可以减少摩擦，减少油耗，至于增加动力一说纯粹是胡说八道，连最起码的理论支持都没有。然而现实是冰冷残酷的。石墨烯无论是在溶剂里还是在空气中，都逃不脱它的最终命运“团聚”!也就是说石墨烯总是会团聚成石墨大颗粒的。所以说您把石墨烯润滑油加到汽车发动机里，在高温运作下，石墨烯慢慢团聚成石墨颗粒。【回答】
3 润滑油抗磨机是一个曾经风靡润滑油行业的神器，不知道忽悠了多少了修理厂老板和车主，抗磨机的实验和汽车的实际工作完全是两个概念!受到了行业内有识之士的不断诟病，逐渐退出了市场，但是近期，润滑油抗磨机神器又重出江湖，这也反映出润滑油行业整体营销手段的匮乏;【回答】
石墨烯就是单层碳原子构成的网状微观物质，又称单层墨，是典型的二维材料。例如单层石墨烯也就是单层碳原子层厚度约为0.334纳米，当然其他原子也在这个数量级上。那么石墨烯添加与机油中效果又如何呢？根据目前各大院校实验室的反复测定，机油中添加一定量的“少层石墨烯（5层以下）”能明显降低金属的磨损量。但效果与传统石墨添加剂相比并没有表现出优越性，成本却高的多。因此怎么选相信大家心里也有数了。
石墨烯就是单层碳原子构成的网状微观物质，又称单层墨，是典型的二维材料。例如单层石墨烯也就是单层碳原子层厚度约为0.334纳米，当然其他原子也在这个数量级上。那么石墨烯添加与机油中效果又如何呢？根据目前各大院校实验室的反复测定，机油中添加一定量的“少层石墨烯（5层以下）”能明显降低金属的磨损量。但效果与传统石墨添加剂相比并没有表现出优越性，成本却高的多。因此怎么选相信大家心里也有数了。
使用《碳能润滑油》节省燃油的途径有三个：一是在摩擦表面形成的石墨烯保护膜，降低了发动机的摩擦损失，摩擦损失的降低就意味着发动机输出功率的增加，也就是说在同样功率输出的情况下，节约了燃油。其次是在发动机缸筒和活塞之间形成的石墨烯保护膜，提高了发动机燃烧室的气密性，减少了下窜气，使得发动机的有效输出功率显著增加，第三是发动机燃烧室的密封性能提高了，燃油的燃烧更加充分了，也使得发动机的有效输出功率增加。也就是说，石墨烯效能碳能润滑油的节油效能完全是由在摩擦表面形成的石墨烯保护膜带来的减少尾气排放与延长换油周期的原理。
机油添加剂除积碳个人觉得壳牌会比较好：1、发动机保护剂（MotorProtector）又名机油添加剂是专门针对发动机设计的专业添加剂。发动机保护剂可以有效润滑发动机增强机油品质和耐久度从而达到保护发动机的目的；2、润滑油中的添加剂含量是以达到API的很低要求为标准（很好量产性价比）并非以很好成效为设计标准很高等级的润滑油也无法直接用于越野拉力赛或F1方程式；3、通过使用机油添加剂将机油的性能提高到较顶级状态同时还添加了石墨烯有机钼等润滑油中由于价格太高不可能添加剂的昂贵组分；4、通常只有拉力赛方程式重视养护汽车的私家车主才会使用此类产品。
