南山区“深圳后海属于深圳南山区。深圳后海是深圳南山区的一个片区，位于蛇口半岛的东北端，也是南山区的中心繁华地段，是集经济金融、休闲娱乐、居住学习为一体的综合功能区！附近的片区有蛇口、前海。”扩展资料：南山区地处亚热带，滨临南海，属亚热带海洋性气候，四季温暖湿润，雨水充沛，日照充足。年平均气温22.4℃，最高38.7℃，最低0.2℃；一年中22℃以上时间长达七个月；一月平均气温14℃，七月平均气温28℃。全区年平均相对湿度79%，年平均日照时数2120.5小时。南山区每年5～9月为雨季，一年中两次多雨期，一为五六月份的锋面雨，受海洋季风和低压槽影响，是中国汛期最早的地区。全年平均降水量1948毫米，平均降水天数150天。常年主导风为东南风，秋冬寒露风对本区影响较大，夏秋季台风较大，年平均1～3次，阵风最大十二级。参考资料来源：百度百科-南山区
深圳是国家的一线城市，是广东省副省级市、计划单列市、超大城市，国务院批复确定的中国经济特区。那么深圳前海和后海分别指哪里？
1、 深圳前海：地处深圳蛇口半岛西侧，珠江入海口东岸，具备得天独厚的海、陆、空区位优势。
2、 深圳后海：位于南山蛇口东部，深圳湾与珠江出海口交汇处，由后海滨路以东、滨海大道以南和深圳湾围合而成，全部填海造陆而成，地形平坦，比较方正，大致呈东西长、南北短的长方形状，总面积537.06公顷。
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现在我们国家的经济可以说是发展的特别迅速，而且一些城市有个人说在不断的建筑，可以说 同时也给人们带来了一些快捷 ，说什么在整个生活中能够更好的提升他们的一些生活乐趣 ，而且在平时的空闲时间也可以出去闲游，就像现在我们的一线城市深圳 ，可以说是大家都知道的一个城市 ，在这个城市里面 人们都自己有着自己的工作， 每天都在忙忙碌碌的为自己的生活做出路，现在深圳一共分为六个行政区， 分别是罗湖区， 福田区， 南山区， 宝安区 ，龙岗区， 盐田区 。在这六个行政区之中 福田区是深圳经济特区的一个重要位置，也是他们是政府的一个所在区域， 罗湖区就是深圳市开发比较早的一个商业中心区， 也是位于经济特区的一个中部位置 ，现在深圳最繁华的区域 ，可以说就是深圳的福田区 ，在你面前是比较大的， 而且他们的一些建筑各个方面都在深圳特区里面是比较靠前的 ，现在福田区是他们的市中心区域，对于整个深圳来说， 它的综合实力是比较高的， 而且人们可以在城市中感受到一个城市的热度，和一个城市的温暖 ，相信在后期。 南山区可能会成为深圳另一个雄起的行政区域 ，现在他们的经济也在日益不断地发展 ，可以说是深圳的另一个硅谷型的存在 ，还有就是大学城的存在， 现在大学生也在每年不断的增加 ，这个区域以后经济肯定会越来越好的发展 ，其实总地来说 ，深圳的每一个区都是很不错的 ，他们未来都会有很好的发展潜力， 就看人们如何去规划好这个区域， 如何将这个区打造的更好 ，因为每一个区都有每一个区的作用 ，比如说有一些区就是工业区， 有一些区域就适合工作的发展 ，也有一些区域就适合城乡人们的居住 ，所以人们都看好深圳的每一个地方 ，希望今后的发展也会越来越好 。
深圳从小渔村到大都市的故事如下：早期的深圳，名叫宝安县，是一个默默无闻的小渔村。人们以打渔为生，收入低微，住着简陋的房子，过着艰苦的日子。此时的深圳，交通不发达，没有工业，没有金融，是个破旧、荒凉的地方。改革开放后，深圳被划分为经济特区。沐浴在改革开放的春风中，深圳的发展速度如雨后春笋，城市建设“一天一小变，三天一大变”。泥泞不堪的道路，很快就变成了让深圳人引以为豪的“深南大道”，它贯穿深圳东西，是一道亮丽的风景线；一座座高楼拔地而起，罗湖、福田、南山、蛇口等区域很快形成了繁华的商业圈。深圳从一个名副其实的小渔村，变成了一个灯火通明、热闹非凡的大都市。深圳市的荣誉称号：2019年12月，位列2019中国城市创意指数榜第三名。2019年12月，荣登年度中国城市品牌前10强。2020年6月，经中央依法治国委入选为第一批全国法治政府建设示范地区和项目名单。2021年，华顿经济研究院发布的中国百强城市排行榜中，深圳排名第三。2021年，根据第七次全国人口普查，深圳被定位为超大城市。以上内容参考：百度百科-深圳
