橡胶机械分类
切胶机 橡胶挤出机 混炼机 橡胶造粒机 裁断机
硫化罐 橡胶贴合机 橡胶成型机 定型机 硫化机
橡胶接头机 脱硫机 制袋机 橡胶压延机 其他机械
是用以制造轮胎等各种橡胶制品的机械，包括通用橡胶机械、轮胎机械和其他橡胶制品机械三大类。
通用橡胶机械是制备胶料或半成品的机械，包括原材料加工机械、炼胶机、挤出机、压延机、帘帆布预处理装置和裁断机等。
炼胶机分为开放式和密闭式两类。开放式炼胶机主要用于橡胶的热炼、压片、破胶、塑炼和混炼等，开放式炼胶机在1826年就开始用于生产，它的结构比较简单，现代仍普遍使用；密闭式炼胶机主要用于橡胶的塑炼和混炼，它比开放式炼胶机多一个密炼室。
挤出机是用于挤出胎面、内胎、胶管和各种橡胶型条的橡胶机械，它还用于包覆电缆和电线产品等。常见的是螺杆挤出机，它在工作时，胶料借助挤出螺杆的旋转作用在机筒内搅拌、混合、塑化和压紧，然后向机头方向移动，最后从口型挤出一定形状的产品。
压延机主要用于帘帆布的贴胶或擦胶、胶料的压合、贴合压型和压花。第一台压延机于1857年制成并用于生产，其后不断得到改进。
轮胎机械包括轮胎成型机、轮胎钢丝圈机械、轮胎定型硫化机、胶囊硫化机、垫带硫化机、内胎接头机和内胎硫化机，以及力车胎机械、轮胎翻修机械和再生胶生产机械等。
橡胶硫化机
编辑
主要用于硫化平型胶带（如输送带、传动带，简称平带），它具有热板单位面积压力大，设备操作可靠和维修量少等优点。平板硫化机的主要功能是提供硫化所需的压力和温度。压力由液压系统通过液压缸产生，温度由加热介质（通常为蒸汽）所提供。
平带平板硫化机按机架的结构形式主要可分为柱式平带平板硫化机和框式平带平板硫化机两类；按工作层数可有单层和双层之分：按液压系统工作介质则可有油压和水压之分。
硫化机
编辑
硫化机集各种橡胶硫化工艺所需的预压、自动放气、保压硫化、自动出模、自模、自动掀模、自动顶出制品等功能于一体。采用PLC可编程控制器，所有磨具参数能储存到触摸屏中，方便操作管理.
硫化机适用于各种橡胶制品的硫化，是各种热固性塑料压制成型的先进热压设备。
硫化机维护与保养
硫化机作为输送带接头工具，在使用过程中和使用结束后后，也要同其他工具一样，进行维护和保养，以延长使用寿命。目前我公司出品的硫化机，只要使用保养得当，其使用寿命为8年。
硫化机的维护保养时应注意以下问题：
1、硫化机存放环境应保持干燥、通风良好，避免因潮湿导致电器线路潮湿；
2、不要在雨天在室外使用硫化机，防止电控箱及加热板进水；
3、如果工作环境潮湿、多水，在拆卸搬运硫化机时，应在地面用物品垫高，不要让硫化机同水直接接触；
4、如果在使用过程中，因操作不当导致加热板进水，应首先联系厂家进行维修。如果需要进行应急抢修，可将加热板上盖板打开，先将水倒出，然后将电控箱设置为手动操作，加温到100℃，保持恒温半个小时，将线路烘干，在在手动状态下进行皮带胶接。同时应及时联系生产厂家，进行线路的整体更换。
5、硫化机在较长时间内不需要使用的情况下，应每隔半个月对加热板进行加热（温度设置在100℃），保持温度半个小时左右。
6、每次使用结束后，应当将水压板内的水放干净，尤其是冬季，如果水不能放干净，往往导致水压板胶皮过早老化，水压板使用寿命降低；
正确的放水方式是，在硫化保温结束后，硫化机未拆卸前进行。如果在机器拆卸后放水，有可能导致水压板内的水无法彻底排出。
一般在几万元到几十万元之间,具体要看希望具备的规模,当然是越大越贵啦!
设备有限公司生产的新型废旧轮胎回收设备生产线，是在常温无任何污染的情况下，采用物理的方法把废旧轮胎进行破碎处理分选成钢丝和更小的橡胶颗粒或胶粉，为废旧轮胎的再利用创造条件，使废旧轮胎成为可再利用资源的“黑色黄金”。
随着新胶粉在全世界范围内的大幅涨价，再生胶粉前途更为广阔，废旧橡胶的应用正向着供不应求的方向发展。社会效益 随着全球汽车保有量的迅猛发展，废旧轮胎引发的环境污染与资源浪费问题日渐凸显。据世界环境卫生组织统计，世界废旧轮胎积存量已达30亿条，并以每年约10亿条令人惊诧的数字增长。废旧轮胎作为可资源化的高分子材料的循环再利用，已引起世界各国的关注。很多发达以废旧轮胎无偿利用，减免税赋，相关部门补贴，并以扩大资源利用量的立法方式予以支持。近两年来，我国成为世界较大的橡胶消费国和橡胶进口国，年产废旧轮胎达1亿条之多，然而废旧轮胎循环利用率仅有百分之十左右，远低于发达。废旧轮胎的循环利用不仅能够缓我国橡胶资源的匮乏问题，为经济建设节约大量资金，同时可以减少“黑色污染”，成为我国发展循环经济的突破口，这对于发展循环经济、建立节约型社会意义十分重大。
现在的厂家把汽车外胎纳入橡胶颗粒的原料范围。但是因为汽车外胎内含有钢丝层和纤维层，所在在生产之前，必须先将这些杂质分离出去。 有一些厂家在分离外胎的钢丝层时，采用的是辗压的方法，将钢丝上粘附的橡胶层辗压出来。这种方法虽然可以将橡胶分离得更干净，减少橡胶料的浪费，但是这样出来的橡胶粒不能符合地耐铺设的要求。 因为经过辗压的橡胶，改变了其原有的弹，橡胶内部在辗压过后因为回弹出现了气孔。
