具体来看，2023款江西五十铃D-MAX延续了家族最新的设计理念，高大的车头搭配大尺寸熏黑进气格栅，让整车看起来充满十足的力量感。细节方面，格栅上 ISUZU 字样 LOGO 搭配两排黑色獠牙式中网，搭配两侧造型凌厉的大灯组，不仅提供更好辨识度的同时看起来更加精致、硬派。另外，新车底部...
随着福特猛禽、道奇公羊等高端皮卡车型的出现，皮卡的属性慢慢由工具车向可玩性较高的乘用车转变，当然，作为老牌皮卡品牌，江西五十铃绝对算得上皮卡领域的领头羊，最近，江西五十铃D-MAX又推出了V-CROSS版本。作为全球车型，全新D-MAX V-CROSS的外观相比老款有了比较明显的变化，首先在车身颜色上，除了...
传动方面，全新D-MAX也换成了8AT，传动效率得到升级。较密的齿比，对于D-MAX提升乘用化提高动力输出的舒适性，降低油耗和噪声来说具有显著的效果。 二、底盘乘用化升级全新D-MAX这次另一项重大升级变化就是底盘了，特别是后悬采用了五连杆机构，让工具类皮卡转向了偏舒适的乘用车化。皮卡的使用...
大通T90动力很强，跟D-MAX差别不大，但是内饰的差别有点大，大通T90的车内会有异味，尤其是中控台上类似麂皮的装饰，橡胶味很重，座椅也偏硬，坐起来颈椎很不舒服。我认为虽然是越野皮卡，车内配置更装饰也不能太糙了，所以我会更推荐动力强的同时，车内的驾驶环境也做得更舒适的D-MAX。
随着对于皮卡限行政策逐步放宽，近两年来围绕皮卡车型的话题不断增加。需求决定市场，掀起了一股皮卡乘用化的浪潮。江西五十铃D-MAX V-CROSS，全球范围内已拥有超300万用户，热销全球120多个国家和地区，热销背后是它的匠心制造。它优美的线条成为了我心中的最爱，打算买台偏向成熟稳重的车，换车的时候便...
分时四驱 代表车型：江铃大道、江西五十铃D-MAX 在皮卡车型搭载的所有四驱系统中，分时四驱算是最常见的结构了，作为一种纯机械的四驱结构，分时四驱具有结构简单、可靠性高、成本低的特点，作为货用皮卡或者玩乐属性皮卡而言，分时四驱是很好的选择。唯一的缺点就是操作较为复杂，需要驾驶者根据实际路况选择...
目前，江西五十铃暂未公布D-MAX V-CROSS车型动力信息，不过从实拍车型来看，该车匹配自动变速箱。作为参考，目前在售2021款D-MAX全系搭载1.9T柴油发动机，最大功率120千瓦，峰值扭矩360牛·米，传动系统可选6速手动或6挡手自一体变速箱。市场环境 目前，国产合资品牌皮卡可选车型不多，能与五十铃D-...
今天，这个主角同样也是来自江西五十铃，它就是换装1.9T动力的国六D-MAX。来自江西五十铃D-MAX这款车，可以说是在皮卡圈内“无人不知 无人不晓”的皮卡车。它作为国内首款从国外同步引进的合资皮卡车型，D-MAX一直是柴油皮卡和高端皮卡的引领者。性能强劲的4JJ1柴油发动机更拥有一批忠实拥趸。但是，...
D代表柴油、直喷技术、全新设计、耐久性。MAX代表舒适性、科技感、性能、安全、耐久
目前，江西五十铃尚未公布D-MAX V-CROSS车型的动力信息，但根据实际拍摄车型，该车匹配的是自动变速箱。作为参考，目前销售的2021 D-MAX系列配备1.9T柴油发动机，最大功率为120 kW，峰值扭矩为360 Nm。变速器系统可以是6速手动或6速手动。市场环境 目前，国内合资品牌皮卡可供选择的车型并不多，能够与...