截至2019年10月，深圳下辖9个行政区和1个新区：罗湖区、福田区、南山区、宝安区、龙岗区、盐田区、龙华区、坪山区、光明区以及大鹏新区 。2018年12月16日，深汕特别合作区正式揭牌。 深圳市中心在福田区：罗湖、南山、福田这几个区最繁华。扩展资料：深圳是中国经济中心城市之一，经济总量长期位列中国大陆城市第四位，现位列上海和北京之后，是中国大陆经济效益最好的城市之一。英国《经济学人》2012年“全球最具经济竞争力城市”榜单上，深圳位居第二。 2018年8月，深圳地区生产总值位列第三位。从增速来看，深圳上半年的实际增速都超过了7%。参考资料：百度百科-深圳
深圳购物的黄金地段主要集中在罗湖区和福田区。
1、东门商业步行街东门，历炼300年的风风雨雨，终于从一条石板古路走进了现代化的商业文明，从一个普普通通的小镇墟市，跻身于全国大型商业步行街的行列。如今走在东门步行街区里，仍能感觉得到昔日墟市的淳朴遗风。人们称东门商业步行街区是深圳的客厅，作为深圳市集旅游观光、饮食休闲、购物消费为一体的标志性商业街区，此说并不为过。
2、人民南商业中心人民南商业中心是深圳档次最高的商业中心区。区内有国贸商场、免税商场、国际商场、友谊城百货、深房百货和西武百货等大型商场以及华润万方、七.十一、奥康德五金等连锁店。
3、华强北商业街华强北路南北930米，东西1560米，商业区总面积1.45平方公里左右。日客流量：30－50万人次。
经济地位很高。上海市是全球第三大金融城市，中国的最大经济中心城市，全球最大的工业城市，全球最大的港口城市，上海对全球经济，金融，航运的发展具有举足轻重的地位。上海是中国最大的经济、金融、贸易、航运、航空、港口城市，在中国经济、金融、工业的发展中具有举足轻重的地位。第一、上海的经济总量已经接近了4万亿，比深圳高出了11000亿，比香港高出了一万四千多亿。经过改革开放四十余年的发展，上海的GDP已经位居全球第六，亚洲第二。
之所以所上海是我国最大城市，并不是因为上海的占地面积，而是由于上海的人口、经济和各种国民收入占据我国的重要地位，所以说上海是我国最大的城市。
截至2020年11月1日零时，上海常住人口总数达到2487.09万人。海市地区生产总值38700.58亿元，按可比价格计算，比上年增长1.7%。并且在2019年12月15日，上海荣登中国社会科学院年度中国城市品牌前10强。
深港前海合作区总占地面积约18.04 平方公里,从地理位置来看,不仅位于整个珠三角湾区的核心位置,而且还处在对于构建珠三角国际大都市圈具有至关重要作用的“香港─深圳─广州”核心位置之上,深港机场连接线建成后,前海至香港机场及深圳机场的车程均只用10 分钟。按国家战略部署,其功能定位为:深港合作先导区、体制机制创新区、现代服务业集聚区、结构调整引领区,创新金融将是其重点发展的领域之一,按深圳市府的设想,新前海将是大手笔的,如能打造成功,将能引领深圳未来三十年的发展。许勤指出，作为新时期中国推进现代服务业对外开放的重要平台，前海开发开放已经成为国家重要的战略。前不久，国务院已经批准支持前海先行先试的一系列政策，包括对符合条件的企业和个人将按15%的税率征收企业和个人所得税等，前海已具备大规模开发开放的条件，将成为深圳新一轮改革发展的热点，深圳热切期盼与国内外投资者一道，将前海打造成为集创新金融、现代物流、信息服务、科技与专业服务等现代服务业的高端集聚区，形成特区中的特区。按照新的规划,前海湾保税港区是前海新区的先期启动区,重点发展现代物流和供应链管理服务业,积极吸引金融、保险、航运、贸易、信息等相关服务业入区;另一个先期启动区是前海商务中心区,将重点发展创新金融、会计法律服务、金融信息、科技服务、通讯及媒体服务等现代服务业。从功能定位和产业发展方向上看,前海未来将发展位于产业链最高端的一系列产业,其服务范围将是包括香港在内的整个珠三角。如果说“福田中心”是整个深圳市的中心,那么“前海中心”的着眼点将是整个珠三角。用个形象点的比喻,新前海就好比是“特区中的特区”、未来大珠三角的“曼哈顿”,深港前海金融合作区将有望成为国际资本进入中国内地的桥头堡和国内企业走向世界的跳板!