钢屑破碎机又称为易拉罐破碎机，金属破碎机，易拉罐颗粒机，钢屑粉碎机,钢销粉碎机等。钢销破碎机设备具有：操作简单方便、结构紧促、能稳定、产出量大等显著优点。新型节能废旧自行车钢屑破碎机主要用于大型的废品回收站和废旧金属回收公司，可以将废旧自行车、摩托车、废旧电线、易拉罐、啤酒瓶盖、露露筒、饮料罐、油漆桶、压块等金属破碎成颗粒，从而方便运输、加工和减少运输成本。总的来说呢金属粉碎机分很多种除了以上我们说的两种之外其他还有自行车粉碎机、摩托车粉碎机、废铁粉碎机等一些金属粉碎机设备。
一般大厂家所投入的技术、材料、人力等成本更多，设备质量、能、售后等更有保障，价格也会更高一些；而一些小厂家，没有正规的生产厂房和研发基地，所投入成本不够，价格虽然比较便宜，但是设备质量不能得到保障，所以建议大家尽量到大厂家选购优质设备，常规轮胎粉碎机产品一般都有现货,常规产品能满足大部分客户的要求,对于有些客户要求订做特殊规格的大型轮胎粉碎机,因为不是批量生产,从设计到生产熟悉程度上都有成本增加,价格会比常规高几千元不等。
橡胶机械
分类
切胶机
橡胶
挤出机
混炼机
橡胶
造粒机
裁断机
硫化罐
橡胶
贴合机
橡胶成型机
定型机
硫化机
橡胶接头
机
脱硫机
制袋机
橡胶
压延机
其他机械
是用以制造轮胎等各种
橡胶制品
的机械，包括
通用橡胶
机械、轮胎机械和其他橡胶制品机械三大类。
通用橡胶机械是制备
胶料
或半成品的机械，包括
原材料加工
机械、
炼胶机
、挤出机、压延机、帘帆布
预处理装置
和裁断机等。
炼胶机分为开放式和密闭式两类。
开放式炼胶机
主要用于橡胶的
热炼
、
压片
、
破胶
、
塑炼
和混炼等，开放式炼胶机在1826年就开始用于生产，它的结构比较简单，现代仍普遍使用；
密闭式炼胶机
主要用于橡胶的塑炼和混炼，它比开放式炼胶机多一个密炼室。
挤出机是用于挤出
胎面
、
内胎
、胶管和各种橡胶型条的橡胶机械，它还用于包覆电缆和电线产品等。常见的是
螺杆挤出机
，它在工作时，胶料借助挤出螺杆的旋转作用在
机筒
内搅拌、混合、
塑化
和压紧，然后向机头方向移动，最后从口型挤出一定形状的产品。
压延机主要用于帘帆布的
贴胶
或
擦胶
、胶料的压合、贴合
压型
和
压花
。第一台压延机于1857年制成并用于生产，其后不断得到改进。
轮胎机械包括
轮胎成型机
、轮胎
钢丝圈
机械、
轮胎定型硫化机
、
胶囊硫化机
、
垫带硫化机
、
内胎接头机
和
内胎硫化机
，以及
力车胎
机械、
轮胎翻修
机械和
再生胶
生产机械等。
橡胶硫化
机
编辑
主要用于硫化平型胶带（如
输送带
、
传动带
，简称
平带
），它具有
热板
单位面积压力大，设备操作可靠和维修量少等优点。
平板硫化机
的主要功能是提供硫化所需的压力和温度。压力由液压系统通过
液压缸
产生，温度由加热介质（通常为蒸汽）所提供。
平带平板硫化机按机架的结构形式主要可分为柱式平带平板硫化机和框式平带平板硫化机两类；按工作层数可有单层和双层之分：按液压系统
工作介质
则可有油压和水压之分。
硫化机
编辑
硫化机集各种橡胶硫化工艺所需的
预压
、自动放气、保压硫化、自动出模、自模、自动掀模、自动顶出制品等功能于一体。采用
PLC可编程控制器
，所有磨具参数能储存到触摸屏中，方便操作管理.
硫化机适用于各种橡胶制品的硫化，是各种
热固性
塑料压制成型
的先进热压设备。
硫化机维护与保养
硫化机作为
输送带接头
工具，在使用过程中和使用结束后后，也要同其他工具一样，进行维护和保养，以延长使用寿命。目前我公司出品的硫化机，只要使用保养得当，其使用寿命为8年。
硫化机的维护保养时应注意以下问题：
1、硫化机存放环境应保持干燥、通风良好，避免因潮湿导致电器线路潮湿；
2、不要在雨天在室外使用硫化机，防止电控箱及加热板进水；
3、如果工作环境潮湿、多水，在拆卸搬运硫化机时，应在地面用物品垫高，不要让硫化机同水直接接触；
4、如果在使用过程中，因操作不当导致加热板进水，应首先联系厂家进行维修。如果需要进行应急抢修，可将加热板上盖板打开，先将水倒出，然后将电控箱设置为手动操作，加温到100℃，保持恒温半个小时，将线路烘干，在在手动状态下进行皮带胶接。同时应及时联系生产厂家，进行线路的整体更换。
5、硫化机在较长时间内不需要使用的情况下，应每隔半个月对加热板进行加热（温度设置在100℃），保持温度半个小时左右。
6、每次使用结束后，应当将水压板内的水放干净，尤其是冬季，如果水不能放干净，往往导致水压板胶皮过早老化，水压板使用寿命降低；
正确的放水方式是，在硫化保温结束后，硫化机未拆卸前进行。如果在机器拆卸后放水，有可能导致水压板内的水无法彻底排出。
（1）按转子横截面的形状分为：椭圆形转子破胶机、圆筒形转子破胶机、三角形转子破胶机（2）按工作原理分为：相切型转子破胶机、啮合型转子破胶机（3）按转子转速大小及变化分为：低速、中速、高速及单速、双速、变速破胶机（4）按转子相对转速：异步和同步转子破胶机（5）按混炼室的结构形式分为：普通型和翻转式破胶机（6）按转子间的相对间隙分为：定间隙和可调间隙破胶机
橡胶机械分类
切胶机 橡胶挤出机 混炼机 橡胶造粒机 裁断机
硫化罐 橡胶贴合机 橡胶成型机 定型机 硫化机
