然而，靠谱一词在混动市场从来都不是奢求，作为“电驱技术领导者”，东风本田早就用保质又保值的产品，给混动时代交出了“版本答案”——以电机为主的强电智混，这不仅是如今主流混动模式的起源，搭载强电智混的全新一代CR-V，还用“反向虚标”证明了混动王者的技术自信，那么全新一代CR-V 强电智...
本田CR-V混动版的价格为16.98万。作为东风本田汽车公司的经典城市SUV，CR-V以其运动时尚的设计和出色的操控性能而备受赞誉。该车型配备了米其林Latitude系列SUV轮胎，为驾驶者提供了极佳的操控体验。CR-V的优点众多，外观时尚动感，线条流畅，既圆润又不失运动感。车内用料和做工有所提升，配置也相当不...
本田CR-V混动版于今年7月上市。新车在外观设计上与汽油版车型基本一致，内饰方面也预计不会有太大差异。换代后的CR-V内饰做工更加精致，配备了数字仪表盘和中控台液晶屏，尺寸也有所增加。此外，新车还配备了CarPlay和Android Auto手机互联功能，使驾驶更加便捷。预计未来国产全新CR-V还将配备无钥匙进入...
1、从整个电力系统组件来看，插头混动版全电CRV仍然值得期待接下来从售价来看，如果起始售价在22万韩元左右就会有很好的市场业绩本田混动技术已经成熟，口碑好，驾驶感强，这也是很多人喜欢CRV混动的原因有人担心混合板；这点来说本田这套系统是后来居上的本田immd采用阿特金森循环发动机，低速时就是一个充...
CR-V e:PHEV搭载的双电机最大功率135kW，峰值扭矩提升至335N·m，相较于e:PHEV车型拥有更为畅快的动力性能体验，在HEV模式下车辆的大多数工况都是纯电行驶，更趋向于纯电车的行驶质感。同时，车辆的操控感保持了一贯的本田风格，转向灵动，底盘支撑足够，偶尔的激烈驾驶也能让驾驶员拥有一定信心。而可...
作为参考，已经上市的新一代CR-V燃油版的官方售价区间为18.59万-24.99万元，上一代的锐·混动CR-V的官方指导价则为20.98万元-27.68万元，而新一代本田CR-Ve:HEV的19.99万元-26.39万元的售价也算是符合本田一贯的定价策略，整体售价有所下调。新一代的本田CR-Ve:HEV不出意料的延续了燃油版...
此前全新一代本田CR-V已经推出了PHEV插电混动版和燃油版，唯独差了此前销量不错的HEV油电混动版，而此次全新CR-V e:HEV的上市终于是把这个重要的车型给补齐了，全新一代本田CR-V也终于形成了一个涵盖燃油、PHEV、HEV的产品矩阵，相比同级的一些合资对手，覆盖也要更全面一些。再来说回全新CR-V e...
而全新CR-V e:HEV继承了本田家用车一贯的优秀属性，即在保障较强家用属性的同时，也尽可能为用户提供一定的驾驶乐趣。具体来说，新车搭载了第四代i-MMD混动系统，其中2.0L DI（缸内直喷）阿特金森循环发动机，辅以高压多段直喷技术，热效率高达41%，实现了车辆燃油经济性的提升，WLTC工况下百公里油耗...
众所周知，日系车在氢能源这块深耕多年。作为日系车的重要一员，本田叫停氢燃料电池车，在当时还是引起了相当大的关注。不过就在前不久，一台搭载氢燃料系统的本田CR-V谍照被曝出。并且这台氢能源版本的本田CR-V，或将在明年就能正式投放市场。届时，距离本田叫停氢燃料电池车，也不过3年左右的时间。这...
CR-V PHEV官方WLTC综合工况最低荷电状态油耗5.50L/100km(领耀版5.81L/100km)，这项数据即您把它当辆油车开的油耗表现，如果您开过本田混动车型，相信您应该知道其实际油耗和官方数据差异并不大，作为一辆自重达1.9吨的SUV来说，您能接受这样的油耗表现吗？您可以将CR-V PHEV当一辆油车开，您...