前海合作区位于深圳火车西站背后，西至前海湾，北邻宝安中心区。 国家发改委明确，前海合作区享有计划单列市的行政定位（副省级）。由此，前海将成为深圳未来的明珠，或者说是珠三角甚至是泛珠三角地区未来的明珠。有专家分析认为，深圳本身就是计划单列市，而前海合作区也享有计划单列市的管理权限。前海开发区和深汕特别合作区都是广东新一轮改革的实验区，都是特区中的特区
深圳前海区域的人气缺失可能由多个因素导致：1. 地理位置：前海的地理位置相对较远，对于一部分人来说，可能存在一定的不便。2. 房价高昂：前海的房价相对较高，对于许多普通人来说，购房的压力会比较大，因此可能会选择离开。3. 工作机会：虽然前海有许多大型企业和写字楼，但是并不是所有企业都能提供吸引人的工作机会，因此可能有人觉得这里的工作满足度不高。4. 生活配套：前海区域内的生活配套设施如学校、医院、商场等尚未完全跟上，这也可能导致一些居民选择离开。5. 环境氛围：前海的居住环境相对一般，缺少豪宅楼盘，同时周边没有好一点的学校，这也可能是导致人气不足的原因之一。总的来说，深圳前海的人气缺失是由多个因素综合作用的结果。不过，随着时间的推移和区域的发展，这种情况可能会逐渐改善。
前海紧临香港国际机场和深圳机场两大空港，深圳－中山跨江通道、深圳西部港区和深圳北站、深圳西站、S3广深沿江高速公路贯通其中，未来可在10分钟内抵达深港两地机场，半小时内抵达香港中环。广深沿江高速公路、南坪快速路、滨海大道等高快速公路穿过该区域，穗莞深城际线、深港机场连接线、深圳地铁1号线、地铁5号线、地铁11号线，前海湾交通枢纽站等铁路、地铁交通设施将在这里与整个珠三角紧密地联系在一起。规划中的深港机场铁路，拟穿过海底。未来前海可在10分钟内抵达深圳机场、香港机场，半小时内抵达香港中环。趋优交通拉近前海与香港的距离，更促使前海成为国际化滨海风情都会。熙龙湾以高端海景纯大户社区成就稀缺价值。前海具有良好的海陆空交通条件和突出的综合交通优势，在粤港澳区域内具有重要战略地位。”深港合作成为前海发展最鲜明的主题，令前海更具备了一个不可复制的优势。从政策环境上看，国务院此前陆续批准的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》和《深圳市综合配套改革总体方案》，均明确要求深圳加强与香港更紧密合作，加快推进前海的规划建设和体制创新。而《粤港合作框架协议》进一步确定前海作为粤港重点合作区。值得关注的是，深港两地政府均意识到了前海合作的重要性，不仅签署了《关于推进前海深港现代服务业合作的意向书》，而且成立了前海专责联络机构和协调机制，两地在基础设施、产业发展、环境保护、要素流动等方面相继签署了一系列合作文件，已初步形成了前海深港合作的政策框架。再看产业环境。香港作为国际金融、贸易、航运中心，是全球服务业最发达的地区之一，服务业占GDP比重92.3%，服务业贸易出口总值位列全球城市前10名。而深圳服务业发展迅猛，服务业的基础和综合实力不断增强，服务业增加值占GDP的53.2%，已具备了和香港在较高水平上合作发展的能力。深港两地的服务业发展优势和珠三角世界级制造业基地的巨大需求，为深港合作发展现代服务业提供强有力的产业支撑。