橡胶接头机 脱硫机 制袋机 橡胶压延机 其他机械
是用以制造轮胎等各种橡胶制品的机械，包括通用橡胶机械、轮胎机械和其他橡胶制品机械三大类。
通用橡胶机械是制备胶料或半成品的机械，包括原材料加工机械、炼胶机、挤出机、压延机、帘帆布预处理装置和裁断机等。
炼胶机分为开放式和密闭式两类。开放式炼胶机主要用于橡胶的热炼、压片、破胶、塑炼和混炼等，开放式炼胶机在1826年就开始用于生产，它的结构比较简单，现代仍普遍使用；密闭式炼胶机主要用于橡胶的塑炼和混炼，它比开放式炼胶机多一个密炼室。
挤出机是用于挤出胎面、内胎、胶管和各种橡胶型条的橡胶机械，它还用于包覆电缆和电线产品等。常见的是螺杆挤出机，它在工作时，胶料借助挤出螺杆的旋转作用在机筒内搅拌、混合、塑化和压紧，然后向机头方向移动，最后从口型挤出一定形状的产品。
压延机主要用于帘帆布的贴胶或擦胶、胶料的压合、贴合压型和压花。第一台压延机于1857年制成并用于生产，其后不断得到改进。
轮胎机械包括轮胎成型机、轮胎钢丝圈机械、轮胎定型硫化机、胶囊硫化机、垫带硫化机、内胎接头机和内胎硫化机，以及力车胎机械、轮胎翻修机械和再生胶生产机械等。
橡胶硫化机
编辑
主要用于硫化平型胶带（如输送带、传动带，简称平带），它具有热板单位面积压力大，设备操作可靠和维修量少等优点。平板硫化机的主要功能是提供硫化所需的压力和温度。压力由液压系统通过液压缸产生，温度由加热介质（通常为蒸汽）所提供。 平带平板硫化机按机架的结构形式主要可分为柱式平带平板硫化机和框式平带平板硫化机两类；按工作层数可有单层和双层之分：按液压系统工作介质则可有油压和水压之分。
硫化机
编辑
硫化机集各种橡胶硫化工艺所需的预压、自动放气、保压硫化、自动出模、自模、自动掀模、自动顶出制品等功能于一体。采用PLC可编程控制器，所有磨具参数能储存到触摸屏中，方便操作管理.
硫化机适用于各种橡胶制品的硫化，是各种热固性塑料压制成型的先进热压设备。
硫化机维护与保养
硫化机作为输送带接头工具，在使用过程中和使用结束后后，也要同其他工具一样，进行维护和保养，以延长使用寿命。目前我公司出品的硫化机，只要使用保养得当，其使用寿命为8年。
硫化机的维护保养时应注意以下问题：
1、硫化机存放环境应保持干燥、通风良好，避免因潮湿导致电器线路潮湿；
2、不要在雨天在室外使用硫化机，防止电控箱及加热板进水；
3、如果工作环境潮湿、多水，在拆卸搬运硫化机时，应在地面用物品垫高，不要让硫化机同水直接接触；
4、如果在使用过程中，因操作不当导致加热板进水，应首先联系厂家进行维修。如果需要进行应急抢修，可将加热板上盖板打开，先将水倒出，然后将电控箱设置为手动操作，加温到100℃，保持恒温半个小时，将线路烘干，在在手动状态下进行皮带胶接。同时应及时联系生产厂家，进行线路的整体更换。
5、硫化机在较长时间内不需要使用的情况下，应每隔半个月对加热板进行加热（温度设置在100℃），保持温度半个小时左右。
6、每次使用结束后，应当将水压板内的水放干净，尤其是冬季，如果水不能放干净，往往导致水压板胶皮过早老化，水压板使用寿命降低；
正确的放水方式是，在硫化保温结束后，硫化机未拆卸前进行。如果在机器拆卸后放水，有可能导致水压板内的水无法彻底排出。
1、轮胎类：如乘用轮胎、载重轮胎、工程机械轮胎、拖拉机轮胎、飞机轮胎、特殊用途专用轮胎、摩托车轮胎等。2、力车胎类：手推车胎、自行车胎、童车胎等。3、橡胶机带类：运输带、传动带、三角带、风扇带、活络带等。4、胶管类：纯胶管、夹布胶管、棉线编织胶管、钢丝编织胶管、钢丝缠绕胶管、吸引胶管等。5、胶布制品类：胶船、救生艇、救生背心、潜水服、防射线服、耐油衣、耐酸衣、起重囊、贮水器、导风筒、充气帐篷、充气床、雨衣、飞机油箱等。6、胶轴胶滚类：各种胶轴、印刷胶滚，印染胶滚、造纸胶滚等。7、电缆电线类：用橡胶制造的各种电缆、电线等。
1、轮胎类：如乘用轮胎、载重轮胎、工程机械轮胎、拖拉机轮胎、飞机轮胎、特殊用途专用轮胎、摩托车轮胎等。
2、力车胎类：手推车胎、自行车胎、童车胎等。
3、橡胶机带类：运输带、传动带、三角带、风扇带、活络带等。
4、胶管类：纯胶管、夹布胶管、棉线编织胶管、钢丝编织胶管、钢丝缠绕胶管、吸引胶管等。
5、胶布制品类：胶船、救生艇、救生背心、潜水服、防射线服、耐油衣、耐酸衣、起重囊、贮水器、导风筒、充气帐篷、充气床、雨衣、飞机油箱等。
6、胶轴胶滚类：各种胶轴、印刷胶滚，印染胶滚、造纸胶滚等。
7、电缆电线类：用橡胶制造的各种电缆、电线等。
橡胶（Rubber）是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状。橡胶属于完全无定型聚合物，它的玻璃化转变温度（T g）低，分子量往往很大，大于几十万。橡胶分为天然橡胶与合成橡胶二种。天然橡胶是从橡胶树、橡胶草等植物中提取胶质后加工制成；合成橡胶则由各种单体经聚合反应而得。橡胶制品广泛应用于工业或生活各方面。
密炼机的优点： 1、混炼时间短 2、操作容易、较好的克服粉尘飞扬 3、减少配合剂的损失 4、改善劳动条件、减轻劳动强度 5、安全性高 二、开炼机主要用于： 1.生胶的塑炼、混炼、压片、破碎； 2.胶料的混炼、压片以及胶料中的杂质清除； 3.混炼胶的热炼、供胶； 4.再生胶的粉碎、混炼、压片。 5. 广泛应用于塑料加工和油漆颜料工业生产中
开炼机炼胶与密炼机炼胶是有很多不同的，并不单单是什么降低劳动强度、操作条件好等方面，如果密炼工艺没有设计好的话，工人是宁愿开炼机炼胶的，因为容易操作，已经很熟练了，炼出来的胶基本上是没有问题；
而密炼出来的胶，虽然一次炼的料是开炼机的数倍，但是工艺没设计好，胶料出现焦烧或者分散不均报废，实际的劳动已经支出了，而且还浪费了原材料，还不得不重新混炼，因此如何设计好密炼机的工艺、严格控制温度是密炼机炼胶的一个主要问题，只有合理利用才能事半功倍。
在开炼机上炼的胶与在密炼机里炼的胶性能差异可以很大,这种差异也可以说是密炼机的操作工艺没有把握到而导致的混炼失败，胶料焦烧或者分散不均而导致的。
开炼机混炼量少，各种配合剂量好加，因为是开放式的，散热快，温度影响不是那么明显，如果温度过高了，可以停炼一段时间，让其冷却后再混炼；而密炼机一次密炼是开炼机的数倍，混炼过程中需要严格控制温度变化，还得控制小料的添加次序，这些均会影响到混炼的均匀性和焦烧性；出料温度是必须严格控制的，密炼机内温度与胶料温度相差大，因此在控制温度时必须考虑这个温度的关系，否则胶料容易焦烧（一般胶料内部温度比机内温度高50-60度）
再者由于密炼量较大，以前也考虑硫化最后通过开炼机加入，后来发现这是行不通的，因为一车密炼机的料相当于几车的开炼机料量，无法混炼加硫，如果通过开炼机来加硫，则必须将密炼机的一车料分割几车开炼机的料来加，但是现实是这样不行的，因为每车密炼的料你是无法保证混炼均匀的，分割的胶料重新计算的组成含量一般来说是不均匀的、不对的，添加的硫磺也将是不对的、不合理的。因此硫化也必须通过密炼过程加入，这时候温度的控制更加重要
开炼机与密炼机的区别在哪里？综合本文所述，最基本的区别就是工艺的不同。在炼胶时选择开炼机或密炼还是依据胶料的特性来选择的。
一、 轮胎翻新：
轮胎翻新技术是将已经磨损或其他原因损坏的轮胎经过翻修加工，使之重新具有使用性能的技术。
此技术包含翻顶、翻肩、和全翻，此技术在国外有较多的应用，在国内，由于一些不良商家采用的技术不过关或使用劣质材料等，使国内的翻新轮胎质量低下，影响交通安全，甚至造成交通事故。造成国内市场对翻新轮胎不信任，市场状况较差。
二、 废轮胎炼油：
废旧轮胎连有技术是将废轮胎通过加热、加压、添加催化剂等方法提炼燃油的技术，该技术，该技术如果采用简单廉价设备，容易造成二次污染，国内不乏有藏在深山炼油的黑作坊，这些年也有不少报道。
国外也有采用废轮胎炼油技术的，但使用该技术必须使用先进的设备，避免再次破坏环境。
三、 轮胎胶粉再生胶：
轮胎胶粉再生胶技术，是先利用废旧轮胎胶粉设备将粉碎成20~30目的胶粉，然后再对胶粉进行脱硫处理，使胶粉重新形成软化的可任意塑性的再生橡胶，以重新加工成任意橡胶制品。后期脱硫过程技术不过关，也易造成污染。
四、 轮胎胶粉改性沥青：
目前，在发达国家及我国的高等级公路中已普遍使用该技术，将废旧轮胎胶粉加入沥青中，在提高公路使用年限的同时，可实现降噪、赠阻等多重效果。改性沥青需要使用到巨量的橡胶粉。
五、 轮胎胶粉防水治漏：
防水卷材主要用于房屋治漏，现在大多数房屋都会做防水防漏工作，该行业在全国各地都有，防水卷材的用量也是非常庞大，该技术橡胶粉也是主要原料，因为防水卷材也属于改性沥青。
六、 轮胎胶粉直接成型：
精细废旧轮胎胶粉也可以被直接再成型，目前该技术在一些行业也已经被广发应用，比如直接将废旧轮胎胶粉直接在加热加压下直接制成鞋底及其他一些不是很大很厚的橡胶制品。
由于该技术省去了一些工序，对胶粉的细度要求较高，一般要达到60~80目，由于细度要求高，所以精细胶粉价格也高，
精细胶粉一般采用精细橡胶磨粉机研磨而成，该设备属于废旧轮胎胶粉设备中的一种。
七、 轮胎橡胶颗粒应用：
除了利用废旧轮胎胶粉设备将废旧轮胎制成胶粉再利用外，将废旧轮胎制成颗粒也有很广泛的用途，比如橡胶地垫，橡胶跑道等。
橡胶地垫，橡胶跑道是通过把废旧轮胎、废旧橡胶破碎成3mm左右的橡胶颗粒，然后再通过加热加压或添加粘合剂等方式，将橡胶颗粒粘合在一起，形成一定厚度的地垫或橡胶跑道。
综上，是国内外常用且已经形成产业的废旧轮胎的处理方法，在我国也已经产业链条，只是综合利用率远不如国外。
一、概述
随着我国工农业生产和交通运输的发展，废旧轮胎及各种废旧橡胶制品的存量越来越多，据不完全统计，我国每年仅废旧轮胎退役量约140万吨以上。并且以每年15%左右的速度在递增，西方发达国家早在四十年代已大量回收使用。而我国起步较晚利用率与发达国家相比不足30%，况且大部分被废弃，既浪费资源，又污染环境，因此废旧轮胎是一种不可替代的资源。回收利用再生资源已引起我国政府的高度重视。早在七十年代我国政府强调指示：经贸委、物资部、财政部、环保局、税务总局联合下达有关文件，对废旧物资再生回收给予很多免税优惠政策。我厂工程技术人员经多方面调查，根据我国国情吸收国内外生产胶粉的新近技术，改进了大型设备，投资大，耗能高的缺点，设计了适合中小城市型规模生产胶粉的磨粉机组。XMJ-5型磨粉机适合个体户及下岗职工，投资办厂：操作简单，人工上料，循环加工。适合加工10-40目胶粉，研磨时间短， 效率高。切、研磨相结合的原理。该机自动上料循环加工。节约人力、降低劳动强度。可连续生产。该机使用寿命长，适合生产高细度胶粉(5-60目均可生产)产品质量好，适应性强，对处理含纤维橡胶有特殊功能，该机是今后橡胶制粉的理想机械。
二、生产工艺与流程
1、先将轮胎用刀具将橡胶圈割掉，然后利用割胶机(或人工刀割)将轮胎割成块状，再喂入破碎机，粉碎成10-15毫米左右的颗粒，由输送机送入橡胶磨粉机，通过磨粉落入振动筛，经筛选后部分半成品继续进行循环加工，即可得到成品胶粉。该项目简单易学，没有任何特殊工艺及配方一看即会。
三、原理与性能
XMJ-5型废旧橡胶磨粉机组是目前市场上各类小型橡胶磨粉机组的改进产品，它由破碎机、磨粉机、振动筛、全自动上料带风选四部分组成，一条龙生产，克服了产量低、劳动强度大，不能处理轮胎胶和不能连续生产等弊端，可一条龙加工粉碎各类橡胶(如自行车、摩托车、拖拉机、汽车的内胎、外胎、鞋底、垫片、橡胶厂下角料、密封片、输送带等)。并采用高压作用下研磨与剪切相结合的原理，能有效地控制粉碎温度，确保了胶粉的质量，粉碎细度可达5-60目，每套机组可日产胶粉2吨。
四、橡胶粉的用途
1、一般再生胶厂都直接大量收购胶粉，全国每年再生胶的产量在100万吨以上，各省均有大小不等规模的再生胶厂，橡胶粉是再生胶的主要原料。
2、防水建材行业：当今防水材料如橡胶沥青卷材、防水油膏等。
3、高速公路：过去单纯用沥青，现在国家高等级路面均需掺入胶粉，既降低了成本，又提高了使用寿命。
4、体育场跑道、飞机跑道、高尔夫球场，均使用废旧胶粉制成。
5、粉化胶粉：将废旧胶粉加工成60目-80目，直接做活化胶粉，还可直接做橡胶制品，使再生胶工艺一下就减少了很多工序，并且活化胶粉需求量大，前景广阔。
6、彩色复合橡胶地板砖：防静电地板砖，利用颗粒度的废橡胶粉，采用独特工艺制成彩色复合地板砖和防静电地板，适合游泳厂馆、厨房、卫生间和电脑控制中心室，防水或防静电场合使用，前景好，利润可观。
7、在其它制品中掺入胶粉：如机动车刹车片、阻燃材料、隔音材料、橡塑胶底，窗用密封胶条等。
8、复合涂料：化工密封胶，将胶粉制成复合涂料用于橡胶复合瓦涂料，外墙涂料，防腐涂料等行业。
随着新胶粉在全世界范围内的大幅涨价，再生胶粉前途更为广阔，废旧橡胶的应用正向着供不应求的方向发展。
五、生产橡胶粉的经济效益和社会效益
1、经济效益
目前全国各地均有大量废旧轮胎，资源相当丰富，废旧橡胶收购价在200-700元/吨左右，经粉碎成胶粉后，30目1500元/吨，40目1700元/吨，50目2000元/吨，60目2200元/吨。按30目计，每产一吨胶粉除去工人工资、电费、设备折旧、管理费、贷款利息(废旧再生免税)可获利700元左右，年产300吨可获利25万元。废旧轮胎一身都是宝，磨粉前割下的胶圈可炼制汽油、柴油，废钢丝是一种优质钢材可回收继续使用。磨粉后经筛出的合成纤维，是制做无纺布的上等原料。特殊废旧橡胶下角料(如硅橡胶)经提炼加工成硅油每吨可获利几十万元。
2、社会效益
随着工业的不断发展，各种资源都面临危机，橡胶资源也不例外，所以人类越来越重视资源再生。为人类服务，其次从环保角度纵观废旧橡胶。它不像其它物质很容易在大自然消失，随意必须再利用。当今全民环保意识的提高以及政府各种政策给予支持，加工废橡胶，既保护环境又可获得利润。所以社会效益也是非常乐观的。
六、橡胶粉销售渠道
1、前面第三部分已重点介绍了橡胶粉的用途，请参照用途查找有生产该产品的厂家，找专业对口。
2、到附近橡胶企业联系销路，或在橡胶企业目录上查找对口单位。
3、通过互联网提供橡胶粉供货信息，或在专业《橡胶工业》上发布供货信息。
4、如生产出橡胶粉，暂无对口，请及时与我厂销售科联系，指定厂家对口销售。
5、深加工自行消化胶粉，如生产活化胶粉，不需很多投资即可变成产品。其它制品，如橡胶卷材，彩色复合地板砖等，我单位可提供设备技术及配方。
媒体报道：路面铺入橡胶颗粒降低噪音
据《解放军日报》报道：在上海嘉罗公路与月罗路之间的泸太路有点特别，乍看，这段一公里长的路面只是特别黑，但庞大的载重货车隆隆驶过时，噪音比其它路段低了将近3个分贝。上海首段降噪吸音沥青路面试验段经两年运行，已经通过市科委和市政局组织的专家验收。
柏油马路何以"吃"噪声？专家解释说，这段路最下层是原来的水泥混凝土路面，中间5厘米厚是由大至2.5厘米、小至1厘米以下的各种石料与沥青混合而成的混凝土，最上一层4厘米厚的沥青混凝土中，掺杂着1％的大小仅3毫米的废橡胶颗粒。"中间一层沥青混凝土保障了路面的强度，尔沥青混凝土+废橡胶颗粒，是降噪吸音的奥妙。"当中小型车辆时速超过50公里时，车轮与地面的接触噪声就会随之提高，成为交通噪声的主要成分。在沥青混凝土中添加废橡胶颗粒，其原理就像在地板上铺了层地毯，减弱行走之声。
七、办厂条件
建一个胶粉厂，需厂房40-60平米。电力28千瓦，工人2人，提供全套设备、技术资料，培训操作人员，派人安装调试，直至生产出合格产品，并提供销售渠道或常年回收胶粉。在您购机之前，可当场试机，满意后再付款。欢迎考察垂询。
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我国成功开发国内第一套智能型废旧轮胎再生设备并登陆欧洲市场
________________________________________发布时间： 2005-10-28 21:21:34 被阅览数： 87 次
我国成功开发国内第一套智能型废旧轮胎再生设备并登陆欧洲市场
近日，广东省东莞方达集团正式开始向俄罗斯出口成套的智能型废旧轮胎再生设备，此举标志着我国第一套智能型废旧轮胎再生设备成功登陆欧洲市场，同时也揭开了国内废旧轮胎循环利用的产业序幕。
治理“黑色污染”刻不容缓
据报道，目前我国每年产生的废旧轮胎已达到了4000万～5000万条。对于废旧轮胎的处理，从世界范围来看，自20世纪90年代初以来，主要是掩埋，堆放或焚烧。但专家认为，这些方法无助于根治“黑色污染”。因为废旧轮胎即使掩埋100年都不会自然降解，长期露天堆放，不仅占用大量土地，而且极易滋生蚊虫传播疾病，还容易引起火灾。
废旧轮胎造成的“黑色污染”已是一个非常严峻的环境问题。但现实情况却不容乐观。这其中的症结是多方面的。一是废旧轮胎回收利用率低。我国地域辽阔，废旧轮胎大多散落在矿山、民间，收集有相当的困难，而且运输费用高。加之废旧轮胎回收处理技术落后、单一，尤其在某些很有前景的应用领域尚是一片空白，以至造成目前我国尚有20%废旧轮胎不能得到回收利用；二是废旧轮胎的翻修率太低。我国翻新胎质量与国外相比有较大差距；三是回收利用企业盈利空间小，生存困难。这是废旧轮胎回收利用的致命障碍；四是国家在制订废旧轮胎回收利用方面的政策法规及相关措施尚显滞后。
变废为宝成世界难题
一方面是废旧轮胎堆积如山，另一方面，橡胶却又成为中国的奇缺资源。据了解，我国是一个橡胶利用大国，但又是橡胶资源短缺的国家，年橡胶消耗240多万吨，有一半以上需要进口。能否将废旧轮胎变废为宝？
的确，废旧轮胎不同于其它固体废弃物，通过深加工废旧轮胎，生产的橡胶粉及其延伸产品具有很高的附加值，将成为新的经济增长点。同时，与传统的用废轮胎生产再生胶相比较，橡胶粉有着不可替代的优势：后者没有再生胶生产所带来的污染，也没有其他二次污染；而且橡胶粉最神奇的地方还在于，可使废旧轮胎的利用率达到100%，可以循环使用。
但是，综观国内国外，废旧轮胎在变废为宝的过程中却遇到两大难题，一是如何分离废旧轮胎的成分，二是如何最大限度地研磨到高附加值的精细橡胶粉。
据了解，目前美国等发达国家在分离废旧轮胎时主要应用液氮冷冻法，但由于成本过高，在中国难以实施。那么，能否在常温下分解轮胎？近年来，国内也不乏探索者。但由于企业自身的技术、设备以及国内市场不规范等因素的制约，使得大多数企业难以生存下去。
“方达环宇”的突围
多年来，广东省东莞方达集团几经曲折却矢志不渝，经过近5年的摸爬滚打，终与华南理工大学机械工程学院联手，一举攻克了这一世界难题，研制成了新一代智能型全自动化废旧轮胎处理设备。
从“黑色污染”变为“绿色财富”，其背后是一个巨大的产业“富矿”。方达集团总裁方国梁给记者算了一笔账：收购废旧轮胎每吨需700—800元，处理成本约400元/吨，经过深加工后，生产的橡胶粉售价2200—2600元/吨。简单算来，一进一出就能产生1000元/吨的毛利。
据悉，由于方达环宇常温轮胎处理的技术处于国内外领先水平，备受国内外客商关注，目前国内外已有280多家客商前来洽谈。俄罗斯特科诺进口贸易公司在交接完第一套设备后紧接着还一次性预订了30套同类产品，价值约3亿元人民币。
专家认为，将废橡胶再生利用，替代部分原料橡胶，将是循环经济一个很好的范例，前景非常广阔。因此，政府应高度重视废旧轮胎的管理及科学处理，让废旧轮胎的循环利用合法化、产业化。一方面，尽快建立企业准入制度，并出台相应政策，鼓励有条件的企业进入这一全新产业；另一方面，对于有条件做大做强的企业，在税收、融资等方面实施必要的政策倾斜。
汽车废旧轮胎，还可翻新循环再用
________________________________________发布时间： 2005-9-14 22:48:50 被阅览数： 101 次
昨天上午10点多，在苍松路的汽车修理店里，工作人员正忙着给一辆汽车更换轮胎，在一旁等候的车主黄先生告诉记者，轮胎底部磨损已很严重，再不换个新的，行车就会不安全。换好轮胎，黄先生交了600元钱开车走了，而刚换下来的两个轮胎被工作人员拖到了一边。据记者了解，大多数的车主都像黄先生一样，换上新轮胎后就不会再理会那些废旧轮胎。出租车司机杨银国告诉记者，废旧轮胎基本上不值钱，自己留着也没用，就留给汽车修理店。
如今，我市的私家车数量越来越多，轮胎的使用量也在急剧上升，但如何利用这些废旧轮胎成了一个让人关注的问题。
据记者了解，去年，我国全年所消耗的橡胶达420万吨，其中70%用于生产轮胎。而宁波市有关部门统计数据表明，到今年5月，市区汽车数量已达到 12.7万辆，比2001年激增63.58%。如此多的汽车直接导致了橡胶资源的大量使用。一位出租车司机告诉记者，出租车轮胎的消耗尤其严重，按一只汽车轮胎4万公里的使用寿命，一年下来少说也得更换8个轮胎，而一般轮胎价格在250-300元，按一年算就要2000元，这是一笔不小的开支！
车主心疼这笔开支，而那些堆积在汽车修理店的废旧轮胎又怎么处理呢？
记者了解到，以往，废轮胎的处理方法主要是填埋或燃烧，由于橡胶很难降解，被填埋的橡胶在环境中长期存在会污染环境。而燃烧的方法同样会造成严重的二次污染。如今，那些废弃的轮胎有专门的公司进行回收再利用。
“目前，我们这儿有80%的汽车轮胎都被橡胶公司以低价回收。”宁波中基汽车售后服务部一位章姓负责人告诉晚报记者。尽管有公司回收，但利用价值不大。一位从事汽车轮胎销售的业内人士告诉记者，大多数废旧轮胎回收后都被用来制作再生胶或炼油。再生胶的售价为2000元一吨，用废轮胎炼油出售的价格更低，为500元一吨，而目前市场上的橡胶价格已达每吨1.5万元，从1.5万元下降到500元，浪费可想而知。
如何才能有效利用这些废旧轮胎呢？市环保局工程师林彬告诉记者，针对废旧轮胎带来的环境污染和资源浪费，目前我市已有企业开始尝试废旧轮胎的翻新利用。
翻新轮胎就是将原轮胎中的旧胎体回收，再将橡胶通过加工重新粘合到旧胎体上。据了解，1只新轮胎的成本大约有70%花费在胎体上，如果新胎花纹磨平后将其废弃不翻新，那么有70%的资源没有被回收再利用。而翻新1只旧轮胎所消耗的原材料只相当于制造同规格新轮胎的15%~30%，消耗的能源约为新轮胎的20%~30%，价格仅为新轮胎的20%~50%。旧轮胎可以进行多次翻新，翻新一只9.00R20规格的轮胎，可以节约橡胶9公斤、碳黑4公斤、钢丝帘布3.4公斤、石油18公斤、钢材1.75公斤。
那么，那些翻新过的轮胎让不让人放心呢？“目前加工的翻新轮胎已通过认证，在质量上没有任何问题。”专业从事废旧轮胎翻新的宁波华林橡胶公司负责人张建华告诉记者，现在很多车主都没有旧轮胎翻新意识，轮胎用旧了就重新再更换，要是司机能按磨耗极限进行轮胎翻新再利用，那么既减少了个人开支，也能极大地节约橡胶资源！(资讯来源：亚洲橡胶网）
橡胶密封圈成型常用设备大的密封圈是挤出后，接起来，当然要根据所要的尺寸，小的密封圈则直接用平板硫化机硫化成型。橡胶密封圈生产的机器包括单刀切胶机、加压式捏炼机、橡胶开炼机、平板硫化机等。1、单刀切橡胶机：主要由油缸、底座、切胶刀、机架、工作台及液压系统等这些所构成的。2、平板硫化机：主要由柱塞、油缸、活动平板、固定平板构成，通常进行制品的压制。3、加压式捏炼机：主要是用于橡胶及其制品行业采用的密封材料，进行混炼。4、橡胶开炼机：主要是使用开放式炼胶机这一种，用来进行橡胶与配合剂的混炼，以及胶料热炼及压片等。
橡胶密封圈生产的机器包括单刀切胶机、加压式捏炼机、橡胶开炼机、平板硫化机等。橡胶密封圈生产制造方面经过橡胶、模具、硫化工序一步一步操作，其中橡胶密封生产的设备应用有密炼机、开炼机，而硫化的工序操作为硫化机。橡胶密封圈是由一个或几个零件组成的环形罩，固定在轴承的一个套圈或垫圈上并与另一套圈或垫圈接触或形成窄的迷宫间隙，防止润滑油漏出及外物侵入。扩展资料：O形封圈优点1、可适用于大范围压力，温度和间隙场台。2、通常所需沟槽空间较小，重星轻。3、在许多场合, O形圈可被重复使用，这是许多非弹性平面密封所不具备的优点。4、在正确使用条件下，O形圈使用寿命可达材料老化极限。5、O形圈密封失效一般是渐进的，易于发现判断。6、价格普遍低于其他密封形式。参考资料：百度百科-橡胶密封圈
我个人认为轮胎翻新在国内的前景不太乐观。首先，分析一下现在吧，在一些二三线城市，存在着轮胎翻新的生意，同时也有很大一部分人群愿意购买翻新轮胎。但是在国内的一线大城市，由于法律法规以及相关部门的严查，几乎没有轮胎翻新的生意，不要说轮胎翻新，就是批发海关查扣轮胎、卖磨标轮胎的生意都几乎绝迹，致使在一线大城市里没有翻新轮胎的使用人群。我之前看过一份报道，国家因为去年锦湖轮胎的事件，强化执法力度要大力整治国内的轮胎规范化，所以我个人推测未来在二三线城市，轮胎翻新的生意也不好做。
至于国外，由于他们本国所造的轮胎和他们进口的轮胎例如：飞劲、南港等等的价格实惠，质量又好，所以国外轮胎翻新的生意也几乎绝迹，据我了解，即便国外有轮胎翻新，也是用于一些私人赛车队的训练使用，因为消耗大。
以上仅仅是我个人的看法，由于平时很喜欢车，所以比较关注，希望能帮到您~
我就在这推荐几个，好点的设备制造商，我按排名来，
1.马轮固力（我以硫化罐内径1.5米6条为例，也就是卡车轮胎翻新的设备，举出各家的价格，不同之处，他是100万左右，主要是自动化，设备稳定性，安全性，检测设备，车间管理方式，清洁性能，售后服务，设备寿命，翻胎培训技术，制造工艺这都是其他同行没有办法比较的）
2.无锡纽耶拉（60万，这个我是去看过的， 和1的差别主要是在制造工艺上，其次就是稳定性能应该没有马的好，从他的外观上我就看出来了，1比他多好几个装置，还有就是翻胎技术了，其他的都和马差不多）
3.苏州布拉德斯（30万，这个我也去过包括他们自己的检测设备，毕竟是国内设备，和1是没有办法比较的，厂房也小，车间管理等等和外资就是有差别，不过他们的技术能够做到这样还算不错误了，和外资的技术差别主要在设备稳定性能，不过他们老板说他也能够设计粗和马一样的设备，就是在国内没有市场，这个老板确实很厉害技术性老板，听说这个公司和欲浩有很进的渊源，以前设备都是一样的）
4.上海欲浩（19万这个公司我也去过，参观了一下还可以，算的上是大单位，车间，厂房都比布拉德斯的好，就是设备确实是没有布拉德斯的好，主要差别是在技术上，他们做不出来，不管是外观，稳定性能，设计原理，以前布拉德斯的老板就是他们的设计师后来好像是他们的老板想从政，就不怎么管企业了，于是布拉德斯的老板带着同仁自己开了设备制造厂， 听他们双方讲的，现在欲好的老工人都认识布拉德斯的技术人员）
5.北京多贝力（20万也是比较大的厂家，技术和欲好的差不多，主要还是技术上干不过布拉德斯，没有这样的工程师， 不过做出来的设备还是可以的，他们我也去过，就是为他们的检测设备去的，和布拉德斯的检测设备差不多，不知道是谁抄谁的我估计都是抄的国外的）
6.山东东盛（16万这个我没有去过，我有朋友在用，看过，还算可以，不过和上面三家比不了，只能说过是二流设备了吧，做过翻新的都应该知道， 主要和一流在吧的差别还是在技术上，外行看一会是看不出来的，只有以前接触过机械这个行业的人才能够一会就看出来，他们做的比较晚，所以就敢不上苏州 上海 北京的设备，就向他们三家有赶不上马轮固力一样）
7.湖北云梦富康（15-16万我没有去过，估计是这个价，也没有看过就是听说过）
8.河北东风（15万 ，也是听说的，有同行在用）
9.济南南北极（这个就算是三流厂家了应该在12万左右）
就这几家比较好点了，还有的就不要去了，特别是很便宜很便宜的，去了也没有意思， 我是当年武汉工大6万设备的一批人，和我一起进货的兄弟，现在几乎全军覆灭，我坚持了下来，我现在换了进口设备，意大利的，花了我60多万。
以上的价格只是猜测，楼主可上网查看联系方式，电话询价，前去考察！
我建议楼主买马轮固力的设备 ， 以上个人观点只是就事论事，没有他以，不扁不褒， 只是按设备实际情况来。
废旧轮胎炼油设备厂家如下：1、延津县龙江可再生能源技术设备厂。延津县龙江可再生能源技术设备厂注册地址位于延津县位邱乡李恩村，经营范围包括炼油、化工生产专用设备制造；炼油化工生产专用设备销售。2、商丘崇尚环保机械设备有限公司。商丘崇尚环保机械设备有限公司注册地址位于河南省商丘市梁园区平原路与黄河路交叉口向西800米路北，经营范围包括环保设备生产销售，环保技术研发及推广服务。3、商丘市祥和机械设备制造有限公司。商丘市祥和机械设备制造有限公司注册地址位于商丘经济开发区飞跃路北侧，经营范围包括除尘器生产销售;垃圾处理器销售;细破机和干式磁选机销售;货物及技术的进出口业务;配电设备、低压电器、机电、节能环保设备销售。4、商丘市远通环保设备有限公司。商丘市远通环保设备有限公司注册地址位于河南省商丘市示范区周集镇桥北300米路东，经营范围包括环保设备的加工、制造与销售，污水处理设备的加工、制造与销售；废气处理设备的加工、制造与销售，轮胎和废旧塑料裂解和蒸馏设备的加工制造与销售。5、商丘恒泽环保设备有限公司。商丘恒泽环保设备有限公司注册地址位于商丘市梁园区梁园路西望电子产业园7号，经营范围包括废旧塑料整套裂解设备、油品精炼设备、海绵、珍珠绵、流水线设备的生产销售。
废旧轮胎可以通过以下步骤进行炼油处理：1. 破碎：将废旧轮胎进行破碎处理，使其变成较小的颗粒或粉末。可以使用专门的轮胎破碎机或其他适当的工具进行处理。2. 热解：将破碎后的废旧轮胎放入热解反应器中，在高温条件下进行热解。热解过程会将轮胎中的物质分解成气体、液体和固体产物。3. 精炼：从热解产物中提取出液体部分，通过进一步的精炼过程，可以得到炼油产品。精炼过程可以包括蒸馏、净化、催化等步骤，以提高炼油产品的质量和纯度。4. 分离和处理：将炼油产品进行分离和处理，以获得不同种类的油品，例如柴油、汽油、润滑油等。分离和处理过程可以包括过滤、脱水、去硫、脱氮等步骤。【摘要】
废旧轮胎怎么能炼油呢【提问】
废旧轮胎可以通过以下步骤进行炼油处理：1. 破碎：将废旧轮胎进行破碎处理，使其变成较小的颗粒或粉末。可以使用专门的轮胎破碎机或其他适当的工具进行处理。2. 热解：将破碎后的废旧轮胎放入热解反应器中，在高温条件下进行热解。热解过程会将轮胎中的物质分解成气体、液体和固体产物。3. 精炼：从热解产物中提取出液体部分，通过进一步的精炼过程，可以得到炼油产品。精炼过程可以包括蒸馏、净化、催化等步骤，以提高炼油产品的质量和纯度。4. 分离和处理：将炼油产品进行分离和处理，以获得不同种类的油品，例如柴油、汽油、润滑油等。分离和处理过程可以包括过滤、脱水、去硫、脱氮等步骤。【回答】
需要注意的是，废旧轮胎的炼油过程属于复杂的工业操作，需要专业设备和技术，并且对环境和安全要求较高。因此，如果没有相关的专业知识和设备，不建议个人或非专业机构进行废旧轮胎的炼油处理。应该寻找合法的废旧轮胎处理厂或专业机构进行处理，以确保安全环保。【回答】
